Totem Automobili sigue haciendo latir con fuerza los corazones de los entusiastas de los automóviles italianos. Después del Artemide, Hestia, Iperia, Jarama, MarinellaPerséfone y Tyche, la marca artesanal veneciana desvela su última creación: el Totem GT Super Farina. Un Alfa Romeo Giulia GT reinterpretado con un refinamiento extremo, un motor excepcional y un aspecto que haría sonrojar a cualquier coche moderno.
Un homenaje a la belleza italiana de los años 70
Presentado en el Concurso de Elegancia de Villa La Massa, cerca de Florencia, el GT Super Farina se inspira en el encanto de los deportivos italianos de los años setenta. Su nombre, "Farina", es el homenaje personal del cliente a la tradición y la belleza atemporal.
Su color "Luci del Bosco", un marrón metálico profundo y cálido, capta la luz de la Toscana como un cuadro vivo. Las llantas doradas, los detalles de níquel satinado y la fibra de carbono satinada cuidadosamente aplicada a la carrocería y al interior confirman la excelencia de la artesanía de Totem. Cada curva, cada superficie se ha concebido como una obra de arte moderna enraizada en la herencia de Alfa Romeo.
Interior de alta costura
En el interior, el tono está marcado: cuero Nappa marfil, Alcantara, piezas de aluminio mecanizado CNC y acero inoxidable, y un nuevo panel de mandos retroiluminado. La palanca de cambios de madera, que descansa sobre una rejilla de acero pulido, es el símbolo perfecto de esta combinación de tradición y modernidad. Pensarás que estás en un Alfa Romeo restaurado por Singer... pero al estilo italiano.
El motor V6 aún de Italtecnica
Bajo el capó, Totem no se muestra nostálgico. En colaboración con Italtecnica (que también fabrica los motores de Kimera, Giamaro o incluso el último Vittori Turbio), el fabricante ha desarrollado un V6 biturbo de 2,8 litros con inyección directa e indirecta, que pesa menos de 180 kg. Este motor entrega 640 CV y 655 Nm de par a las ruedas traseras, combinado con una caja de cambios manual. El resultado es un 0-100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. Cifras impresionantes para un coche de aspecto clásico.
Y para completar la experiencia, la suspensión electrónica puede ajustarse directamente desde el puesto de conducción, ofreciendo al conductor la posibilidad de adaptar el coche a su estado de ánimo o a la carretera.
Una obra maestra rara y exclusiva
Sólo se fabricarán 40 ejemplares de este GT Super Farina. Cada uno de ellos se fabricará a mano en los talleres Totem Automobili de Treviso. ¿Y el precio? A partir de 539.000 euros (625.000 euros $). Un precio elitista, sin duda, pero justificado por un nivel de personalización, acabado y pasión que pocas marcas son capaces de ofrecer. A Totem le gusta decir que el GT Super es "el Gran Turismo italiano que nunca existió".
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Magnífico, pero le falta el logo de Alfa Romeo, y no tiene motor Alfa. Así que no es realmente un Alfa Romeo, sino un coche con las mismas líneas que el Giulia Coupé.
¿Estamos realmente seguros de que el motor no es el utilizado en el Giulia Quadrifoglio, el 2.9 V6 Biturbo, retocado por Italtecnica?
Sí, estamos realmente seguros: ""ITV6" motor 100% diseñado por el equipo de I+D de Italtecnica". Al fin y al cabo, su trabajo es fabricar motores ^^.
Digo esto porque, si no recuerdo mal, el primer Totem Giulia estaba propulsado por el Alfa V6.
Efectivamente, lo leí en uno de nuestros artículos... ¡ups! Y es inquietante, porque el V6 3.2L de 740 CV está desarrollado por Italtecnica, y el motor se llama ITV62 - Gloria SP. Sin embargo, es un V6 a 90° como el del Giulia Quadrifoglio. Es confuso, pero según los vídeos que han compartido, ellos son los que mecanizan sus motores.