Compra un Alfa Romeo Giulia... una hora más tarde, el coche ya ha sido declarado siniestro.

Es el tipo de desventura que ningún Alfisto imagina vivir, y menos el día de la compra. Hace unos días, en Estados Unidos, un propietario tejano recibió su Alfa Romeo Giulia hacia las 12:15. Una berlina deportiva italiana, probablemente con acabado Veloce, todavía inmaculada, decorada simbólicamente con una cinta roja en el capó, como para marcar un momento importante. Una hora más tarde, el sueño se convirtió en pesadilla.

Mientras su mujer conducía de vuelta a casa por una autopista de Houston, el Giulia fue golpeado por detrás. El impacto fue lo suficientemente violento como para dañar toda la sección trasera derecha... pero visualmente lejos de lo que muchos describirían como irreparable.

"Siniestro total": el veredicto está echado

En un mensaje publicado en Facebook unos días después del accidente, el propietario no ocultaba su incomprensión y amargura. El coche fue rápidamente inspeccionado y declarado "siniestro total" por la compañía de seguros. En otras palabras: económicamente irreparable. Peor aún, la indemnización ofrecida no cubría totalmente el importe que figuraba en la factura de compra. El resultado: una pérdida muerta de unos 1.000 dólares. No es una suma enorme en sí misma, pero es una que no sienta bien a nadie. Perder un coche y dinero... en una sola hora, por el error de otro conductor.

Ola de incomprensión en los comentarios

Las reacciones no se hicieron esperar. Los comentarios se cuentan por docenas y hay un sentimiento dominante: la incredulidad. Para muchos internautas europeos, ya sean italianos, franceses, holandeses o españoles, el Giulia es claramente reparable. Algunos hablan de simples daños en el parachoques, mientras que otros estiman la factura entre 2.000 y 3.000 dólares, o incluso un poco más si se ven afectados sensores o componentes internos. En Italia, un comentario resume la situación: "Aquí sólo son unos arañazos". Incluso algunos profesionales del seguro y la carrocería se muestran abiertamente sorprendidos por la decisión. En su opinión, un siniestro así nunca debería haber dado lugar a una declaración de siniestro total.

Lógica americana

Pero en Estados Unidos, la lógica es diferente. Varios comentarios arrojan una luz diferente: el vehículo es un modelo de 2018, y la decisión de "siniestro total" se basa en un cálculo puramente económico. Si el coste estimado de las reparaciones supera un determinado porcentaje del valor del vehículo, la aseguradora prefiere indemnizar y vender el coche en una subasta. Luego hay otro elemento clave: la condición de "salvamento". De haber conservado el coche y haberlo reparado él mismo, el propietario habría visto cómo su Giulia perdía valor drásticamente, a la vez que resultaba más caro de asegurar. Una elección que, económicamente, ya no tenía mucho sentido a largo plazo. Esto es precisamente lo que explicó el propietario en una respuesta posterior: conservar el coche habría supuesto aceptar una fuerte pérdida de valor y complicaciones administrativas duraderas.

Irónicamente, varios internautas de Europa del Este y del Sur no ocultan su interés. Algunos sólo bromean a medias cuando explican que estarían dispuestos a comprar el Giulia en una subasta, repararlo rápidamente y volver a ponerlo en circulación sin que nadie se diera cuenta. Un escenario nada ficticio. Cada año, muchos coches declarados siniestrados en Estados Unidos cruzan el Atlántico para ser reacondicionados en Polonia, Lituania o Georgia.