Le pilote de F1 Esteban Ocon vend sa Ferrari 296 GTB car il a maintenant un jouet italien encore plus puissant

Pile un an après en avoir pris livraison, Esteban Ocon se sépare déjà de sa Ferrari 296 GTB. Une décision qui n’a finalement rien de surprenant. Depuis quelques mois, le pilote français a changé de dimension automobile avec l’arrivée dans son garage d’une Lamborghini Revuelto préparée par Mansory, bien plus puissante et surtout bien plus exclusive. Retour sur cette transition symbolique, entre Ferrari, Formule 1 et supercars d’exception.

Une Ferrari livrée à un moment charnière de sa carrière

Début janvier 2025, Esteban Ocon prenait officiellement livraison de sa Ferrari 296 GTB personnalisée. Un événement qui intervenait à un moment clé de sa carrière. Évincé d’Alpine à la fin de la saison 2024, le Normand s’apprêtait à débuter une nouvelle aventure en Formule 1 chez Haas, une écurie motorisée par Ferrari. Ce changement d’équipe lui offrait une liberté nouvelle. Fini les contraintes d’image liées à la marque Alpine. Grand amateur de voitures de sport, Ocon pouvait enfin s’offrir une Ferrari sans ambiguïté. Son choix s’était porté sur la 296 GTB, une supercar hybride rechargeable animée par un V6 développant 830 chevaux en configuration d’origine, soit presque trois fois la puissance d’une Alpine A110 R Ultime. L’ironie de l’histoire avait d’ailleurs marqué les esprits : avec un prix de base inférieur à 290 000 €, la Ferrari 296 GTB s’affichait à peine plus chère que l’A110 R Ultime, facturée jusqu’à 330 000 € dans sa finition « La Bleue ».

Une configuration unique aujourd’hui mise en vente

Début janvier 2026, soit quasiment un an jour pour jour après sa livraison, la Ferrari 296 GTB d’Esteban Ocon refait parler d’elle. Et cette fois, ce n’est plus pour son arrivée, mais pour son départ. C’est Charles Pozzi Le Mans qui a révélé que la voiture est désormais proposée à la vente. Il s’agit d’un exemplaire particulièrement exclusif, configuré spécialement pour le pilote de Formule 1. La supercar arbore une teinte Rubino Micalizzato spectaculaire, associée au pack Assetto Fiorano. À bord, on retrouve des sièges baquets en fibre de carbone équipés de harnais quatre points, des surpiqûres Rosso et plusieurs plaques personnalisées, notamment sur les seuils de portes et la paroi arrière intérieure.

Détail ultime pour les collectionneurs, le siège conducteur porte la signature d’Esteban Ocon, renforçant encore le caractère unique de cet exemplaire. La voiture, immatriculée pour la première fois en 2024, affiche 8 157 kilomètres au compteur et bénéficie de la garantie Ferrari Approved pour une durée de 24 mois ou jusqu’à 120 000 kilomètres. Son prix 390 000 €.

Une vente logique après l’arrivée d’une Lamborghini hors norme

Si cette Ferrari est déjà à vendre, c’est avant tout parce qu’Esteban Ocon a changé de jouet. Il y a quelques mois, le pilote français a pris livraison de sa nouvelle voiture personnelle : une Lamborghini Revuelto préparée par Mansory, fruit d’un partenariat inédit entre le préparateur allemand et un pilote de Formule 1.

Baptisée « Initiate », cette Revuelto est une création entièrement sur mesure. Carbone apparent omniprésent, touches rouges contrastées, intérieur personnalisé avec les initiales du pilote… Tout dans cette Lamborghini a été pensé pour refléter la personnalité d’Ocon. Il s’agit d’un véritable modèle « one of one », conçu pour un usage bien précis et un propriétaire unique. Mais c’est surtout sur le plan mécanique que l’écart avec la Ferrari 296 GTB devient évident. Là où la Ferrari hybride affiche 830 chevaux en configuration d’origine, la Lamborghini Revuelto Mansory va beaucoup plus loin. Le V12 atmosphérique de 6,5 litres a été retravaillé, passant de 825 à 880 chevaux, pour une puissance cumulée de 1 070 chevaux grâce aux trois moteurs électriques. Une différence qui change radicalement la hiérarchie dans le garage du pilote Haas.

Esteban Ocon a d’ailleurs récemment pu profiter pleinement de sa Lamborghini. Fin décembre 2025, il partageait sur ses réseaux sociaux les premières images de son tout premier roulage au volant de la Revuelto Mansory, lors d’un séjour en Suisse. Un moment attendu depuis longtemps, tant son emploi du temps en Formule 1 ne lui avait jusque-là laissé que peu d’occasions de rouler hors circuit.