Tras dos victorias nacionales, Lancia gana ahora el WRC2 en Croacia... y termina 4º en la general

Pocos días después de su sonado regreso con dos victorias en Italia y Francia, Lancia ha alcanzado un nuevo hito. Esta vez, la marca italiana ha dejado su huella en el escenario mundial. En Croacia, consiguió su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes... y lo confirmó con una impresionante actuación general.

Una victoria mundial que lo cambia todo

En las exigentes carreteras del Rally de Croacia, Lancia no sólo brilló: dominó. Compitiendo en WRC2, el dúo formado por Yohan Rossel y Arnaud Dunand ofreció una actuación magistral de principio a fin. Desde las primeras etapas, se marcó la pauta. Seis mejores tiempos en los dos primeros días, una gestión perfecta de las diferencias y ningún error en un rally famoso por su complejidad. Al final de las 20 especiales, Rossel se proclamó vencedor con 38,8 segundos de ventaja sobre su rival más cercano. Fue una victoria clara e incontestable, que sobre todo marcó el regreso de Lancia al más alto nivel mundial tras décadas de ausencia.

Un doblete casi perfecto para Lancia Corse HF

Pero este éxito no fue una hazaña aislada. El otro equipo inscrito por Lancia, Nikolay Gryazin - Konstantin Aleksandrov, también dejó su impronta. Muy rápido durante todo el fin de semana, Gryazin llegó a marcar siete tiempos scratch. Un problema técnico en la 14ª etapa le apartó temporalmente de la lucha por la victoria, pero su remontada el domingo fue impresionante: ganó todas las etapas del día para hacerse finalmente con un merecido tercer puesto. De no haber sido por este incidente, Lancia probablemente habría conseguido un doblete.

Ypsilon Rally2 ya está en la cima

En el centro de esta historia de éxito hay un coche: el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. A lo largo de los 300 kilómetros de rallyes cronometrados, marcó la referencia absoluta. Trece victorias de etapa sobre veinte, una regularidad notable y una capacidad de adaptación a las condiciones cambiantes: la demostración fue total.

Pero más allá del WRC2, lo más impresionante es la clasificación general. Mezclándose con el Rally1, los Ypsilon terminaron 4º y 6º en la general, frente a coches mucho más potentes como el Toyota GR Yaris Rally1 y el Hyundai i20 N Rally1. Una actuación poco habitual para un Rally2, que confirma el potencial del proyecto Lancia Corse HF.

Un buen puesto en la clasificación general

En la clasificación scratch, la victoria fue para Takamoto Katsuta por delante de Sami Pajari y Hayden Paddon. Pero justo detrás de este trío de Rally1, hubo una gran sorpresa: Yohan Rossel se hizo con el 4º puesto en su Lancia. Terminó por delante de varios contendientes de WRC2, confirmando que esta victoria no se trataba sólo de la categoría, sino también de rendimiento puro. Su hermano, Léo Rossel, terminó quinto, mientras que Gryazin completó el cuadro con el sexto puesto de la general. Tres coches WRC2 entre los 6 primeros, incluidos dos Lancia: una señal fuerte.

1. Yohan Rossel - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - 02:56:35.7
2. Léo Rossel - Citroën C3 - +38,8
3. Nikolay Gryazin - Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale - +57,9
4. Alejandro Cachón - Toyota GR Yaris - +1:22.9
5. Roope Korhonen - Toyota GR Yaris - +1:34.1
6. Roberto Daprà - Skoda Fabia RS - +2:18.2
7. Emil Lindholm - Skoda Fabia RS - +4:00.6
8. Kajetan Kajetanowicz - Toyota GR Yaris - +4:49.0
9. Taylor Gill - Toyota GR Yaris - +4:54.5
10. Romet Jürgenson - Ford Fiesta Mk II - +5:01.4
11. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia RS - +6:58.2
12. Viliam Prodan - Skoda Fabia RS - +13:19.7
13. Johannes Keferböck - Toyota GR Yaris - +19:11.7 (penalización de +10s incluida)
14. Ugur Soylu - Skoda Fabia RS - +26:25.8
15. Bernhard Ten Brinke - Toyota GR Yaris - +58:28.6
16. Henk Vossen - Hyundai i20 N - +1:02:20.9 (penalización de +1:10 incluida)
17. Mille Johansson - Ford Fiesta Mk II - +1:10:12.2

Lancia toma la delantera en el campeonato

Con este resultado, Lancia Corse HF pasa a encabezar la clasificación de equipos del WRC2 con 84 puntos. En cuanto a los pilotos, Yohan Rossel ha ascendido al tercer puesto del campeonato, mientras que Gryazin es ahora quinto.

Más allá de las cifras, es una dinámica que va tomando forma. Tras el alentador Montecarlo, las victorias nacionales y este éxito en Croacia, la progresión es rápida... e impresionante. Hace sólo unas semanas, el regreso de Lancia a los rallyes podría haber parecido principalmente un ejercicio de marketing. Hoy, no hay lugar para la duda.

La marca no sólo está ahí: está ganando. Sobre todo, ya domina una categoría tan competitiva como el WRC2, al tiempo que agita la clasificación general. La siguiente prueba fue el Rally Islas Canarias, en España. Tras una ausencia de más de 30 años en lo más alto, Lancia estaba de vuelta. Y esta vez, es sólo el principio.