La Ferrari 412 n’a jamais été l’icône la plus célébrée de Maranello. Grand coupé V12 discret, souvent oublié dans l’histoire de la marque, elle semblait condamnée à rester dans l’ombre des Testarossa, F40 ou 550 Maranello. Et pourtant, aux États-Unis, un propriétaire a décidé de réécrire totalement son destin… quitte à y consacrer près de 2 millions de dollars. Le résultat ? Probablement la Ferrari 412 la plus radicale, la plus chère et la plus impressionnante jamais construite.
Un projet hors normes signé Otsuka Maxwell Design
Ce restomod extrême a été confié à Otsuka Maxwell Design (OMD), un atelier basé à San Diego réputé pour ses réalisations sur mesure sans compromis. Plus de 5 000 heures de travail ont été nécessaires pour transformer cette 412 de fond en comble. L’objectif était clair : créer une Ferrari classique visuellement cohérente, mais dotée d’une mécanique et d’un niveau de finition dignes des Ferrari modernes.
Le cœur de cette transformation se trouve évidemment sous le long capot avant. Exit le V12 d’origine. À sa place, OMD a installé le V12 atmosphérique de 6,5 litres de la Ferrari 812 Superfast, l’un des moteurs les plus spectaculaires jamais produits par Ferrari. Mais l’intégration ne s’est pas limitée à un simple swap. Pour renforcer le lien visuel avec l’époque de la 412, le moteur reçoit des caches de soupapes spécifiques au style rétro. Techniquement, la transformation est encore plus profonde avec l’admission et la boîte à air entièrement réalisées en carbone sur mesure. Une approche presque artisanale, pensée autant pour la performance que pour l’esthétique.
Ferrari moderne… avec une boîte manuelle à grille
C’est sans doute l’aspect le plus fascinant de ce projet. La Ferrari 812 Superfast n’a jamais été proposée avec une boîte manuelle. Qu’à cela ne tienne : OMD a relevé le défi. L’atelier est parti de la boîte automatique d’une Ferrari 599 GTB, qu’il a entièrement transformée pour créer une boîte manuelle à six rapports avec grille métallique. Une solution qui redonne à ce V12 moderne une dimension mécanique et émotionnelle que beaucoup pensaient définitivement perdue chez Ferrari.
Transformation esthétique subtile mais affirmée
Visuellement, cette Ferrari 412 restomod conserve son élégance de grand coupé, tout en adoptant une posture nettement plus agressive. La carrosserie arbore une teinte Superfast Gold associée au noir, clin d’œil assumé à la Ferrari 812. Les modifications sont nombreuses : pare-chocs redessinés et plus compacts, ailes élargies, jantes Brixton forgées de 18 pouces, développées spécifiquement pour le projet. L’ensemble dégage une présence moderne sans trahir l’ADN de la 412.
Habitacle haute couture
À l’intérieur, le niveau de luxe atteint un sommet rarement vu, même dans l’univers du restomod. OMD a entièrement repensé l’habitacle avec un mélange d’Alcantara, de cuirs haut de gamme et de carbone. Mais le détail le plus marquant reste l’utilisation de cachemire de mongolie, un matériau ultra-exclusif facturé environ 1 000 dollars le mètre.
Avec près de 1,8 million de dollars investis, cette Ferrari 412 est très probablement la plus précieuse et la plus extrême jamais construite. Une réinterprétation totale d’un modèle longtemps sous-estimé, désormais propulsé au rang de pièce unique dans l’histoire de Ferrari.
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