Ferrari 208

El Ferrari 208 es un modelo especial en la historia de la marca. Desarrollado principalmente para el mercado italiano, respondía a una exigencia fiscal muy concreta: evitar el recargo aplicado a los coches con una cilindrada superior a 2,0 litros en los años setenta y ochenta. Para conseguirlo, Ferrari adaptó su V8 a una cilindrada de 1991 cm³, dando lugar a una gama completa de Ferraris V8 de 2 litros, disponibles en versiones GT4, GTB y GTS. Aunque sus prestaciones eran inferiores a las de los 308 contemporáneos, el 208 conservaba el chasis, el estilo y la arquitectura de Ferrari, con una exclusividad que hoy en día es muy codiciada.

Premios

El precio de Ferrari 208 a partir de 95.000 €, 105.000 $, 85.000 £.

Todos los precios de la tabla siguiente se indican "desde" sin opciones.

El precio del Ferrari 208 partía de :

208 GT4: ~95.000 EUROS, 105.000 $, 85.000 LIBRAS
208 GTB / GTS: ~ 105.000 EUROS, 115.000 $, 95.000 LIBRAS

Ficha técnica

Marca	Ferrari
Nombre comercial	Ferrari 208
Nombre del código	F106
Segmento	Supercar
Fecha de presentación	30/10/1974
Año de inicio de la producción	1975
Fin de año de producción	1982
País de producción	Italia
Fábrica	Fábrica de Ferrari en Maranello
Longitud	4,23 m
Altura	1,72 m
Anchura (con retrovisores)	1,12 m

Versiones

208 GT4 (1975-1980) - coupé 2+2 V8 de 2,0 litros
208 GTB (1980-1982) - V8 Berlinetta de 2,0 litros
208 GTS (1980-1982) - Versión Targa (Gran Turismo Spider)

Motores y prestaciones

Tecnología	Nombre	Potencia	Pareja	Transmisión	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocidad máxima (km/h)	Peso de tara	Relación peso/potencia
Gasolina	208 GT4	170 CV	166 Nm	RWD	8,1 s	28 s	220 km/h	1280 kg	7,53
Gasolina	208 GTB	155 CV	170 Nm	RWD	8,5 s	30 s	215 km/h	1260 kg	8,13
Gasolina	208 GTS	155 CV	170 Nm	RWD	8,7 s	31 s	210 km/h	1280 kg	8,26