Fiat detiene la producción del 500 para dar paso a un nuevo modelo en la planta de Trafaoui

Cambio de dirección para Stellantis en Argelia. En la planta de Tafraoui, cerca de Orán, donde el Fiat 500 fue un verdadero éxito comercialel fabricante italiano ha anunciado el cese de su producción. Una decisión sorprendente, dada la popularidad del coche urbano, pero que se explica por la llegada de un nuevo modelo estratégico: el Fiat Grande Panda.

Un nuevo capítulo para los 500 en Argelia

Desde su puesta en marcha en diciembre de 2023, la planta de Tafraoui ha producido más de 50.000 vehículos, la mayoría de ellos Fiat 500 híbridos. Para el mercado argelino y norteafricano, este 500 representaba una alternativa asequible y popular, aunque técnicamente se basaba en la antigua generación, que ahora ha sido sustituida en Europa por el nuevo 500 eléctrico.

Pero Stellantis ha decidido pasar página. En un comunicado de prensa, Fiat Argelia confirma el cese progresivo de la producción del 500. No obstante, se entregará a los últimos clientes, de acuerdo con los compromisos adquiridos. Y para no dejar ningún vacío, la planta se prepara ya para lanzar la producción del Grande Panda.

El Grande Panda, una apuesta estratégica

Presentado recientemente como un modelo con un posicionamiento más amplio, el Grande Panda sustituirá al 500 en las cadenas de montaje de Tafraoui. Ya producido en Serbia, se unirá al Fiat Doblo (versiones LCV y wagon) ya ensamblado allí.

Para Stellantis, la elección estaba clara: optar por un vehículo con mayor potencial comercial. El Grande Panda, más versátil y espacioso que el 500, responde mejor a las expectativas de un mercado emergente como Argelia y el norte de África, donde la demanda se centra en coches prácticos y familiares.

En menos de dos años, la planta de Tafraoui, situada a unos quince kilómetros de Orán, se ha convertido en un emplazamiento clave para Stellantis en el norte de África. Además de sus ya importantes volúmenes, se beneficia de una ubicación estratégica, unos costes de producción competitivos y un mercado automovilístico argelino en rápido crecimiento, con sus 45 millones de habitantes.

De momento, el Fiat Grande Panda producido en Argelia se destinará a los países del norte de África. Pero con dificultades de producción en SerbiaPero también podría servir como plan B para abastecer otros mercados.