Desde hace varias décadas, la gran berlina de lujo es la serpiente de la corona delAlfa Romeo. Un proyecto a menudo mencionado, a veces esbozado, pero nunca realizado. Y sin embargo, en varias ocasiones, el sueño parecía al alcance de la mano.
El fantasma del Proyecto 961
En la época de FCA, se incluyó en los planes de producción una gran berlina del segmento E, con el nombre en clave 961. Incluso se cazaron las primeras mulas de pruebas: una carrocería Maserati Ghibli, con un frontal camuflado inspirado en el Giulia. Suficiente para alimentar las fantasías de los Alfisti. Pero el proyecto no tardó en fracasar. Las decepcionantes ventas del Giulia y el Stelvio hicieron que la marca no pudiera justificar semejante salto de gama.
Un rayo de luz desde Stellantis
Cuando nació Stellantis, el sueño resurgió. Una gran berlina de lujo, con el nombre en clave de A7S, habría estado en proyecto hacia 2022-2023. Pero también en este caso ha habido silencio de radio desde entonces. Las prioridades han cambiado y la estrategia se ha estrechado en torno a los SUV y a una gama más accesible: Junior, el reestilizado Tonale, otro SUV entre Tonale y Stelvio, el nuevo Stelvio, Giulia y un futuro compacto.
Cuando los diseñadores toman el mando
Ante esta ausencia, son los diseñadores independientes quienes están dando vida a la fantasía. Hace unos meses, Alessandro Masera entregó su visión una gran berlina de Alfa Romeo inspirada en el Junior y el Maserati Granturismo. Una silueta deportiva, elegante y casi realista.
Hoy, es la cuenta de Instagram cool.car.design la que alimenta los sueños. Y esta vez, la propuesta nos retrotrae a la era FCA. El ejercicio imagina una limusina Alfa Romeo aparentemente construida sobre una base de Mercedes Clase S, con un frontal heredado del Giulia. Con casi 5 metros de largo, basado en una hipotética plataforma Giorgio, albergaría bajo el capó un motor 3.0 V6 híbrido. Un cóctel que podría haber ofrecido a Alfa Romeo un escaparate tecnológico y lujoso, capaz de competir con las referencias alemanas y japonesas.
Entre la nostalgia y la realidad
Por supuesto, todo esto es pura fantasía. Como nos recuerda el plan de producto actual, Alfa Romeo no tiene prevista ninguna gran berlina para los próximos años. Las prioridades están en otra parte: consolidar la gama con SUV y un coche compacto, para asegurar el futuro de la marca a largo plazo. Para proyectos más ambiciosos, como una berlina de lujo, un coupé o un spider, probablemente habrá que esperar a la próxima década.
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Pues Alexandre, a mí personalmente me parece que la trasera y el perfil se parecen más a un sustituto del Thesis que a un Alfa.
Magnífico
Dudo que Stellantis, ahora dirigida por un Merchione bis, siga existiendo dentro de 5 años 😠. Con los italianos en el poder, la ruina al estilo FCA es probable. Me temo lo peor con la pandilla de Exxor🤨.
Erkannt ist nur ¼ Italienisch, der Rest ist Geldgier,
Creo que la junta francesa ha hecho mucho daño entre nosotros... ¡y también es porque no escuchan a nadie más por lo que Stellantis está donde está! ¡Idiota!
El último gran Alfa que combinó elegancia y motores dignos de ese nombre fue el 164, cuyo único defecto fue no tener tracción trasera. Un error monumental, y aún así vendió 400.000 unidades. Otra época.
A pesar de la desviación, se trataba de una máquina de gran potencia y excelentes prestaciones con un mínimo de problemas de funcionamiento.
Y el 166 era del buque insignia
Una línea magnífica, ¡una verdadera lástima!
Muy buen photoshop, y no hay asas en el lado izquierdo.
La mula se parece más a un Ghibli con frontal Alfa que a una limusina azul.
Meiner Meinung nach hat Stelantis der Markr Alfa Romeo keine Ahnung. Meiner Meinung nach hat Stelantis keine Ahnung.