¿El regreso del Fiat Ulysse gracias al nuevo SUV de Citroën?

Citroën acaba de desvelar la nueva generación de su SUV familiar, el C5 Aircross. Un modelo rediseñado, más moderno, más espacioso y, sobre todo, disponible con un motor eléctrico 100 % (además de híbrido e híbrido recargable) que promete una autonomía de hasta 680 km. Un anuncio que suscita inevitablemente la pregunta: Fiat ¿ofrecerá un equivalente en su propia gama?

Las sinergias de Stellantis ya están bien establecidas

No sería la primera vez. Desde la creación de Stellantis, Fiat y Citroën han multiplicado sus proyectos conjuntos. El mejor ejemplo es, por supuesto, el Citroën AMI (2,41 m) y su primo el Fiat Topolino (2,53 m), dos micro monovolúmenes eléctricos con diferencias esencialmente estéticas. Más recientemente, el vínculo es aún más visible con el dúo Citroën C3 (4,01 m) / Fiat Grande Panda (3,99 m), o el futuro Citroën C3 Aircross (4,39 m) y el modelo Fiat que podría llamarse Giga-Panda, a la espera de su presentación oficial.

Citroën AMI (2,41 m)	Fiat Topolino (2,53 m)
Citroën C3 (4,01 m)	Fiat Grande Panda (3,99 m)
Citroën C3 Aircross (4,39 m)	Fiat Giga-Panda (nombre no definitivo)
Citroën C5 Aircross (4,65 m)	?

En todos estos casos, la estrategia es clara: compartir plataformas, racionalizar costes y adaptar el diseño a cada marca. Esta lógica industrial permite a Fiat renovar su gama a menor coste, al tiempo que afirma su identidad.

¿Se prepara una versión Fiat del C5 Aircross?

El nuevo Citroën C5 Aircross, de 4,65 metros de longitud, es el SUV tope de gama del fabricante de los chevrones. Esto lo sitúa por encima del futuro Giga-Panda de la gama Stellantis. Por tanto, un vehículo de este tamaño tendría cabida en la gama Fiat, que actualmente no ofrece un SUV de este tamaño en Europa. ¿Se imagina un SUV grande de Fiat con la misma base técnica que el nuevo C5 Aircross?

Por el momento, no hay información oficial al respecto. Fiat no ha anunciado ningún modelo de este tipo en el su hoja de ruta hasta 2030. Hay que decir que la marca italiana necesita primero consolidar el lanzamiento de sus nuevos modelos clave: el Grande Panda, el Giga-Panda, así como otros que están por llegar como el Fastback y el pick-up/camper.

Una hipótesis que sigue abierta

No obstante, no se puede descartar a medio plazo la posibilidad de un primo Fiat del C5 Aircross. La historia demuestra que Fiat ya ha rebautizado grandes vehículos de Citroën/Peugeot, como ocurrió con el el modelo familiar Fiat Ulysse, clon del Peugeot 807 y del Citroën C8. Si los nuevos modelos Panda tienen el éxito esperado, Fiat podría verse tentada a volver al segmento de los grandes SUV o monovolúmenes familiares con un vehículo derivado del C5 Aircross. De ser así, el regreso de este modelo bajo la denominación Ulysse es poco probable, ya que actualmente se utiliza para un utilitario Fiat de 4,9 m.

Hoy, No se ha anunciado ningún SUV grande de Fiat derivado del Citroën C5 Aircross. Pero dadas las numerosas sinergias existentes en el seno de Stellantis, no sería de extrañar que esta idea se planteara en el futuro. Todo dependerá del éxito de la nueva gama Fiat y de la evolución de la demanda de grandes SUV eléctricos en Europa. Continuará...