El plan industrial de Stellantis para Italia ha seguido tomando forma, poco a poco, desde el nombramiento de Antonio Filosa como Director General el pasado mes de junio. Ya ha anunciado que presentará un nuevo plan industrial completo, incluidos los modelos y sus motores, antes del Al final del primer semestre de 2026 para todas las marcas del Grupo. Queda mucho tiempo, por supuesto, pero los primeros indicios ya nos permiten vislumbrar la futura cara del automovilismo italiano.
Hasta ahora se sabía que los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio, ambos basados en la plataforma STLA Large, se producirían en la planta de Cassino. Cassino produce actualmente los modelos Giulia, Stelvio y Maserati Grecale, basados en la plataforma Giorgio. Sin embargo, según varios medios de comunicación italianos e informaciones confirmadas por Italpassion, un tercer modelo de gama alta se incorporaría a las líneas de producción de Cassino en los próximos años. Y, contra todo pronóstico, no será un Alfa Romeo.
Santo Ficili lo ha dicho muchas veces: los futuros Giulia y Stelvio representarán la cúspide de la gama Alfa Romeo. Y según nuestras informaciones, este tercer modelo STLA Large será... el futuro Maserati Levante. Un modelo que está fuera de la gama desde octubre de 2023.
Esta información tiene varias implicaciones importantes. En primer lugar, confirma que la próxima generación del Levante abandonará la plataforma Giorgio EvoTambién demuestra que la producción de Maserati no se centrará por completo en Módena. En segundo lugar, demuestra que la producción de Maserati no se reorientará totalmente hacia Módena.
La planta de Módena, que actualmente ensambla el MC20, el GranTurismo y el GranCabrio, podría reservarse en el futuro a los modelos más exclusivos, mientras que Cassino se convertiría en un emplazamiento clave para los vehículos de mayor volumen y gama alta, como el futuro Levante.
Naturalmente, esto plantea la cuestión del Maserati Grecale. Este SUV, primo técnico del Stelvio, también se basa en la plataforma Giorgio y se fabrica en Cassino. Aunque su continuidad en la gama parece lógica, es muy probable que su próxima generación también migre a la plataforma STLA Large y siga produciéndose en la misma planta.
Por el momento, el futuro Levante en Cassino sigue sin ser oficial. Si esta decisión se confirma como parte del plan industrial para mediados de 2026, es difícil imaginar la producción antes de 2028.
Mientras tanto, la planta de Cassino, pilar estratégico del renacimiento de la gama alta italiana por parte de Stellantis, se prepara en silencio para acoger una nueva era, la de la plataforma STLA Large, común a los futuros modelos Alfa Romeo y Maserati.
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