
Vor weniger als zwei Monaten säte ein Teil der italienischen Presse Zweifel: Frédéric Vasseur würde er wieder an die Spitze der Scuderia Ferrari ? Einige sahen seine Zukunft bereits in der Schwebe und betrachteten die Grands Prix in Kanada, Österreich und Großbritannien als entscheidende Tests. Heute herrscht in Maranello eine ganz andere Stimmung: wurde der Franzose gerade über 2025 hinaus mit einem mehrjährigen Vertrag verlängert. Eine starke Entscheidung. Eine historische sogar.
Eine seltene Stabilität in Maranello
Laut mehreren teamnahen Quellen würde der neue Vertrag bis 2028 laufen, was bedeutet, dass Vasseur sechs volle Saisons bei Ferrari bleiben würde. Das ist ein Rekord für die längste Amtszeit in der Neuzeit: mehr als Binotto (4 Jahre), Arrivabene (4 Jahre) oder so viel wie Domenicali (6 Saisons von 2008 bis 2013). Auch wenn er noch weit davon entfernt ist, an die Herrschaft von Jean Todt heranzukommen, der Ferrari 14 Jahre lang, zwischen 1993 und 2007, leitete.
Und wie Todt seinerzeit plädierte Vasseur für Stabilität, Kontinuität und Geduld - Wörter, die im Ferrari-Vokabular selten sind, aber im Diskurs der Scuderia zentral geworden sind.
"Es ist gut, dass diese Situation hinter uns liegt und wir uns auf die nächsten Schritte konzentrieren können", sagte Vasseur. "In der Formel 1 ist Stabilität die Grundlage für ein erfolgreiches Team".
Eine Scuderia im Wandel
Seit seiner Ankunft im Jahr 2023 hat Frédéric Vasseur das Team immer wieder umstrukturiert. Der Ersatz von Enrico Cardile durch Loïc Serra, die Ankunft von Lewis Hamilton an der Seite von Charles Leclerc im Jahr 2025, die gründliche Rekrutierung in den verschiedenen technischen Abteilungen... All dies ist kein Zufall. Es ist die Umsetzung eines langfristigen Projekts.
"Wir haben fast zwei Jahre gebraucht, um das neue Team zusammenzustellen", erklärt er. "Man braucht drei oder vier Jahre, um etwas Solides aufzubauen. Es gibt keinen Zauberstab".
Ferrari, das in der Konstrukteursmeisterschaft 2024 derzeit den zweiten Platz vor Red Bull und Mercedes belegt, zeigt eine neue Solidität. Die Boxenstopps sind schnell, die Zuverlässigkeit ist hoch, trotz einer schwierigen ersten Saisonhälfte in Bezug auf die reine Leistung.
Die Last der Vergangenheit... endlich gelöst?
Seit 2007 hatte es kein Teamchef geschafft, sich langfristig durchzusetzen. Jedes Projekt wurde eingestellt, bevor es richtig ausgereift war. Frédéric Vasseur scheint diesen Teufelskreis durchbrochen zu haben. Er hat das Vertrauen seiner Fahrer, seiner Ingenieure und vor allem seiner Führungskräfte gewonnen.
"Was in der Formel 1 ein wenig seltsam ist, ist, dass es manchmal schwierig ist, Leute zu halten, aber heute bin ich zufrieden. Wir haben Stabilität bei den Fahrern, Loïc Serra, und wir stellen immer wieder neue Leute ein."
Er fügte hinzu: "Wenn man ein Team aufbaut, braucht das Zeit. Das galt für Jean Todt, für Christian Horner ... Das wird auch für uns gelten."
Eine erfolgreiche Wette für 2026?
Mit der Unterzeichnung des neuen Vertrags gibt Ferrari Vasseur die Schlüssel in die Hand, um den strategischen Wendepunkt 2026 anzugehen, an dem der neue Motor eingeführt, das technische Reglement überarbeitet und die Formel-1-Rennserie möglicherweise umgestaltet wird. Zu diesem Zeitpunkt wird seine Arbeit wirklich beurteilt werden.
"2026 wird eine sehr wichtige Saison mit vielen Veränderungen sein. Wir müssen alle in die gleiche Richtung drängen", betonte Vasseur.
Es ist nun klar, dass Ferrari nicht mehr alle zwei oder drei Jahre neu bauen will. Sie will aufbauen. Und dieses Mal will sie es mit Vasseur am Ruder tun.
Die Wiederernennung von Frederic Vasseur ist ein starkes Signal. Ferrari scheint endlich zu verstehen, dass die Stabilität des Managements eine Grundvoraussetzung für den Erfolg ist, wie die Geschichte bereits mit Jean Todt bewiesen hat. Nun gilt es, dieses Versprechen in Ergebnisse umzusetzen... doch diesmal scheint die Zeit nicht mehr der Feind des Teamchefs zu sein. Sie ist zu seinem Verbündeten geworden.