
Hace unos días, el Se han filtrado las primeras imágenes oficiales del reestilizado Alfa Romeo Tonale. en el foro Autopareri. Aunque preciosas, adolecían de una resolución imperfecta que no nos permitía captar todos los detalles del lavado de cara previsto para otoño de 2025.
Hoy, un ilustrador y moderador del foro italiano ha elaborado unos renders en alta definición. Como resultado, ahora tenemos una visión mucho más clara de cómo debería ser la nueva cara del SUV compacto de la marca del Biscione.
Un Scudetto con sabor tradicional
A primera vista, el cambio es evidente: el famoso Scudetto ha evolucionado hacia un diseño más clásico, con barras horizontales que recuerdan a las generaciones anteriores de Alfa Romeo. Este guiño al pasado podría atraer a los entusiastas que a veces lamentan la ruptura estilística con el Giulia y el Stelvio.



Pero Alfa Romeo no se contenta con volver a sus raíces. El resto del parachoques delantero se inspira directamente en el nuevo Junior, el pequeño SUV 100 % Stellantis lanzado el año pasado. Las tomas de aire laterales agrandadas y las fuertes líneas horizontales modernizan el conjunto al tiempo que crean una coherencia visual dentro de la gama. Estos renders también hacen más fácil distinguir entre las zonas pintadas y las de plástico negro, algo que era mucho menos evidente en las filtraciones iniciales.
Cambios previstos en el interior y bajo el capó
El restyling del Tonalidad no será sólo una cuestión de estilo exterior. Alfa Romeo prepara también nuevos ambientes interiores, con nuevos colores. Aunque todavía no se ha anunciado nada oficialmente, podemos esperar el regreso de tonos cálidos como el crema, el camel y el marrón, que durante mucho tiempo han sido populares entre los aficionados pero que están ausentes de la gama actual.
También se espera que Alfa Romeo revise su gama de propulsores: el motor híbrido ligero pasará de 160 a 175 CV gracias a un nuevo método de cálculo de la potencia acumulada. La versión PHEV, por su parte, podría beneficiarse de mejoras en la eficiencia.
Este lavado de cara llega en un momento decisivo. Tras un prometedor lanzamiento en 2022, las ventas del Tonale en Europa han caído en picado. Alfa Romeo no puede confiar únicamente en el Junior para mantener su impulso comercial.
En mi opinión, no es una nueva parrilla la que compensa el pobre estilo del original. Aparte de algunos aficionados que se apresuran a su lanzamiento... ¿quién quiere todavía un Alfa hoy en día?
Que a ti obviamente no te guste Alfa Romeo no significa que a los demás sí.
Quiero Alfa estos días tienen un estilo propio. Hay que saber lo que es la clase para tener un Alfa.
En realidad, el estilo actual es bueno en mi opinión que desea mantenerlo Alfa Romeo, sólo aumentar la potencia, deshacerse del híbrido, 31 millas me llevará a la tienda, pero no de vuelta. Carga Toma demasiado tiempo, además de renovar sus placas anuales aumento debido a híbrido, el seguro sube mucho, la mía de $1300 primer año a $1800 segundo año debido a híbrido.
Va mejor que el junior
El frontal parece caer más... Buen punto para la parrilla del radiador, que sugiere que la marca ha hecho fanservice donde la dirección artística parecía mucho más atrevida (no necesariamente de forma positiva).
Faltan las cucharas alrededor del Biscione
El ilustrador ha indicado en el foro autopareri que no ha rehecho los scoops y que pueden ser un acabado para las versiones deportivas Veloce.
Oh genial, gracias 😉
Como resultado de la fusión o absorción por los franceses, Alfa es Todt. Los italianos pierden poco a poco toda su industria a manos de los franceses, que la manipulan hábilmente. R.I.P. Alfa, R.I.P. Italia.
¿un acabado "veloce" con un asmático 3 cilindros?
La última noticia es que el 1,3l del PHEV es un 4 cilindros.
Quizás se refería al PureTech. Si es así, probablemente no sepa que el Tonale no tiene.
Vale para los 4 cilindros, pero al menos un 1600 cc y reservar los 1300 cc para marcas "menos nobles o premium".
¿Por qué decir que hay un cambio bajo el capó? ¡Es el mismo 160 CV + 15 CV eléctricos!
Si ese es realmente el diseño, ¡me quito el sombrero! Es elegante y deportivo. En cualquier caso, mucho mejor que el torturado diseño del Junior...
Bueno, si nunca has conducido uno entonces no entenderás el puro placer