Cómo mejora Stellantis su marca china Leapmotor gracias al centro de pruebas de Balocco (Alfa Romeo/Maserati)

Cuando uno piensa en el circuito de Balocco, situado entre Turín y Milán, piensa inmediatamente en Alfa Romeo y Maserati, pero también en Fiat e incluso... ¡Ferrari! Aunque el Cavallino Rampante tiene su propio circuito en Fiorano, es ante todo una herramienta de comunicación. Para pruebas serias, lejos de miradas indiscretas, Balocco es el lugar ideal. Este histórico centro de pruebas del Grupo FCA, hoy en día StellantisUn gran número de los modelos más emblemáticos de Italia nacieron y se perfeccionaron aquí.

Pero un nuevo invitado ha llegado recientemente a las pistas de Balocco: Leapmotor. La joven marca china, de la que Stellantis posee 51 % a través de la empresa conjunta Leapmotor International (y 21 % directamente en Leapmotor), se beneficia ahora de los conocimientos técnicos italianos para perfeccionar sus modelos destinados a Europa.

Leapmotor, afinación a la italiana

Hasta la fecha, dos modelos ya se han beneficiado del centro de pruebas: el coche urbano T03 y el SUV C10. Y todo apunta a que el futuro B05, un vehículo de tracción trasera con un reparto de pesos del 50/50 y llantas de 19″, hará lo propio. Fue en Balocco donde el chasis de estos vehículos fue ajustado, trabajado y puesto a punto por los ingenieros de Stellantis para ofrecer una conducción estable, tranquilizadora y dinámica, tal y como explicó Federico Landini, jefe de desarrollo de chasis, que ya había trabajado en el Maserati MC20. Descubra el supercoche que se esconde tras el motor de salto C10 en el siguiente vídeo.

El C10, por ejemplo, se sometió a una especie de "periodo de entrenamiento" en Italia antes de su llegada al mercado europeo. Se modificaron los reglajes de la suspensión para satisfacer las expectativas de los conductores del Viejo Continente, acostumbrados a carreteras más exigentes que las autopistas perfectamente lisas de China. Allí, los clientes prefieren un confort suave; aquí, los conductores esperan más dinamismo y precisión.

Colaboración China-Italia

Esta colaboración entre los equipos de Leapmotor y Maserati/Alfa Romeo no se limita a Italia. También se están realizando pruebas en China, en las instalaciones de Yancheng del China Automotive Center. Pero la aportación de los conocimientos italianos es innegable. Como señala Zhu Jiangming, fundador y CEO de Leapmotor, "Maserati y el equipo de I+D de chasis de Leapmotor trabajan juntos para perfeccionar los modelos de la marca china".

Tianshu Xin, Consejero Delegado de Leapmotor International, está de acuerdo y subraya la importancia de Balocco:

"Todos nuestros coches han sido (re)ajustados desde el punto de vista del chasis por los ingenieros de Stellantis en el centro de pruebas de Balocco. En China, las suspensiones se ajustan muy suavemente para mayor comodidad, pero en Europa las expectativas son diferentes. La experiencia italiana nos ayuda a adaptar nuestros modelos al mercado.

¿Y mañana?

El futuro parece igual de europeo para Leapmotor. El B05, próximo nuevo modelo de la marca, ya promete una arquitectura de tracción trasera y un perfecto reparto de pesos 50/50, garantía de placer de conducción. Una filosofía que recuerda a la de los mejores Alfa Romeo...

¿Quién iba a pensar que en Balocco, entre dos Maserati y un Alfa Romeo, los ingenieros italianos estarían perfeccionando el chasis de un Leapmotor chino?