Algunos coches forman parte de la cultura popular. Este es exactamente el caso del Ferrari 308 GTS famoso por la serie Magnum P.I.. Cuarenta años después de que recorriera las carreteras de Hawai como Thomas Magnum, interpretado por Tom Selleck, uno de los vehículos más emblemáticos de la serie está a punto de ser subastado.
Este modelo de 1979 se ofrecerá en la venta Barrett-Jackson de Palm Beach del 16 al 18 de abril de 2026. ¡Y no es un coche cualquiera! Ferrari utilizado para el rodaje: se utilizó para el primer episodio, el piloto titulado “Don't Eat the Snow in Hawaii”, así como para el estreno de la primera temporada.
Un coche de cine
En el mundo de los coches de cine, las réplicas abundan. En este caso, se trata de un modelo perfectamente autentificado. Su número de chasis, VIN 28251, es bien conocido por los especialistas y confirma que se trata de uno de los tres Ferrari 308 GTS carburados utilizados en la primera temporada.
En total, se utilizaron unos quince Ferrari 308 durante los 163 episodios de la serie, pero muy pocos pueden presumir de semejante pedigrí. Este es uno de los más preciados, entre otras cosas porque fue conducido por el propio Tom Selleck en las primeras escenas que se han convertido en objeto de culto.
Otro detalle que refuerza su estatus icónico es que el coche fue pintado originalmente de Amarillo Mosca antes de ser repintado de Rosso Corsa con fines de rodaje. Esta modificación está documentada oficialmente por Ferrari y es muy codiciada por los coleccionistas.
Ferrari 308 en estado original, entre pátina e historia
Bajo el capó se encuentra el motor V8 atmosférico de 2,9 litros, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Según la fuente, la potencia varía entre 205 y 237 CV, dependiendo de la configuración, con sus famosos carburadores Weber. Un motor típico de finales de los 70, en bruto y sin filtrar.
El coche ha recorrido ya más de 150.000 kilómetros, lo que demuestra que no es sólo una pieza congelada, sino un coche que ha vivido de verdad. El interior, originalmente Beige Crema, ha sido restaurado a su color original tras ser modificado a negro. También hay algunos elementos no originales, como un autorradio más reciente y un pomo de aluminio.
Pero lejos de disminuir su valor, esta pátina le añade autenticidad. Este es un coche que cuenta una historia, no un objeto restaurado en exceso.
El mercado sigue indeciso a pesar del mito
A pesar de su estatus mítico, el valor de este Ferrari sigue siendo difícil de precisar. En marzo de 2025, se vendió por 115.000 dólares en una subasta en línea, antes de no alcanzar los 120.000 dólares en una subasta posterior.
A modo de comparación, un Ferrari 308 GTS clásico del mismo año suele alcanzar entre 70.000 y 130.000 dólares, dependiendo de su estado. Por tanto, el factor “Magnum P.I.” aporta una prima innegable, pero no siempre suficiente para estabilizar el precio.
Por tanto, esta nueva subasta, sin precio de reserva, podría ser decisiva para determinar el verdadero valor de esta pieza histórica.
Más allá de las cifras, este Ferrari plantea una pregunta interesante: ¿hasta dónde están dispuestos a llegar los coleccionistas para poseer una pieza de la cultura popular? Poseer este 308 GTS no es sólo comprar un coche. Es un pedazo de televisión, un pedazo de los años 80, y quizás incluso un sueño de la infancia. Conducir, como Magnum, un Ferrari rojo bajo el sol.
La venta de Palm Beach promete ser mucho más que una simple transacción. Será una verdadera prueba de mercado, en la encrucijada de la pasión automovilística, la nostalgia y la lógica de la inversión.
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