Acheter une Ferrari neuve, c’est souvent un rêve. Pour Nico Leonard, célèbre YouTuber automobile, ce rêve a viré au cauchemar. En juin 2023, il débourse plus de 460 000 € pour une Ferrari 812 GTS neuve, livrée par un concessionnaire officiel. Trois jours plus tard, le tableau de bord s’illumine de voyants d’erreur. Deux ans plus tard, la voiture est toujours victime de pannes électroniques à répétition… et sa garantie a été annulée puis réactivée, sans pour autant résoudre les problèmes définitivement.
Trois jours de bonheur, deux ans d’enfer
Le 18 juin 2023, Nico reçoit les clés de sa Ferrari 812 GTS, un monstre de puissance : V12 atmosphérique 6.5L, 800 chevaux, 0 à 100 km/h en 2,8 s. Un chef-d’œuvre mécanique sur le papier, mais qui a viré au cauchemar.
Dès le troisième jour, la voiture affiche des alertes électroniques : système de freinage, ESC, gestion moteur, etc. Malgré plusieurs visites en concession, aucune solution durable. Et lorsque Nico installe un échappement Novitec, Ferrari annule sa garantie, estimant qu’il s’agit d’une modification non autorisée.
Panne complète à Monaco, 500 jours en atelier
Lors d’un voyage à Monaco, la 812 GTS tombe en panne complète. Ferrari refuse de prendre en charge le rapatriement ou la réparation. Nico est bloqué. Il devra payer lui-même les transports et diagnostics.
Il décide alors de prouver que l’échappement n’est pas en cause. Ferrari et Novitec inspectent la voiture. Verdict ? Aucun lien avéré entre la panne et l’échappement. Mais la garantie reste suspendue, et les pannes persistent.
En deux ans, la voiture passe 500 jours en atelier, dans 6 concessions sur 2 continents. Pendant ce temps, Nico continue de payer 4 500 £ par mois pour un véhicule qu’il ne peut pas utiliser.
Excédé, il tente de se rétracter sur l’achat de la voiture, comme le permet la loi britannique sur les produits non conformes. Ferrari refuse.
Ferrari réagit (enfin)…
Après une forte médiatisation, Ferrari Italie dépêche finalement un technicien de Maranello en Irlande du Nord. Le diagnostic tombe en 24 heures : connexion défectueuse dans le module de freinage (ECU). La panne est réparée, la garantie est réactivée, et Nico peut enfin récupérer sa voiture.
Mais Ferrari lui demande alors 30 000 £ pour la réparation. C’est finalement le concessionnaire Charles Hurst qui paiera la facture, évitant un nouveau scandale…
… mais les problèmes reviennent
La joie est de courte durée. Quelques jours après avoir récupéré son véhicule, les mêmes messages d’erreur réapparaissent : système stop & start, gestion moteur, ESC, etc.
« Deux ans après l’achat, je n’ai jamais pu utiliser cette voiture plus d’un jour sans problème », résume Nico.
Fatigué, Nico donne un ultimatum à Ferrari : 7 jours pour remplacer la voiture ou le rembourser, sinon il la fera livrer devant les grilles de l’usine Ferrari à Maranello, en direct sur les réseaux sociaux.
« J’ai acheté cette voiture pour créer des souvenirs avec mes enfants. Au lieu de ça, j’ai eu deux ans de frustration. Ce n’est pas acceptable. »
Ce témoignage, vu par des millions d’internautes, met en lumière les limites du service client Ferrari, même sur des voitures neuves à plus de 400 000 €. Une situation où le constructeur, malgré la reconnaissance de sa faute, a mis près de deux ans à réagir, sans résoudre définitivement le problème. Est-ce que Nico déposera sa voiture devant l’usine Ferrari à Maranello ? À suivre !
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Meine Meinung wäre eine Frage, hätte sich Ferrari auch bei einem super reichen Käufer sich so unkooperativ gezeigt.
I can just imagine saving my money buying a dream car then days later it breaking down and not working.. and on top of that the dealer not fixing it.. that car would be on fire and reported “stolen” if it was mine .. I’m happy he’s doing this. Hopefully he gets a replacement! Good luck Nico !!
Bof un youtubeur quoi 🤣. Aucun intérêt , il fait juste son show même si tout le monde le sais que les Ferrari ne sont pas fiables. Mais on les achètent pas pour ça non?
Aucun problème sur mes ferrari que j achète chez gohm pas de voyant pas de panne .
Pour moi c’est une voiture fabriqué un lundi.
C’est connu. Personnel pas réveiller.😎🥱🤭
Il y a pas que Ferrari pour 400000 euros 💶💪
Son show a 460000€ ?? Vous rigolé ou qua?? Ferrari doit juste assume ‘ le fait que la voiture a un sérieux problème et faire le necessaire .punto.
