En el Salón del Automóvil de Turín de 1994, los visitantes del stand de Carrozzeria Maggiora vieron una pequeña bomba dorada que llamó la atención de todos al instante. A primera vista, se trataba de un Fiat Punto. Pero una mirada más atenta reveló que este "Grama 2", apodado Puntograle, en realidad escondía un tren motriz tomado directamente del legendario Lancia Delta HF Integrale.
Un Punto con esteroides
En aquel momento, el Fiat El Punto acababa de sustituir al Uno. Su versión más deportiva, el 1.4 GT de 133 CV, ya ofrecía un temperamento agradable. Pero para Maggiora, reputado carrocero y constructor del último Delta Integrale Evo2, eso no era suficiente. Así que se les ocurrió la loca idea de combinar el ADN del Delta con la compacta silueta del Punto.
Bajo la carrocería rediseñada del Grama 2, encontramos el motor 2.0 turbo de 8 válvulas del Delta HF Integrale 4WD, que desarrolla 165 CV y 284 Nm de par (algunas fuentes hablan incluso de 200 CV reales). Combinado con el sistema de tracción total del Delta, le permitía alcanzar los 220 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 7 segundos.
Para acomodar el chasis y el tren de rodaje más grandes del Delta, Maggiora ha rediseñado completamente la carrocería. Pasos de rueda macizos, salpicaderos delantero y trasero específicos, tomas de aire, dos alerones superpuestos y llantas de rally Speedline de 17 pulgadas: todo destila competición. Incluso la luneta trasera tiene una forma que recuerda directamente al Delta Integrale.
El color dorado elegido para este ejemplar único contrasta con el homenaje técnico rendido a Lancia, pero acentúa el efecto "concept" del proyecto. El chasis también se ha reforzado para hacer frente al aumento de potencia y peso.
En el interior, las diferencias con un Punto clásico son más sutiles: asientos deportivos bitono amarillo y azul, volante de tres radios, pomo específico y mandos del diferencial tomados del Delta. No hay un salpicadero completamente rediseñado, sólo lo esencial para una experiencia de conducción excepcional.
Un proyecto demasiado bueno para ser verdad
Presentado como un escaparate tecnológico y deportivo, el Grama 2 alimentó numerosos rumores: el regreso de Fiat/Lancia a los rallyes, una pequeña serie de carretera para aficionados... Pero a falta de interés comercial y de inversores, el proyecto se quedó en un prototipo único.
Desde entonces, este Puntograle ha cambiado de manos varias veces, apareciendo a la venta por 46.000 euros en 2021 y por 97.000 euros en 2023. Hoy en día, su valor es difícil de estimar, pero para los entusiastas de los coches italianos, sigue siendo un símbolo: de una época en la que incluso un pequeño coche de ciudad podía soñar con convertirse en campeón del mundo de rallies.
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