Los americanos imaginan el regreso del Fiat Multipla basado en el último concept de Citroën

Durante años, la Fiat El Multipla se ha citado como el ejemplo definitivo del coche "feo pero inteligente". En Estados Unidos, un medio de comunicación se pregunta: ¿y si fuera el momento adecuado para recuperarlo? El sitio americano Carscoops ha reabierto el debate, imaginando un Multipla moderno basado en un concept muy reciente... de Citroën.

Un concepto de Citroën que recuerda inmediatamente a Fiat

La presentación del concept Citroën ELO no pasó desapercibida. Con su silueta muy compacta de un solo volumen, sus proporciones atípicas y, sobre todo, sus faros de doble óptica, el concept despertó inmediatamente viejos recuerdos en los aficionados europeos al automóvil. Más concretamente, los del Fiat Multipla de los años 90, famoso, o infame, por su diseño radical. Para Carscoops, la conexión no es casual. Las dos marcas pertenecen al mismo grupo, Stellantis, y ya comparten plataformas, tecnologías y estrategias industriales. A partir de esta base, los medios americanos imaginaron lo que podría ser un Multipla eléctrico moderno, derivado directamente del concept Citroën, pero retocado con los códigos estéticos de Fiat. Donde muchos imaginan un futuro Multipla reducido a un simple SUV familiar, esta visión alternativa propone algo muy diferente. El concepto ELO se basa en una arquitectura "one-box", con un único volumen optimizado para la habitabilidad. Una filosofía que encaja perfectamente con el ADN de los primeros Multipla, y en particular con el legendario Fiat 600 Multipla de 1955.

En esta interpretación, el ilustrador Thanos Pappas conserva la silueta compacta de unos 4,10 metros, pero retoca los detalles. Los faros delanteros superpuestos recuerdan claramente al Multipla de 1998, mientras que el frontal adopta superficies más suaves y el último logotipo de Fiat. Todo ello se completa con unas llantas inspiradas en las ediciones de aniversario del Fiat 500 y una paleta de colores deliberadamente expresiva. Al igual que el concept Citroën ELO, este Multipla reinventado es extremadamente modular. Seis asientos individuales, un puesto de conducción central, amplias puertas correderas y la posibilidad de retirar algunos elementos para transformar el habitáculo según las necesidades. La idea es clara: dar prioridad al uso, a la flexibilidad y a la vida a bordo. Por supuesto, semejante disposición presupone una plataforma eléctrica específica.

¿Se atreverá Fiat a pensar de nuevo con originalidad?

Oficialmente, Fiat nunca ha confirmado el regreso del Multipla. Sin embargo, el nombre se menciona con regularidad, y podría atribuirse a un futuro crossover basado en la plataforma Stellantis Smart Car, ya utilizada por el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera. Se trata de un enfoque mucho más tradicional, pensado para enfrentarse a modelos como el Dacia Duster o el Bigster. Pero la propuesta ideada en Estados Unidos demuestra que otro camino es posible. Un Multipla fiel a su espíritu original, que abrace plenamente su carácter atípico y su diseño inteligente, podría encontrar su lugar en un mercado automovilístico en busca de soluciones prácticas y diferenciadoras.