Presentado en 2022 como el modelo diseñado para relanzar Alfa RomeoEl SUV compacto Tonale tuvo un comienzo prometedor. Las ventas se mantuvieron bien en 2022 y 2023, pero el impulso se desvaneció rápidamente: 2024 marcó una fuerte caíday en 2025, la principal fuente de ingresos de la marca italiana es su pequeño SUV Junior. Para seguir en carrera, el Tonale está a punto de someterse a un lavado de cara. Y este lavado de cara promete ser duro.
Un diseño más resistente
Desde el imágenes filtradas a finales de agosto de 2025 en el foro Autopareri, los rumores se disparan. Un usuario incluso ha utilizado la inteligencia artificial para fusionar estos visuales con el Tonale actual, produciendo una proyección sorprendentemente realista. El resultado no deja lugar a dudas: el frontal del Tonale será más agresivo y firme.
Se dice que el famoso Scudetto, ya visto en las primeras filtraciones, vuelve a un diseño más clásico, con barras horizontales inspiradas en los Alfa Romeo de antaño, como el 159. A esto se añaden unas tomas de aire ampliadas y un parachoques que recuerda directamente al lenguaje estilístico inaugurado por el Junior. En resumen, una mezcla de tradición y modernidad, diseñada para atraer tanto a los fans de Alfa de siempre como a los nuevos clientes.
El restyling del Tonale no se limitará a una carrocería retocada. Se espera que se introduzcan nuevas llantas, así como nuevos ambientes interiores.
Bajo el capó, la cadena cinemática también evolucionará. El motor híbrido suave de 160 CV aumentará a 175 CV, gracias en parte a un nuevo método de cálculo de la potencia acumulada. La versión PHEV, por su parte, podría beneficiarse de una mayor eficiencia.
Sigue siendo un modelo estratégico
Este restyling llega en un momento crucial para Alfa Romeo. El plan inicial de una gama de 100 % eléctricos en 2027 se ha venido abajo, y el Tonale tiene ahora que prolongar su carrera para cubrir el hueco antes de su sustituto, cuya presentación está prevista para finales de 2026, y que podría incluso cambiar de nombre.
Mientras tanto, el renovado Tonale tendrá la difícil tarea de reactivar las ventas y seguir siendo una pieza clave de la gama, junto con el Junior. Con un diseño más agresivo, un interior más pulido y una técnica más afilada, tendrá que volver a convencer.
Nos vemos dentro de unas semanas para la presentación oficial. Alfa Romeo ya nos ha preparado una prueba de conducción: entonces podremos ofrecerte nuestras primeras impresiones sobre este Tonale de nuevo cuño.
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Se ve bien. Es mucho menos torpe de esta manera.
Sí, a mí también me parece precioso.
Sólo tendría que estar disponible con el 2.0l de 280 CV, como en Estados Unidos.
¡Y es con un poco de maquillaje como esperan relanzar este modelo!
Personalmente, eso es todo para el Tonale. No hay ningún motor ni remotamente deportivo que te haga querer conducirlo.
¿Qué ha sido de la pasión del "cuore sportivo"?
Lo más importante es que el vehículo sea muy ligero y silencioso y que los motores sean potentes. También el Benziner híbrido puede transmitir emociones por sí mismo. 30-40 km eléctricos deben ser lo máximo y no formar parte de la deportividad técnica. Nur Design als Unterschied reicht nicht.
¡Alfa benötigt auch viel mehr Verkaufstellen!
Sin el 2.0 de 280 CV, no tiene sentido.
Es cierto, pero si nos fijamos en el malus del Giulia de 280 CV y el Stelvio 2.0, se ha convertido en un elemento disuasorio.
Sí, pero el problema es la versión 2.0 l
no tendrá ninguna posibilidad de comercializarse en Francia debido a este absurdo malus, ¡a menos que se ofrezca en versión híbrida!
Me pregunto qué porcentaje de este coche se compone de piezas de Peugeot / Jeep además espero que no tendrá el famoso 1.2cc 3cylinder Purtech desastre que viene de Stellantis marca principal, Peugeot. Aparte de convertirse en una marca exclusiva de SUV, ¿volverá Alfa Romeo a participar en las carreras, que es su herencia, o simplemente se convertirá en otra imitación de Stellantis?
El Tonale actual nunca me ha convencido, mientras que el Giulia y el Stelvio tienen un diseño de belleza atemporal. Con el restyling, el Tonale será sin duda un poco mejor. El hecho es que incluso los motores ligeramente más potentes no inspiran entusiasmo.
No entiendo el sentido de renovar el estilo de un modelo que ya está comercialmente muerto.
Sé que Alfa tiene que sobrevivir a la espera de un verdadero relanzamiento... ¿pero llegará? Si es como para Lancia, no va a suceder...
Lo siento, pero Alfa no está renovando su gama con los clientes actuales (el Giulietta tenía una enorme cantidad de clientes, gran parte de los cuales están ahora en otro sitio) y está dando largas en la parte alta de la gama, renovando demasiado despacio (Stelio, el Giulia ya debería haber sido sustituido hace 1 o 2 años).