En los últimos días, varios medios de comunicación italianos han reavivado los rumores sobre un futuro modelo de Alfa Romeo, aún no confirmado oficialmente, pero que empieza a tomar forma entre bastidores. Aunque el origen exacto de estas informaciones sigue sin estar claro, las grandes líneas apuntan todas a la misma hipótesis: un nuevo modelo compacto se lanzaría en 2028 o 2029, tras la renovación del Tonale prevista para 2027.
El nuevo modelo se fabricará en Italia y se basará en la plataforma STLA Small de Stellantis. Una elección que merece una mirada más atenta.
STLA Small: más que una plataforma para coches pequeños
La plataforma STLA Small nunca se ha utilizado antes. Ningún coche del Grupo Stellantis se ha construido aún sobre ella. Es la sucesora de la plataforma eCMP utilizada para el recientemente lanzado Junior. Inicialmente, la STLA Small se diseñó para vehículos exclusivamente eléctricos de los segmentos A y B.
Pero según nuestras informaciones, Stellantis está apostando fuerte por esta arquitectura, hasta el punto de ampliar su campo de aplicación. El objetivo es ofrecer también modelos del segmento C. Esto evitará la necesidad de seguir desarrollando la plataforma STLA Medium. Esta ambición va acompañada de dos grandes retos: ampliar la autonomía eléctrica a 700 km y adaptar la base a los motores híbridos de combustión interna, una demanda que sigue siendo fuerte en Europa (y en otros lugares).
Un proyecto del que ya se ha hablado... y localizado
Con respecto a este famoso Alfa Romeo que se basará en el STLA Small, creemos que es el mismo modelo que el que mencionamos en febrero de 2025. En aquel momento, ya informábamos de los planes para fabricar un coche compacto en Pomigliano d'Arco, con fecha de lanzamiento en 2029.
Este proyecto tendría un vínculo directo con un nuevo Opel, fabricado en la misma planta un año antes, también basado en la plataforma STLA Small. Una especie de "primo técnico", como Stellantis ya está haciendo para varias otras marcas.
Un modelo esencial en la gama Alfa Romeo
Se rumorea que este modelo se situará entre el Junior (B-SUV) y el Tonale (C-SUV), es más exacto hablar de un vehículo del segmento C. Quizás un crossover, pero sobre todo un coche compacto que llenaría un vacío evidente en la gama Alfa Romeo desde que se dejaron de fabricar el MiTo y el Giulietta. Este tipo de vehículo es esencial para generar volumen en Europa.
Si nos fijamos en las cifras de ventas del Audi A3, el Opel Astra y el Volkswagen Golf, es difícil no pensar que Alfa Romeo tiene todas las de ganar volviendo a este segmento. La marca necesita reforzar su presencia con un modelo asequible y de producción local.
Es posible que muy pronto sepamos más. Se espera en breve una actualización del plan "Italia" por parte del Director de Stellantis Europa. Este nuevo modelo podría ser una de las apuestas industriales y estratégicas del Grupo en Italia.
Nuestro plan de productos Alfa Romeo (no oficial)
Mientras tanto, he aquí un resumen del plan de productos Alfa Romeo basado en la información de que disponemos hasta la fecha:
| Fábrica | Modelo Alfa Romeo | Año | Plataforma |
|---|---|---|---|
| Tychy | Alfa Romeo Junior (966) | 2024 | eCMP |
| Cassino | Alfa Romeo Stelvio (A5U) | 2025 | STLA Grande |
| Cassino | Alfa Romeo Giulia (A5S) | 2026 | STLA Grande |
| Melfi | Alfa Romeo Tonale (A4U) | 2027 | STLA Medio |
| Cassino | Alfa Romeo E-SUV (A6U) | 2028 | STLA Grande |
| Pomigliano d'Arco | Alfa Romeo Alfetta / GTV (A2X) | 2029 | STLA Pequeño |
Este misterioso modelo de 2029 bien podría ser una de las piedras angulares del renacimiento de Alfa Romeo, siempre que esté bien diseñado, bien posicionado... y bien producido.
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Con la llegada del Green Ncap, Alfa tiene todo el interés en ofrecer algo distinto a los SUV, ¡que no dudo que pronto llegarán a su fin!
¡Viva el retorno de los coches ligeros a costa de los todoterrenos con ruedas de Airbus o Boeing!
Totalmente de acuerdo, y espero que no sea demasiado tarde para la supervivencia de Alfa Romeo, que no tiene cabida en la olla de vómito que es Stellantis.
Lo que más necesita Alfa Romeo, y lo que todo el mundo lleva diciendo desde hace 5 años, es un descendiente del Giulietta.
Este es EL modelo que estábamos esperando.
Y lo van a basar en una plataforma modificada del Peugeot 208 jajajaja.
Es mejor reír que llorar...