
Oggi, il Alfa Romeo si basa su quattro modelli chiaramente identificati. C'è la Giulia, berlina lanciata nel 2016, il SUV Stelvio, apparso nel 2017, il Tonale, che ha debuttato nel 2022, e infine la più recente, la Junior, sul mercato dal 2024. Un quartetto che, sulla carta, avrebbe dovuto evolversi rapidamente per tenere il passo con la svolta elettrica del marchio.
Il piano iniziale prevedeva un grande rinnovamento nel 2025, con la presentazione di un nuovissimo Stelvio 100 % elettrico, seguito da una nuova generazione di Giulia, anch'essa elettrica. Ma il mercato è cambiato. La domanda di modelli elettrici cresce più lentamente del previsto, sia in Europa che negli Stati Uniti. Di fronte a questa realtà, Alfa Romeo ha dovuto rivedere la sua tabella di marcia. Le ultime indiscrezioni indicano un rinvio della futura Stelvio al 2027, o anche nel 2028. Per quanto riguarda la Giulia, le cose sono più vaghe, ma un lancio nel 2027 sembra ora più probabile di un arrivo già l'anno prossimo.
Tuttavia, il marchio del Biscione non ha intenzione di lasciare un vuoto nel suo calendario di prodotti. Su Italpassion, abbiamo già rivelato cheL'Alfa Romeo stava preparando una sorpresa per il 2026. Nuove informazioni confermano che questo modello misterioso potrebbe essere il futuro Tonaleinizialmente previsto per il 2027, è stato anticipato di un anno.
Tuttavia, questa scelta strategica solleva una domanda ovvia. Come garantire il successo commerciale di un "nuovo Tonale" alla fine del 2026, quando il modello attuale sarà lanciato nel 2022? sarà sottoposto a un restyling nelle prossime settimane? Questo stretto intervallo tra il lifting del modello esistente e l'arrivo di una nuova generazione potrebbe offuscare il messaggio e complicare la comunicazione.

Una soluzione, semplice sulla carta, sarebbe quella di cambiare nome. Secondo le nostre informazioni, il futuro Tonale non sarebbe semplicemente un copia-incolla migliorato del modello attuale. Sarebbe leggermente più grande, ma comunque più compatto dell'attuale Stelvio. Il prossimo Stelvio, anch'esso rinviato, sarà più grande di qualche centimetro. Di conseguenza, questo nuovo SUV occuperebbe un nuovo posto nella gamma, tra il Tonale e lo Stelvio.
È qui che entra in gioco un nome che suscita le emozioni nostalgiche degli appassionati: Brera. Secondo alcune fonti, la silhouette posteriore di questo futuro SUV ricorda la vecchia Brera, la coupé che ha impressionato a metà degli anni 2000 con il design di Giugiaro. Riportare in auge questo nome per un SUV, soprattutto in un momento in cui l'Alfa Romeo sta cercando di ampliare la propria gamma, potrebbe essere un'abile mossa di marketing.
Potremmo quindi immaginare un'offerta composta dall'entry-level Junior, dal Tonale mantenuto nella sua forma attuale, da questo nuovo modello ribattezzato Brera, prima di trovare la Giulia e lo Stelvio al top della gamma. In questo modo si darebbe l'impressione di ampliare la famiglia Alfa Romeo, prolungando al contempo la vita commerciale del Tonale.
Questo scenario rimane un'ipotesi, ma si basa su elementi concreti e su scelte strategiche già osservate nell'industria automobilistica. Tanto più che è stato ventilato anche il ritorno di un altro nome storico, Alfetta. Tuttavia, questo potrebbe essere riservato a un modello completamente nuovo previsto per la fine del decennio, intorno al 2029.
In definitiva, anticipare di un anno il futuro Tonale e dargli un nome diverso consentirebbe all'Alfa Romeo di evitare di sostituire troppo rapidamente il suo SUV compatto, di capitalizzare un design originale e di far rivivere un nome leggendario. Tutto ciò dovrebbe mantenere vivo l'interesse di clienti e appassionati, adattandosi a un mercato in rapida evoluzione.
Sono sempre stato un fan dell'Alfa Romeo e la mia prima auto è stata un'Alfa GTV nel 1982!!! Danach fuhr ich Alfa 90 Turbodiesel 75 er Twinks Park Alfa Spider aus dem jahr 1992 und mein letzter Alfa war ein 156 er mit 2500 ccm!!!
Danach binn ich auf BMW umgestiegen !!! Mi piacerebbe che un'Alfa più grande mi facesse sentire meglio!!!
Se dovessi fare un giro di prova con una Stelvio, mi piacerebbe avere un'esperienza più ampia!!!
Il problema del Tonale non è mai stato il modo in cui è stato progettato. La progettazione è stata affrettata e nel complesso si tratta di un prodotto insoddisfacente. Manca quella passione che l'Alfa Romeo ama spargere sui suoi opuscoli di marketing.
Aspettiamo e vediamo, perché quando si tratta di auto italiane, in particolare di Alfa Romeo, le indiscrezioni sono spesso più eccitanti del prodotto finale.
Qualunque cosa esca, sarò sinceramente impressionato se sarà all'altezza dell'attuale Stelvio o Giulia, per non dire di più.
Una Brera SUV... solo una Brera...
Penso che stiamo toccando il fondo qui, siamo alla falda acquifera. Si vede che le stesse persone erano a capo di DS lol...
A parte il nome, due SUV di dimensioni pressoché identiche sono una vera schifezza, ma almeno avranno il merito di ringiovanire la gamma.
E che dire dei propulsori, che si fermano a 195 CV sulla STLA Medium mentre il modello attuale ne offre 280? Una Brera 1.6 Puretech da 195?
Se non altro per garantire un futuro a questo veicolo negli Stati Uniti, la STLA Medium dovrà essere resa compatibile con il motore 2.0L. Abbiamo qualche informazione in merito, caro Alexandre?
2.0L GME PHEV sicuramente per la STLA Large. Per la STLA Medium, invece, non ho informazioni in merito... Sono d'accordo che una Tonale o una Brera Veloce con 195 CV sarebbe giusta. Spero che avremo una piacevole sorpresa..., l'attuale Tonale offre 280 CV in versione PHEV, la Giulia e lo Stelvio veloce 280 CV, quindi...
Grazie per il suo feedback 😉 Dato che il signor Filosa sembra essere un pragmatico, possiamo solo sperare che si muovano in questa direzione almeno nel medio termine!
Perché non una spider duetto SUV! 😂