Mi Alfa Romeo tiene más de 30 años: ¿cómo puedo matricularlo como coche clásico?

Cuando un Alfa Romeo Cuando un coche alcanza los 30 años, no sólo se convierte en "viejo", sino que entra en otra categoría, la de los vehículos que empiezan a contar en la historia del automovilismo. Sin embargo, para muchos propietarios, este cambio de década plantea dos preguntas: ¿deberían registrar su coche como clásico y cómo hacerlo sin enredarse en trámites burocráticos?

Matrículas negras de época, inspección técnica más ligera, acceso más flexible a las zonas de bajas emisiones... el carné de coleccionista es un sueño. Pero detrás de esta imagen seductora se esconde un proceso administrativo muy real, salpicado de formalidades precisas, documentos indispensables y plazos que a veces se subestiman. Antes de imaginar su Alfa Romeo como parte oficial del patrimonio de su coche, es mejor comprender exactamente lo que implica este cambio de estatus y lo que realmente significa en la vida cotidiana.

Las múltiples ventajas del documento de matriculación de vehículos de recogida

Oficialmente, no se trata sólo de un cambio cosmético o simbólico. La "carte grise collection" es un permiso de circulación con la mención "vehículo clásico", reservado a los automóviles de al menos 30 años, conservados en su configuración original o restaurados según las especificaciones del fabricante.

En otras palabras, un Alfa Romeo contemporáneo que haya sido remodelado, o muy modificado mecánicamente, corre un grave riesgo de quedar fuera del marco. El legislador no concibió este estatuto como una recompensa para los coches de bricolaje, sino como un reconocimiento patrimonial para los modelos representativos de una época.

A cambio, los beneficios son tangibles. Las inspecciones técnicas se simplifican y se realizan cada cinco años, los seguros suelen ser más asequibles y el vehículo queda exento de las limitaciones tradicionales de las zonas de bajas emisiones (salvo en caso de picos de contaminación). Para muchos urbanitas, este argumento tiene mucho peso.

Pero la ventaja más desconocida es la protección que se ofrece al vehículo. En caso de accidente grave, a un Alfa Romeo clasificado como pieza de colección no se le puede retirar automáticamente el permiso de circulación alegando que su reparación costaría más que su valor de mercado. De este modo, escapa a la lógica de la destrucción sistemática.

El certificado FFVE, paciencia requerida

Incluso antes de presentar una solicitud administrativa, hay un documento imprescindible: el certificado de datación y características. Lo expide la Fédération Française des Véhicules d'Époque, la Federación Francesa de Vehículos de Época. FFVEEs el único organismo que puede reconocer oficialmente un vehículo como perteneciente al patrimonio automovilístico.

Este certificado se basa en un análisis del modelo, su año de producción y su conformidad técnica. Se exigen fotografías detalladas, así como diversos justificantes específicos del vehículo. En el caso de un Alfa Romeo importado de Italia, este documento es a menudo inevitable, sobre todo cuando faltan algunos documentos administrativos o están incompletos. La paciencia es esencial en este caso. Puede tardar varias semanas, a veces más según la temporada y el volumen de solicitudes. Pero sin este certificado, no puede figurar ninguna mención de "recogida" en el documento de matriculación del vehículo.

Un proceso que ahora puede ser totalmente digital

Una vez obtenido el preciado documento FFVE, se puede presentar la solicitud en la plataforma oficial ANTS. Es entonces cuando el procedimiento se vuelve más administrativo: subir los documentos, rellenar los formularios, validar la información y pagar las tasas.

Esta etapa, sencilla en teoría, puede convertirse a veces en un quebradero de cabeza. Archivos incompletos, formatos de documentos no reconocidos, errores en la introducción de datos... son sólo algunos de los detalles que pueden entorpecer todo el proceso.

Para evitar estos escollos, algunos propietarios optan por recurrir a servicios especializados. El sitio web Eplaque le ofrece una asistencia completa para todos sus trámites de matriculación de vehículos, incluida la transición a vehículo de colección. Es una solución práctica que le permite delegar la parte administrativa del proceso y garantizar la seguridad de su expediente, al tiempo que se beneficia de un apoyo profesional.

Errores que cuestan tiempo... y a veces rechazo

El principal motivo de rechazo es el estado del vehículo. Un motor no conforme, una restauración aproximada o una transformación demasiado radical pueden bastar para comprometer la solicitud. Las incoherencias entre el número de bastidor que figura en el documento de matriculación del vehículo y el propio vehículo también pueden dar lugar al rechazo. Por no hablar de la falta de documentos.

Otro punto que a menudo se malinterpreta cuando se trata de permisos de circulación de coleccionistas es el uso que se le puede dar al vehículo. Un Alfa Romeo con permiso de circulación clásico no debe utilizarse para fines profesionales habituales. Algunas compañías de seguros también imponen límites de kilometraje, que deben comprobarse antes de firmar.

Por último, el permiso de circulación de recogida no es irreversible, pero su retirada es compleja. Hay que asegurarse de que este estado corresponde al uso real del vehículo antes de dar el paso.

Otra forma de tener tu Alfa Romeo

¿Tienes un Alfa Romeo 146, 155, 33 o 164 de más de 30 años? Registrar un Alfa Romeo como coche de colección significa el reconocimiento oficial de que ya no posees un coche como los demás. De este modo, tu Alfa Romeo se convierte en parte de tu patrimonio, un objeto sobre ruedas, un testigo vivo de una época en la que el diseño, el sonido y las sensaciones primaban sobre las normas. Para los amantes de los coches italianos, también es una forma de prolongar la historia de un modelo.