Prima su TikTok, poi su Reddit, un video ha fatto rapidamente il giro del web: una scena degna di un film d'azione, ma molto reale, girata nelle strade di Holbrook, New York.
La telecamera di bordo di un automobilista fermo al semaforo rosso cattura il momento esatto in cui un'Alfa Romeo Stelvio bianca (con il paraurti anteriore danneggiato) arriva ad alta velocità. Il SUV italiano entra in una stretta curva a destra con precisione chirurgica, prima di scomparire dallo schermo. Pochi istanti dopo, appare un Ford Explorer della polizia che lo insegue a tutta velocità. Il problema: laddove lo Stelvio aveva affrontato la curva con facilità, l'enorme SUV americano ha mancato completamente la traiettoria... e ha proseguito dritto.
Naturalmente, è ovvio che gli inseguimenti in auto e altre infrazioni stradali sono estremamente pericolosi e dovrebbero essere evitati. Ma su Internet questo filmato ha fatto la gioia degli appassionati di auto, che lo vedono come una dimostrazione involontaria delle qualità di guida del SUV transalpino.
Lo Stelvio elogiato, il Ford Explorer deriso
Su Reddit, i commenti sono inequivocabili. "La Stelvio ha una maneggevolezza incredibile, sono passato a una Mercedes AMG e mi manca", dice un utente. Un altro ha scherzato: "Il poliziotto pensava di poter tenere il passo, ma si è dimenticato che stava guidando una grande Explorer".
L'umorismo si mescola all'ammirazione: "Il miglior esempio di un buon telaio e di un cattivo telaio", scrive un utente di Internet, mentre un altro riassume: "Stelvio = 120 anni di corse automobilistiche e una tenuta di strada di prim'ordine. Ford Explorer = tanto spazio e un abitacolo che può essere lavato".
Non è una Quadrifoglio, ma è già formidabile
Inoltre, la Stelvio in questione non è la versione Quadrifoglio da 510 CV, ma probabilmente una versione Veloce da 280 CV. Un modello "di massa", quindi, ma che si avvale della piattaforma Giorgio progettata da Alfa Romeo e acclamato per il suo equilibrio dinamico.
Il contrasto con la Ford Explorer, che è massiccia, pesante e progettata per la robustezza piuttosto che per l'agilità, serviva solo a sottolineare il punto. Come ha detto un commentatore: "La Stelvio ha rallentato per la curva, poi ha accelerato in uscita. Il poliziotto, invece, è andato a tutto gas sperando di passare...".
Non è uno spot ufficiale, ma l'effetto è quasi lo stesso: in pochi secondi di video virale, l'Alfa Romeo Stelvio ci ha ricordato perché rimane un punto di riferimento tra i SUV premium. Precisione di guida, agilità e stabilità sono qualità spesso evidenziate dal marchio, e questa scena ne è una spettacolare illustrazione.
Ingegneria italiana e americana
dau/dark_physicx inAlfaRomeo
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Quindi dovremo vedere tra qualche tempo se questo aumenterà le vendite ....o no.....
Se questo è il tipo di demo che l'Alfa spera di vendere... è così piccolo. Lo Stelvio non è un'auto sportiva (nessun SUV pesante lo è) ma le sue sospensioni rigide lo rendono scomodo per un SUV. Preferirei guidare un RaV4 piuttosto che uno Stelvio! È vero, non sono un truffatore come nel video.
Diavolo, se hai bisogno di una Rav4 per sentirti a tuo agio 🤣 Lascia le auto vere per gli uomini veri 😌
Divertentissimo. Quali sono i veri uomini? Ah, sì, devono essere quelli che hanno un piccolo spazio tra le gambe e quindi devono compensare guidando una grande Alfa🤣. Quindi capisco perché non si vendono molte Alfa😁. Grazie per la conferma
Un'Alfa grande? Da quando la Giulia o lo Stelvio sono grandi?
Dire che la Stelvio non è sportiva e scomoda è il commento di chi non l'ha mai guidata.
Sono l'orgoglioso proprietario e conducente di una Stelvio da 280 CV dal 2017 e posso confermare che è un piacere guidarla ogni giorno. Agile, precisa, veloce e con una maneggevolezza impeccabile. Il video rispecchia la realtà. L'estate scorsa ho guidato un Explorer per quindici giorni in Florida. È un veicolo confortevole, ma è un transatlantico che oscilla da una parte all'altra in ogni curva. Niente a che vedere con lo Stelvio.
Stelvio scomodo??!!!!!
Uno strano commento...
Non è necessario farlo, ma la precisione di guida dello Stelvio con l'eccezionale piattaforma Giorgio è stata dimostrata ancora una volta. Non c'è SUV migliore dello Stelvio e non c'è berlina migliore della Giulia.