Lancia Delta

El Lancia Delta es uno de los modelos más emblemáticos de la historia del automovilismo italiano. Producido entre 1979 y 1995, este coche compacto diseñado por Giorgetto Giugiaro dejó una huella duradera en la imagen de Lancia, entre otras cosas gracias a su extraordinario éxito en los rallies.

Lanzado en 1979, el Delta nació como un coche compacto elegante y bien equipado. Ganó el título de Coche del Año 1980 en Europa. Pero fue en la segunda mitad de la década de 1980 cuando el Delta se convirtió en una leyenda, con las versiones HF 4WD y luego HF Integrale dominando el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Con 6 títulos consecutivos de constructores en el WRC (1987 a 1992), el Delta se convirtió en el coche de rallies más exitoso de la historia. Hoy en día, las versiones de carretera del Integrale son modelos de culto.

La producción se detuvo en 1995, mucho después del lanzamiento del Lancia Delta II, para continuar con el éxito de las versiones deportivas.

Premios

El precio de Lancia Delta a partir de 12.000 €, 13.500 $, 10.000 £.

Todos los precios de la tabla siguiente se indican "desde" sin opciones.

Ficha técnica

Marca	Lancia
Nombre comercial	Lancia Delta
Nombre del código	931
Segmento	Ciudad
Fecha de presentación	01/09/1979
Año de inicio de la producción	1979
Fin de año de producción	1995
País de producción	Italia
Fábrica	Fábrica de Lancia en Chivasso
Longitud	3,89 m
Altura	1,38 m
Anchura (con retrovisores)	1,62 m

Versiones

Delta
Delta LX
Delta GT
Delta HF
Delta HF 4WD
Delta HF Integrale
Evolución integral delta

Motores y prestaciones

Tecnología	Nombre	Potencia	Pareja	Transmisión	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocidad máxima (km/h)	Peso de tara	Relación peso/potencia
Gasolina	1.3	75 CV	108 Nm	FWD	13 s	0 s	165 km/h	950 kg	12,6
Gasolina	1.5	85 CV	120 Nm	FWD	11,5 s	0 s	170 km/h	970 kg	11,4
Gasolina	11,6 GT	105 CV	135 Nm	FWD	10 s	0 s	185 km/h	1000 kg	9,5
Gasolina	2.0 HF Turbo	165 CV	265 Nm	AWD	7,8 s	0 s	215 km/h	1250 kg	7,6
Gasolina	2.0 HF Integrale	215 CV	300 Nm	AWD	5,7 s	s	220 km/h	1300 kg	6

Ediciones limitadas

Delta S4 (Grupo B)

El Lancia Delta S4 fue una versión radical desarrollada para el Grupo B del Campeonato del Mundo de Rallyes en la década de 1980. A pesar de su nombre, no derivaba directamente del Delta de producción, sino de un prototipo diseñado específicamente para la competición. Lanzado en 1985, el Delta S4 adoptó una arquitectura extrema con un motor central trasero y tracción a las cuatro ruedas. Su principal rasgo distintivo era su doble sistema de sobrealimentación y turboalimentación, una tecnología muy avanzada para su época.

Para clasificar el coche en el Grupo B, Lancia fabricó unos 200 ejemplares del Delta S4 Stradale: 250 CV, tracción total, una versión muy rara y codiciada.