Por el precio de un SUV de acceso, este Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ofrece un V6 de 510 CV... pero hay una condición

Ver un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio anunciado a 24.999 $ en Estados Unidos es suficiente para levantar una ceja. Estamos hablando de una berlina de 510 CV, propulsada por un V6 biturbo de 2,9 litros, capaz de competir con los referentes alemanes en circuito y autopista. Y, sin embargo, en Snellville, Georgia, en North Georgia Auto Brokers, se ofrece un modelo rojo de 2018 a un precio más acorde con el de un compacto bien equipado que con el de una super berlina italiana. ¿Tentador? Por supuesto. Pero a ese precio, hay que preguntarse: ¿es una buena oferta o está lleno de problemas?

110.000 millas: ¿mucho... o sólo lógico?

La cifra que llama inmediatamente la atención es el kilometraje. 110.693 millas, o algo más de 170.000 km. Para un deportivo italiano de 510 CV, algunos verán esto como un hito simbólico preocupante. Pero cuando se considera la edad del coche, la imagen es más matizada.

Este Giulia es de 2018. Es decir, alrededor de 14.000 millas al año, o casi 22.000 km al año. En otras palabras, lo más probable es que se haya usado a diario. No es un coche que haya estado aparcado semanas enteras, solo para sacarlo los fines de semana cuando hace frío, antes de unas violentas aceleraciones. Se ha conducido, de forma regular y obviamente consistente. Y contrariamente a la creencia popular, un coche de altas prestaciones que se conduce a menudo y se calienta adecuadamente puede envejecer mejor que un modelo que se utiliza poco, se somete a ciclos cortos y a un uso duro ocasional.

Un conjunto mecánico tranquilizador

Bajo el capó encontramos el famoso V6 biturbo de 2,9 litros que desarrolla 510 CV. Este motor, derivado de la arquitectura Ferrari (sí, siempre se discute), está ahora lo suficientemente maduro como para dejar de ser considerado una incógnita. En general, se considera que su fiabilidad es decente, siempre que, por supuesto, se haya llevado a cabo un mantenimiento riguroso.

La caja de cambios automática ZF de 8 velocidades no tiene nada que demostrar. Utilizada por muchos fabricantes premium, es famosa por su robustez y rapidez. En este sentido, no hay que preocuparse si el aceite se ha cambiado a tiempo. El chasis, con su suspensión controlada, diferencial trasero de deslizamiento limitado y frenos Brembo, es una de las referencias de la categoría. El Giulia Quadrifoglio es más que una impresionante hoja de especificaciones: es un coche que proporciona un auténtico placer de conducción, con una dirección incisiva y un eje delantero de rara precisión.

El verdadero problema: el mantenimiento, no el kilometraje

A estas alturas, el verdadero problema no es tanto el número de kilómetros como la calidad del servicio. Un coche que ha sido revisado a través de la red o por un especialista competente, con facturas justificativas, puede cubrir fácilmente el doble de su kilometraje actual.

170.000 km para un motor moderno que ha sido bien diseñado y mantenido adecuadamente no es nada fuera de lo común. En términos absolutos, este Giulia bien podría superar los 300.000 km si sigue recibiendo un mantenimiento serio. Por otro lado, si se ha descuidado el mantenimiento, los costes pueden dispararse rápidamente. Un Quadrifoglio sigue siendo un deportivo de alta gama: frenos, neumáticos, piezas específicas y mano de obra especializada no tienen el precio de una berlina general.

Una compra pasional, no una inversión

También hay que dejar claro un punto esencial: a 25.000 $, no se compra este coche con la esperanza de obtener beneficios. Con 110.000 millas en el reloj, no volverá a ser una pieza de coleccionista. Al contrario, al sumar más kilómetros, su valor probablemente seguirá bajando. Pero, ¿realmente se trata de eso?

Por el precio de un SUV familiar de segunda mano, obtienes una berlina capaz de hacer el 0-100 km/h en menos de 4 segundos, con un motor de carácter único y un chasis aclamado por la prensa internacional como uno de los mejores de su generación. A este precio, el descuento ya ha hecho la mayor parte del trabajo. El mayor susto financiero ya ha pasado para el primer propietario.

Entonces, ¿un buen trato?

Si el historial está claro, el mantenimiento documentado y una revisión a fondo no revela nada raro, este Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio por menos de 25.000 $ puede representar claramente una excelente ganga para un entusiasta.

Sólo tienes que abordarlo con la filosofía adecuada. No es una inversión, ni un coche racional. Es una elección del corazón, una compra por placer, con todos los costes y riesgos que ello conlleva. Pero por 25.000 $, acceso a 510 caballos italianos, un expresivo V6 biturbo y uno de los chasis más excitantes de la década... es difícil no considerar que, bien elegido, este Quadrifoglio podría ofrecer muchísimo por su precio.

Al final, puede que la verdadera pregunta no sea “¿es razonable?”, sino más bien: ¿podemos realmente resistirnos?