¿Sueña con tener en sus manos un Alfa Romeo Giulia GTAm, esta berlina radical de la que sólo se fabricaron 500 ejemplares? ¿Estaba en lista de espera o el presupuesto -más de 176.000 euros con IVA en aquel momento- le echó para atrás? Acaba de surgir una sorprendente alternativa... que bien podría atraer a algunos entusiastas.
Un concesionario Maserati del oeste de Francia ofrece actualmente una Alfa Romeo Un Giulia muy especial: un Giulia Quadrifoglio de 2016, equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, un detalle raro en sí mismo ya que esta versión no se fabricó después de 2017. Con solo 35.000 kilómetros en el reloj, tiene un kilometraje tranquilizador para un modelo de coleccionista potencial.
Pero lo que más llama la atención es su aspecto: luce un kit de carrocería Giulia GTAm completo del Grupo Koshi, una empresa muy conocida entre los aficionados a los accesorios de automoción de alta gama, sobre todo por sus piezas de carbono. Sólo el coste de las piezas se estima en unos 15.000 euros, sin contar el montaje y la pintura. La transformación incluye capó, parachoques, aletas, alerón, difusor y faldones laterales: un auténtico aspecto GTAm.
Un auténtico GTAm falso, pero ¿a qué precio?
Mecánicamente, este Giulia se mantiene fiel a su ADN original: motor V6 2.9 biturbo de 510 CV, tracción trasera y, por supuesto, la tan buscada caja de cambios manual. A diferencia del GTAm real, no hay asientos de cubo con arneses, ni barras antivuelco, ni ventanas de policarbonato. El interior sigue siendo el de un Quadrifoglio clásico, al igual que los frenos y la gestión del motor.
Pero por 75.000 euros, menos de la mitad del precio nuevo de un GTAm, este Giulia ofrece un compromiso sorprendente: el aspecto ultraagresivo de un coche de coleccionista homologado para circuito, con el puro placer de conducción de una caja de cambios manual, y a un precio más razonable. Como recordatorio, en 2021 el GTAm oficial ofrecía una configuración mucho más extrema: 540 CV, 100 kg más ligero, sin asiento trasero, barra antivuelco, asientos de cubo de carbono, frenos carbonocerámicos... todos elementos que justifican su posicionamiento elitista.
Mayo de 2025, un auténtico GTAm vendido en subasta con 17.500 km y un precio estimado de entre 200.000 y 270.000 euros, dependiendo de la versión y el acabado. Es una filosofía diferente, pero no necesariamente un mal negocio.
¿Qué no hay que perderse?
Si tu objetivo es conducir algo diferente, este Giulia transformado podría ser justo lo que estás buscando. El kit Koshi, muy bien realizado, confiere al coche una presencia real sin ser demasiado aproximativo. La caja de cambios manual le da una ventaja innegable en cuanto a tacto, en un momento en el que la gran mayoría de Giulia Quadrifoglio sólo están disponibles con caja de cambios automática.
Hay que reconocer que no es un GTAm de verdad. No hay números limitados, pero a 75.000 euros, es sin duda la forma más asequible de acercarse al mito, sin las limitaciones ni el presupuesto de una auténtica serie limitada.
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch
Mejor cómprate un Giulia Quadrifoglio original de verdad, sin el kit de carrocería que es tuning de verdad. Un Quadrifoglio no es un GTAm.
Por lo que a mí respecta, no tiene sentido comprar un cuadrifolio equipado con un kit de carrocería pero sin el interior con la barra antivuelco y los asientos de cubo de carbono, así que prefiero comprar el GTAm real, de lo contrario no compraría nada.