Per anni gli automobilisti europei hanno avuto un riflesso: quando si parla di affidabilità, si pensa alla Germania; quando si parla di emozioni, si pensa all'Italia. Ma secondo l'ultimo sondaggio sull'affidabilità 2025 condotto dalla serissima rivista britannica What Car? questo luogo comune ha appena subito un duro colpo.
Il sondaggio condotto su oltre 32.000 proprietari ha rivelato che l'Alfa Romeo Giulia è semplicemente l'auto più affidabile della sua categoria, davanti ai punti di riferimento tedeschi, la BMW Serie 3 e la Mercedes Classe C. Sì, avete letto bene: la berlina italiana supera le rivali tedesche nel campo dell'affidabilità, a lungo considerata loro appannaggio.
98.2 % affidabilità: una Giulia superiore alle altre
La Giulia (tutte le versioni dal 2016) raggiunge l'impressionante punteggio di 98,2 %, collocandosi al vertice della gamma. Alfa Romeo ai vertici del segmento delle auto executive. Solo 9 proprietari di % hanno segnalato lievi problemi, spesso di poco conto e rapidamente risolti, principalmente vibrazioni dei freni, alcuni componenti interni o piccoli bug elettronici. Nella maggior parte dei casi (75 % dei veicoli interessati), i conducenti hanno potuto continuare a guidare senza essere immobilizzati. E tutti i problemi sono stati risolti gratuitamente.
In breve, la Giulia convince non solo per il suo design e la sua tenuta di strada, ma anche per la sua robustezza meccanica, una qualità che pochi le avrebbero riconosciuto fino a pochi anni fa.
BMW Serie 3: quasi altrettanto buona, ma non perfetta
Subito dopo c'è la BMW Serie 3 (generazione 2019+), che ottiene un rispettabilissimo 98 %. Una differenza minima, certo, ma sufficiente a far salire la Giulia sul gradino più alto del podio. Gli intervistati del sondaggio hanno sottolineato, tuttavia, che le versioni a benzina della BMW sono le più affidabili: i diesel e le ibride plug-in hanno più problemi, in particolare con l'elettronica. Se la Serie 3 fosse stata offerta solo a benzina, avrebbe potuto addirittura battere la Giulia, osserva What Car?
Mercedes Classe C: una brutta sorpresa
La vera delusione arriva dalla Mercedes Classe C (W206, dal 2021), che chiude la classifica con un punteggio di appena 76,3 %. Secondo lo studio, il 43 % dei proprietari ha riscontrato vari guasti o malfunzionamenti: aria condizionata, motore, cambio, alimentazione o elettronica di bordo. Ironia della sorte, la generazione precedente (W205, 2014-2020) era molto più robusta, con un tasso di incidenti molto più basso.
Capovolgere un mito
Questa classifica è un piccolo terremoto per il mondo dell'auto: dimostra che la percezione dell'affidabilità italiana sta cambiando. L'Alfa Romeo, a lungo derisa per la sua reputazione incerta, è riuscita a battere i produttori tedeschi sul loro stesso terreno. E non si tratta di uno studio isolato: What Car? è un'istituzione nel Regno Unito, rinomata per il rigore dei suoi sondaggi basati sul feedback reale degli utenti.
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Solo le dicerie e i luoghi comuni potrebbero indurre a credere che le auto Alfa Romeo siano inaffidabili. Purtroppo, molti automobilisti lo credono ancora.
L'affidabilità delle auto tedesche è una leggenda che ha funzionato, ma non rispecchia la realtà.
Dall'elenco sono escluse Audi e VW, che hanno numerosi problemi.
L'altro marchio affidabile, oltre all'Alfa Romeo (mentre la Giulia e lo Stelvio sono affidabili, il Tonale ha parecchi problemi), è la Toyota.
Credo che la reputazione dell'Alfa Romeo sia stata rovinata dai modelli della fine degli anni '90 e dei primi anni 2000, come 156, 147, 166 e GTV che, secondo la mia esperienza, erano estremamente delicati e la loro qualità era molto deludente.
Sono migliorati in modo massiccio, ma devono ancora perseverare e continuare a migliorare la loro immagine, realizzando modelli ambiziosi, come Giulia e Stelvio.
