Presentamos el nuevo SUV Alfa Romeo Tonale, ¡y su misión es muy importante!

Tres años después de su lanzamiento, elAlfa Romeo Tonale ya está recibiendo un lavado de cara. Un restyling inesperado pero estratégico para la marca italiana, que busca impulsar las ventas de su SUV compacto frente al creciente éxito del nuevo Alfa Romeo Junior. Presentado oficialmente el 14 de octubre de 2025, el nuevo Tonale encarna más que nunca el ADN deportivo y elegante del Biscione.

Por qué este restyling es crucial para Alfa Romeo

Lanzado en 2022, el Tonale debía marcar el renacimiento de Alfa Romeo en el segmento de los SUV compactos. En abril de 2025, la marca celebraba su unidad 100.000ᵉ producida.. Pero desde entonces, las cifras han caído en picado: según los sindicatos italianos, la producción se redujo en 41 % en los nueve primeros meses de 2025, con sólo 7.930 unidades ensambladas. Una situación preocupante en un momento en que más de la mitad de los modelos Alfa Romeo vendidos en la actualidad son Juniors.

A la espera del todavía misterioso futuro modelo previsto para finales de 2026, este Tonale reestilizado debería volver a ocupar el espacio del SUV compacto y apoyar al Junior para revitalizar las ventas. El objetivo es claro: permitir a Alfa Romeo superar por fin la barrera simbólica de las 100.000 unidades anuales, umbral alcanzado por última vez en 2018.

Diseño afilado sin renunciar al estilo

Visualmente, el Tonale mantiene sus proporciones equilibradas, pero gana en presencia y músculo. El parachoques delantero rediseñado y más esculpido confiere al SUV un aspecto más expresivo. El nuevo scudetto, ahora cóncavo con barras horizontales, evoca los legendarios Alfa Romeo del pasado al tiempo que refuerza la identidad del modelo.

Las tomas de aire ensanchadas acentúan la anchura percibida, mientras que las nuevas llantas "teléfono" de tres agujeros (o tres hojas) recuerdan a las introducidas en el Junior. En la parte trasera, los cambios son mínimos.

Nuevos colores para seducir

La gama de colores se ha ampliado a ocho, incluidos tres nuevos:

• Rojo Brera,
• Verde Monza,
• Amarillo ocra,

Estos nuevos colores se unen a los clásicos Negro Alfa, Blanco Alfa, Gris Vesuvio, Verde Montreal y Azul Misano. El techo negro, que puede combinarse con un techo solar, subraya el dinamismo de este coche italiano.

Por fin un interior más colorido

Este era uno de los puntos débiles del actual Tonale: un habitáculo que se consideraba un poco oscuro. Alfa Romeo lo ha rectificado.
El ambiente sube de nivel con asientos de cuero rojo o negro, o en Alcantara bicolor blanco/negro, combinados con un salpicadero revestido totalmente en Alcantara.

Los asientos Cannelloni con pespuntes a juego contribuyen a la sensación premium, mientras que la iluminación ambiental multicolor, inspirada en la piel del Biscione, realza el habitáculo. El nuevo túnel central, más ergonómico, alberga un selector giratorio (inaugurado a principios de 2025) y las emblemáticas levas de aluminio siguen montadas en la columna de dirección.

Todavía no hay cuero de color tabaco o camel, pero este paso hacia la gama alta es bienvenido. Queda por ver si la atención al detalle se extiende a los guarnecidos de las puertas delanteras y traseras.

Nuevos motores y mayor eficiencia

Bajo el capó, la gama evoluciona sin revoluciones. El 1.5 híbrido pasa de 160 a 175 CV, gracias a un nuevo cálculo que combina la potencia del motor de combustión y del motor eléctrico. La versión híbrida recargable (PHEV) dispone ahora de 270 CV en lugar de 280, pero es más eficiente, según Alfa Romeo.

El diésel 1.6 de 130 CV sigue estando disponible en el catálogo para los conductores de vehículos pesados. Todos los motores cumplen ahora la norma Euro 6E-bis.

Tecnología: por fin premium

El renovado Tonale incorpora ahora dos tecnologías muy esperadas:

• Una cámara de 360° de alta resolución con vista de "dron", para una visión completa del entorno.
• Un sistema de aparcamiento semiautomático, por fin disponible.

Todo ello se complementa con una pantalla digital de 12,3 pulgadas tras el volante, una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica y un sistema de audio Harman Kardon de 470 W con 14 altavoces. Las ayudas a la conducción de nivel 2 (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada de emergencia, detección de ángulo muerto, etc.) confirman el alto nivel tecnológico del SUV italiano.

¿Y los precios?

Alfa Romeo aún no ha anunciado los precios oficiales, pero el comunicado de prensa indica que la versión de acceso será más asequible, aunque seguirá estando bien equipada. La gama se basa en cuatro niveles de acabado: Tonale, Sprint, Ti y Veloce, complementados por una edición Sport Speciale.

Una misión clara: relanzar Alfa Romeo

Desde 2019, Alfa Romeo navega entre las 50.000 y las 70.000 ventas anuales, muy lejos de las 130.000 unidades logradas en 2018. Con el dúo Junior - Tonale ahora más coherente y complementario, la marca podría volver a romper la barrera simbólica de las 100.000 unidades anuales (o eso esperamos).

Aunque ambicioso, el reestilizado Tonale cuenta ahora con las armas necesarias para recuperar los corazones de los Alfisti y atraer a una base de clientes más amplia: un diseño más asertivo, un interior mejorado, tecnología mejorada... en resumen, todo lo que necesita para devolver al SUV compacto italiano al lugar que le corresponde en un segmento ultracompetitivo.