Hacía más de un año que Fiat ha mantenido en secreto sus futuros SUV. Pero el velo empieza a levantarse. Hace unos días, el buscador de coches KindelAuto de Suecia vio un prototipo camuflado del futuro Fiat Fastback SUV coupé, revelando por primera vez el perfil del modelo en condiciones reales.
Y el perfil deja poco lugar a dudas: se trata efectivamente de una silueta Fastback, una línea de techo retráctil muy de moda en los SUV actuales. El modelo parece mucho más ambicioso que el Fiat Fastback brasileño, con el que compartirá... sólo el nombre. Esto es lo que sabemos de este futuro SUV coupé.
Nombre en clave F2X y plataforma SMART Car
Este nuevo SUV coupé, conocido internamente como F2X, se basará en la plataforma SMART Car que ya utiliza el nuevo Fiat Grande Panda.
Se esperan varias variantes de motor:
- Un motor híbrido 1.2L de 145 CV, no uno de 100 CV, el mismo que se encuentra en el Fiat Grande Panda.
- Y una versión eléctrica 100 % con 113 CV
Se espera que los precios partan de 20.000 euros para la versión no híbrida de 100 CV, y de unos 25.000 euros para la versión eléctrica de 100 %.
Un Fastback muy diferente del brasileño
Contrariamente a lo que su nombre podría sugerir, este nuevo SUV no tendrá ninguna relación con Fiat Fastback se lanza en Sudamérica. Se basa en una plataforma Fiat, con un motor Fiat. El nuevo Fastback europeo (y mundial) se situará por encima del Fiat Grande Panda en la gama.
Producción en Marruecos, lanzamiento previsto para 2026
La producción del futuro Fiat Fastback está prevista en la planta de Stellantis, en Kénitra (Marruecos), que ya está preparada para albergar la plataforma SMART Car. La puesta en marcha está prevista para la primavera de 2026, cerca de la fecha de la otra gran innovación de Fiat: el Fiat Orso, también conocido como Giga-Panda, que compartirá la mayoría de las características técnicas del Fastback pero tendrá una carrocería más tradicional.
La comunicación sigue bloqueada
Por el momento, Fiat no ha hecho ningún anuncio oficial sobre este modelo. Antonio Filosa, nuevo CEO de la marca, ha congelado todas las comunicaciones de producto hasta que se presente un nuevo plan industrial en 2026. Sin embargo, esta discreción no está impidiendo que circulen prototipos, como muestra la foto publicada recientemente.
¿Un concepto ya cercano a la versión final?
A la espera de más información oficial, cabe recordar que Fiat ya presentó en la primavera de 2024 un concept oficial cercano a la versión de producción. El aspecto de este concept, sus proporciones y sus líneas fastback bien podrían ser un fiel reflejo de cómo será el modelo final.
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Lo estoy deseando. Pero me gustaría que Fiat ofreciera una batería BEV más grande que la unidad de 44kwh del Grande Panda, seguramente un paquete más grande de 50kwh encajaría? Pero este nuevo coche de Fiat me entusiasma.
Si es como el eC3 Aircross, tendrá una batería de 44 kWh. Para una batería más grande, Fiat tendría que lanzar un SUV como el Citroën eC5, pero ese está en el medio STLA, así que no creo que ocurra de inmediato. Ya están planeando producir el Grande Panda, lanzar el 500 híbrido, Fastback, Orso y Pickup, luego lanzarán un nuevo Panda y un nuevo 500... y luego quizás un SUV más grande como el eC5 Aircross. Esa es mi opinión.
Creo que el eC3 Aircross está recibiendo la batería 51kwh, por lo que puede haber esperanza lol
Si es así, ¡entonces sí!