Primeras imágenes del Fiat 500 híbrido: sigue ocultando algo

Mientras todas las noticias de Fiat parece haberse concentrado en el nuevo Grande Panda en los últimos meses, otro modelo clave para la marca prosigue discretamente su desarrollo. Se trata del Fiat 500 híbrido, que saldrá a la venta en los próximos meses. Después del primeras fotos oficiales de preproducción desveladas el pasado mes de mayo.Aquí están las primeras spyshots en la carretera, captadas por GABETZspyUNIT. Y todavía hay un detalle intrigante.

Un Fiat 500 que parece un 500e

Exteriormente, el Fiat 500 Hybrid mantiene el diseño del 500e 100 % Eléctrico, con sus proporciones compactas, su estilo neo-retro y sus líneas redondeadas. Sin embargo, en la parte delantera se aprecia una diferencia técnica: una abertura bajo el logo 500, probablemente para refrigerar el motor de combustión interna. Hasta la fecha, éste es el único cambio visible que confirma que se trata efectivamente de una versión híbrida.

Pero no es este detalle lo que más llama la atención de los observadores...

¿Por qué seguimos ocultando el nombre del modelo?

Al igual que en las fotos oficiales de preproducción publicadas en mayo, el nombre del modelo está oculto por una cinta negra en la parte trasera del vehículo. A primera vista, puede parecer inofensivo. Pero a estas alturas del desarrollo, este camuflaje plantea una verdadera pregunta: ¿el Fiat 500 híbrido se llamará realmente 500 Ibrida? ¿O Fiat 500 Torino?

Esta duda persiste desde el anuncio realizado en verano de 2024 por Olivier François, Consejero Delegado de Fiat. Durante una reunión con el alcalde de Turín, la marca había anunciado su intención de llamar a la versión híbrida "Fiat 500 Torino".en homenaje a la ciudad donde se producirá en Mirafiori. Una estrategia simbólica, que reforzaría el vínculo entre la marca, su territorio histórico y este modelo clave (y aliviaría las tensiones...).

Pero desde entonces... silencio de radio. Y la presencia sistemática de esta cubierta en todos los prototipos parece confirmar que la decisión final aún no está tomada, o al menos aún no es pública.

Lo que ya sabemos: producción, motor, ambiciones

A modo de recordatorio, Fiat ha confirmado que el 500 híbrido estará propulsado por el motor 1.0L GSE de 71 CV, el mismo que montaba el anterior 500 híbrido, fabricado en Polonia. Esta elección descarta definitivamente el motor 1.2L PureTech, como algunos habían especulado en su día. La producción en serie está prevista para noviembre de 2025, con objetivos de entre 100.000 y 130.000 unidades al año, según las últimas declaraciones de Stellantis.

En cuanto a la conducción, mantendrá una caja de cambios manual de 6 velocidades, con una palanca de cambios ligeramente más alta que la versión anterior. Estará diseñado principalmente para la conducción urbana, sin pretensiones deportivas.

Por último, se espera que el precio sea inferior a 20.000 euros, lo que podría atraer a un amplio público que busca un coche urbano moderno pero asequible.

Veredicto en unos meses

De momento, el Fiat 500 híbrido (¿o 500 Torino?) sigue probándose en carretera, todavía parcialmente camuflado. Pero el hecho de que el nombre permanezca oculto alimenta el suspense. ¿Podría la marca desvelar finalmente un giro comunicativo en la presentación oficial? En cualquier caso, Fiat parece guardarse una carta en la manga.