T’es vraiment une 💩…
Das Auto hat zu funktionieren Punkt. Ich denke mal, dass wenn. das mein Auto wäre ich folgendes verlangen würde, dass Ferrari das Auto im Werk komplett zerlegt was Motor Getriebe und Elektronik angeht da die Garsntie ja jetzt wieder aktiv ist und mir während dieser Zeit ein gleichwertiges Auto zur Verfügung stellt auf Kosten von Ferrari selbstverständlich, denn es kann nicht sein, dass bei solchen Verkaufspreisen die Hälfte der Autos oder mehr wegen ständigen Elektronik Problemen nicht fahrbar sind entweder kriegen sie das im Werk auf die Reihe oder ich würde den Wagen auch zurückgeben
Mi vergogno di essere italiano. Se ci fosse stato Enzo Ferrari tutto questo non sarebbe accaduto, ma sia sul commercio sia in F1 ormai la Ferrari è.in netto declino!!
Oggigjorno se ne sentono e leggono di tutti i colori! Puoi spendere 40mila euro o 450mila euro e rischi di prendere la fregatura in entrambi i casi! Fino a una trentina di anni fa’ le auto in genere erano molto più affidabili, da quando l’elettronica è diventata preponderante nell’insieme della machina è andata sempre peggio! Se non si ha la fortuna di riuscire a localizzare il guasto tramite diagnosi sono dolori veri!
Das ist der Grund wesshalb ich nur einen Dino von 1977 und einen Montial T aus 1993 fahre.
Sehr zuverlässige Autos.
J’ai moi même acheté une 296gts à 412000€ au moi de septembre . Première panne après 1500km trois mois de garages deuxième panne a2200km je suis parti en vacances sans Ferrari. Il paraît qu’elle est réparé.on verra en septembre. Bien sûr pas de voiture de prêt et pas d’indemnités prévue.
Geen vervangingen?!?!?
Wat een losers zijn dat daar bij ferrari.
Maar ja iedereen weet dat het itjalaanse rommel is.
Zolang Rijke idioten die brol blijven kopen, no matter what, zal fellali zich zo blijven gedragen….
De mensen willen bedrogen worden.
Hahahahahahahaaaaa
Sono ultranovantenne e la Ferrari è sempre stata nel mio cuore. Sin dai tempi di Alberto Ascari e Villoresi. Ebbene un caso del genere , col commendatore Enzo Ferrari vivente , sarebbe stato inconcepibile. Soluzione? Meno elettronica e più meccanica! Ma soprattutto più serietà nei rapporti con la clientela!
Ottima analisi, quello che di legge dovrebbero imporre.
Hai venduto una fregatura?
Tu costruttore la sostituisci in breve termine e ti riparerai con calma il ritoro.
Ferrari Ferrari ferr rari … sempre più rari. Oramai il silicio domina e regna. Il motore scoppia e youtuber ingrassa. Tanto la morte non chiede passaporti.
Les gars un peu de sérieux Faut acheter Allemand….Depuis quand faut acheter Italien, ils ont jamais créé de voiture fiable sauf en rallye.
Alors oui Ferrari c’est la classe, y’a au moins le design et la les italiens sont forts mais pour le reste….Ah si le parmesan et le jambon😜
oui les Allemandes on des moteurs Renault alors acheter francais c est aussi bien.
Che scandalo, spendi mezzo milione di euro di macchina per andare in giro a piedi… Grande Ferrari meglio la panda ..
Anni orsono conobbi a Torino un ingegnere al quale capitò che la sua RR a Borgodale non diede più segni di vita. Seguì una breve tel.ta in GB dove gli confermarono che il giorno seguente poteva ritirare l RR presso la concessionaria di Torino. Ritirò la RR e chiese il motivo del guasto. Risposta: nessun guasto apparente è una Rolls Royce, grazie buon viaggio.
Moet nu nooit nog een Ferrari hebben. Italiaanse brol. Service van de Duitse en Chinese grootmerken zijn beter. Ferrari kan blijkbaar zijn wettelijke garantie niet meer nakomen. En dan nog, bij Mercedes had ik nog na 5 jaar een tegemoetkoming van 80%
Vaya vrguenza !
Normalmente no he tenido problemas con ninguna marca, aunque hoy es facil con tanta tecnologia electrónica es posiblemente mas fácil que tanta tecnología pueda dar algún problema.
De todas maneras los últimos vehiculos que he tenido han sidoo marcas coreanas del mismo grupo y hasta la fecha, ningún problema de ningún tipo.
Una suerte?, o buenos autos?