Ho una gtv 2.0ts del 1998 con 175000km e, al di là dei tagliandi, non gli ho mai fatto niente.
Interessante. La mia Alfa Romeo 147 1.6 TS del 2010 ha avuto bisogno di un cambio nuovo a 110 km e il motore ha ceduto a 160 km.
Mi pare strano, ho avuto la versione da 120 cavalli e fino ai 170/180.000 km anche di prima, cambiavo 7000 giri... Scricchiolii e plastiche, non ho mai visto la spia dell'avaria motore finché non ho comprato un Audi
La convertii a metano e la ho venduta a 332.000 km
Ho Alfa 166 2.5 v6
Alfa GT 2000
Alfa 159 2.4 jtd
Sono Orologi Svizzeri
Mai Avuto problemi parte i taglianti
Alfa e Alfa anche se vivo in Germania
Sempre e Solo Alfa Romeo
Personalmente, come proprietario di una Stelvio 190hp diesel del 2022 acquistata come modello executive un anno e mezzo fa, ho già avuto molti problemi.
Il flussometro deve essere sostituito, la valvola egr deve essere sostituita, con un'attesa di 3 mesi per ricevere il pezzo... la batteria è scarica.
Fortunatamente il veicolo era ancora in garanzia, ma dato che la garanzia scade a dicembre, sto stringendo i denti...
Eppure ho sempre comprato un'alfa, una giulietta senza problemi, 2 alfa 156, anche queste senza problemi.
Ma devo dire che per un'auto che è considerata affidabile, devo essermi imbattuto in una pecora nera...
Anche le precedenti erano diesel? Perché come te, ho avuto molti problemi con la mia Brera diesel, al punto che è stata la mia ultima Alfa di una lunghissima serie.
Sono d'accordo: ho una Giulia e ho avuto un problema nell'aprire il bagagliaio.
risolto all'Alfa, ed è vero che il Tonale ha dei problemi.
È un bene che la Giulia sia nata bene, perché l'assistenza post-vendita è una calamità, generalmente relegata in un angolo della concessionaria Fiat, senza personale dedicato, a differenza di una concessionaria BMW, Audi o Mercedes, e questo è certamente ciò che allontana i clienti premium.
di scegliere l'Alfa, mentre la Toyota è molto, molto più avanti in termini di affidabilità e valore di rivendita.
3 Alfa senza alcun problema! ..... Una meraviglia di guida!
Per favore, continuate a costruire motori diesel per noi... giulia e suv con CV!
Ne comprerò una nuova nel 2026 DIESEL .....
Alfa 159 sw 1.9 jtdm, venduta a 364.000 km senza grossi problemi. Alfa stelvio attualmente 222000 km senza problemi 2.2 210 CV.
Concordo mai problemi con 147 164 e giulia
Die Giulia ist eine Augenweite ,hoffentlich wird sie weiter gebaut.
Il problema più grande è l'ausgedehnte Kundendienst .Schade!
Che cosa mi dice di "ausgedehnt"? Quanto lavoro dovete fare per i vostri clienti, quanto sono alti i costi, ecc.
È possibile trovare un esempio?
Kupio sam novu Alfu Romeo Tonale
Benzin, Hybrid u opremi tributo taliano
Vozi se auto svakodnevno
Tehnički, ciklistika, motoristika, inžinjering, dizajn +10
Valore aggiunto
Odličan u vožnji, male potrošnje
Zadovoljan sam s suportom auto kuče Hofman Ulm Germania
Auto se redovno održaje +10
Alfa je skupa i treba da postoji takav brend!
Opet ču kupiti Alfu Romeo , modello koji ispunjava moje kriterijume....
L'unico intoppo di questo commento. Nessun giornale automobilistico francese lo dirà.
È un peccato che non possa mettere una foto sul sito.
Ho trovato un annuncio sul bon coin per una Stelvio in vendita con 360000 km.
Troppo divertente. Come se una 156 fosse una calamità... niente di nuovo sotto il sole con la Giulia alla fine... e ancora più felice se si considera il ritmo di produzione del veicolo! Che almeno lascia il tempo di assemblare tutto correttamente (è vero il punto debole della 156). Per quanto riguarda i tedeschi 🤣
156 Selespeed prima serie nuova. È rimasta bloccata in prima marcia per 2 ore nel tunnel di un autolavaggio, non c'è stato modo di spostarla senza l'intervento del meccanico 😉
L'ho tenuto per 5 anni e va benissimo.
