Ferrari Purosangue ou Lamborghini Urus ? Voici le SUV italien dont raffolent les américains

Sur le marché américain, les SUV de luxe italiens ne sont pas de simples moyens de transport : ce sont des symboles de prestige et de performance. Mais entre le Ferrari Purosangue et le Lamborghini Urus, un fossé se creuse. Et contre toute attente, c’est bien Lamborghini qui domine largement la partie.

Entre janvier et octobre 2025, 1474 Lamborghini Urus ont été immatriculés aux États-Unis, contre seulement 321 Ferrari Purosangue. Le ratio parle de lui-même : pour un Purosangue livré, il se vend plus de quatre Urus. Pourtant, les deux modèles incarnent la quintessence du SUV sportif italien : design spectaculaire, moteurs d’exception et finitions à couper le souffle. Mais alors, pourquoi une telle différence ?

Une question de stratégie, de disponibilité et de prix

Chez Ferrari, la rareté fait partie de l’ADN. La marque a décidé de limiter la production mondiale du Purosangue à environ 20 % du total annuel. Résultat : les allocations pour les États-Unis sont extrêmement restreintes, et les délais de livraison peuvent atteindre 24 à 36 mois. Autrement dit, même avec la meilleure volonté du monde, Ferrari ne peut (ou ne veut) pas répondre à la demande.

À l’inverse, Lamborghini n’impose aucune limite de production pour son Urus, devenu la pierre angulaire de la marque. En 2025, sur la période janvier-septembre, près de 6000 Urus ont été livrés dans le monde, représentant près de 75 % des ventes de Lamborghini.

À cela s’ajoute une donnée incontournable : le prix. Aux États-Unis, le Lamborghini Urus débute à environ 240 000 dollars (hors taxes), tandis que le Ferrari Purosangue s’affiche à 440 000 dollars minimum, soit presque deux fois plus cher. Certes, le Ferrari abrite un V12 atmosphérique d’exception quand le Lamborghini opte pour un V8 bi-turbo électrifié dans sa récente version PHEV, mais sur le plan économique, la différence reste massive.

Le SUV italien préféré des Américains

En additionnant les chiffres, la conclusion est claire :

• Ferrari Purosangue : 321 immatriculations (11,6 % des ventes Ferrari USA)
• Lamborghini Urus : 1474 immatriculations (54,5 % des ventes Lamborghini USA)

L’Urus s’impose donc non seulement comme le SUV italien le plus populaire aux États-Unis, mais aussi comme l’un des piliers de la réussite commerciale de Lamborghini.

Le Purosangue incarne l’exclusivité Ferrari, mais son accès ultra-sélectif et son prix astronomique en font presque une voiture de collection. L’Urus, lui, joue la carte du luxe accessible (relativement) et de la disponibilité, séduisant une clientèle aisée en quête d’un SUV à la fois sportif, statutaire et utilisable au quotidien. Le verdict est donc sans appel : aux États-Unis, le SUV italien dont raffolent les Américains, c’est bien le Lamborghini Urus.