Después de el F40 "fantasma estimado en 2,6 millones de dólares, entonces el blue chip F40 Con un precio de 2,8 millones de euros, otro F40 está a punto de romper los libros de récords. Preparado por Michelotto, certificado Ferrari Classiche y desarrollando nada menos que 760 CV, Este F40 LM de 1993 podría superar los 9,5 millones de dólares en la subasta que RM Sotheby's celebrará en Monterey en agosto de 2025.
Un F40 como ningún otro
Este no es un Ferrari F40 "corriente". Este modelo es el decimocuarto de una serie muy exclusiva de 19 F40 LM preparados para la competición por el legendario Giuliano Michelotto, con la bendición oficial de Ferrari. Diseñado según las especificaciones GTC para la homologación FIA-GT en Europa, es la versión más potente jamás creada del legendario superdeportivo aniversario de Maranello.
Mientras que el F40 de producción desarrolla 478 CV gracias a su V8 biturbo, esta versión LM cuenta con 760 CV. Una hazaña posible gracias a profundas modificaciones: intercoolers Behr más grandes, árboles de levas modificados, un sistema de inyección revisado, mayor presión del turbo, etc. Sin olvidar los frenos Brembo mejorados, los neumáticos Michelin, la menor distancia al suelo y la aerodinámica afilada con spoiler delantero, capó ventilado y alerón trasero ajustable.
Premios y una historia clara
Entregado nuevo a finales de 1992 a Walter Hagmann, coleccionista suizo propietario de un 275 GTB/4 y un F50 entre otros coches, este F40 LM ha tenido una vida ajetreada. Un pequeño accidente en Mugello en 1993, reparado por el propio Michelotto, participación en varios eventos Ferrari (Monza, Valencia, Brno...), e incluso una victoria de clase en el ModaMiami 2025.
Certificado Ferrari Classiche desde 2009, conserva su motor, caja de cambios y carrocería originales. Sólo las llantas han sido sustituidas por unas más anchas de magnesio OZ. Falta el famoso "Libro Rojo" de papel, pero hay disponible una versión digital del certificado.
Justo antes de la venta, Rosso Corsa Inc. de Florida llevó a cabo una revisión completa de más de 67.000 $, que incluyó correas, filtros, bujías, baterías y neumáticos nuevos. Así que está listo para volver a la pista... o para añadirlo a una colección de muy alta gama.
¿Hacia un récord histórico?
Tasado entre 8,5 y 9,5 millones de dólares, este Lote 260 podría cruzar la simbólica marca de los 10 millones con la subasta. Eso lo convertiría en el Ferrari F40 más caro jamás vendido, muy por delante de los F40 clásicos, incluso los de bajo kilometraje.
Con su rareza, pedigrí, potencia y certificación, tiene todos los ingredientes para seducir a los mayores coleccionistas de Ferrari. Y para demostrar, una vez más, que el F40 sigue siendo un icono absoluto... sobre todo cuando lleva las letras LM.
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