Da qui l'incompetenza del reparto marketing, promozione e sviluppo del prodotto dell'Alfa Romeo: invece di costruire su una Giulia quasi perfetta, promuoverla, declinarla in più varianti (coupé, station wagon, cabrio) ecc. l'hanno abbandonata al suo destino, mentre la BMW (ne possiedo una, quindi so di cosa parlo) non smette mai di vantarsi dei suoi prodotti, eppure c'è qualcosa che non va in loro, credetemi!
I problemi di affidabilità dell'Alfa Romeo risalgono a molto tempo fa, all'epoca della 145/146 (assemblaggi difettosi e usignoli, li ricordo ancora) e anche prima.
Con la 156/147/166 era già molto meglio. E dopo di allora, l'Alfa Romeo è diventata molto affidabile. Chi ha problemi con la Giulia e lo Stelvio è un caso isolato. Per quanto riguarda il Tonale, ho sentito parlare di alcuni problemi.
In effetti, le scarse vendite della Giulia e dello Stelvio, che sono pure meraviglie con uno dei migliori telai di sempre, derivano anche dalla scarsa comunicazione e dalla mancanza di ibridazione, tra le altre cose.
Hallo zusammen
Nun - Mit diesem Bericht nehmen sie
Alfisti den Heimvorteil.Wir wissen schon
Länge von diesen Vorteilen des Alfa.
160 000 km e solo Endauspuff kein
Problema.Viva Alfa.
VG W.Rudolph. Germania
Felice guidatore di una Racing quadrifoglio 2019 con 85.000.
Una scatola dello sterzo
2 volte ho cambiato i dischi ceramici anteriori..... ma sappiamo, come Audi sulla RS6, che non reggono quanto l'acciaio, ma non si sbiadiscono.
A parte questo
Super carrozzeria che è in realtà un'alfasud carrozzata da ingegneri féfé.
Ich fahre seit 2000 alfa romeo, was ich gelernt habe, bei alfa romeo geht nur das kaputt was nicht von alfa romeo ist! 156er motorunterbau, 159er getriebe M32, ein wahrer Albtraum. Per la giulia attuale (veloce) non ci sono problemi.
L'affidabilità delle auto italiane è uscita dalla finestra molto tempo fa. In 25 anni ho posseduto Alfa Romeo, Lancia e Fiat senza particolari problemi.
Guido un'Alfa Romeo Giulia da 3 anni e sono totalmente soddisfatto.
私、2015年製のジュリエッタ スポルティーバに乗っています。
そろそろ走行距離130000キロになろうとしていますが, 未だかつて大きなトラブルも無く, エンジンはすこぶる快調です。
エアコンのガスチャージと温度表示計が点灯しなくなったくらいかな❓
此れからが正念場と思っていますが, ずっと乗り続けて行くつもりです。
排気量の割に大きめのボディで少々重量がある為ダッシュは決まらないですけど, そこは高級車でもないのでオッケーです。
よく回りステキなエグゾーストを奏でてくれる楽しい車に間違えありません。
Ich fahre seit 1982 Alfa romeo alfetta angefangen momentan giulia binn froh das es alfa gibt. Motorschaden habe ich gehabt aber beim Audi s3 .
L'Alfa Romeo è più bella del suo Ruf.
Sono ancora felice di guidare uno Stelvio che ho acquistato nuovo nel 2018 e, ad essere onesti, non ho mai avuto grossi problemi con esso, ma quando penso di cambiare auto, non c'è un modello equivalente che mi attragga, soprattutto in termini di design.
Abbiamo uno Stelvio 2.2 Jtd 210. Siamo molto soddisfatti di quest'auto. Ha 110.000 km ma la terremo ancora per un po'!
Warum spricht hier keiner vom 159er? La più bella alfa, la mia in versione marcio, anno 2009, diesel, handschaltung, quadrifoglio. Heute 220'000km. Ha già avuto alcune riparazioni, comprese le parti nuove. Aber era solls? Bellezza pura!
Non posso permettermi di vedere una bmw, un'audi o un'altra macchina di qualità tedesca! Non sono un ingegnere del controllo qualità.