Ferrari F1: Frédéric Vasseur zieht eine Bilanz des ersten Saisondrittels - und die ist nicht überraschend

Nach acht Grands Prix, also einem Drittel des Kalenders 2025, ist es bei Ferrari an der Zeit, Bilanz zu ziehen. Und Frédéric Vasseur, Hauptteam der ScuderiaIn diesem Fall ist es wichtig, dass Sie die Situation nicht beschönigen: die erste Hälfte der Saison hinter den Erwartungen zurückbleibt. Zwar zeigten die letzten Wochenenden einen gewissen Aufschwung, insbesondere in Monaco, doch bleibt die Gesamtbilanz bitter.

Ein noch holpriger Start in die Saison

Mit 142 Punkten nach acht Rennen weist Ferrari eine Steigerung gegenüber 2023 (122 Pkt.) und 2022 (199 Pkt.) auf, ist aber noch weit von der Pace von 2024 entfernt, als man zum gleichen Zeitpunkt bereits 252 Einheiten hatte. Vierter in der Herstellerwertung, liegt die Scuderia nun hinter Red Bull (143 Pkt.) und Mercedes (147 Pkt.) und vor allem weit entfernt von McLaren, das bereits 319 Punkte hat.

Der Saisonbeginn war von wiederkehrenden Schwierigkeiten geprägt: schlechtes Reifenmanagement im Qualifying, unregelmäßiges Tempo im Rennen und ein anfälliger SF-25 auf einigen Streckentypen. In Jeddah, Miami oder Imola litt der Ferrari, um sein Potenzial zu maximieren...

Monaco, ein Aufbruch, aber keine Revolution

In Monaco trotz ermutigender Anzeichen: ein solides Tempo, ein besseres Management des Wochenendes und eine überzeugende Qualifikation. Doch Vasseur milderte ab. "Auch wenn wir ein gutes Wochenende hatten, ändert das nichts an der Gesamttabelle", sagte er. Denn das eigentliche Problem bleibt strukturell: Dem Auto fehlt es an Konstanz, und es wurde noch kein echtes Verbesserungspaket eingeführt.

Die einzige Neuerung für Barcelona ist der neue Frontflügel, der die technische Richtlinie der FIA zu flexiblen Flügeln erfüllen soll. Zumindest offiziell sind keine Änderungen an der Hinterradaufhängung geplant, obwohl diese als eine der Achillesfersen des SF-25 bezeichnet wird. Aber bei Ferrari gibt es Gerüchte, dass es bald eine große Entwicklung geben könnte, wahrscheinlich in Silverstone.

Der nächste Grand Prix in Spanien wird als potenzieller Wendepunkt gesehen. Vasseur betont ihre Bedeutung: "Barcelona kann für alle ein Wendepunkt sein, denn wir wissen noch nicht, wie jedes Team auf die Regeländerung bei den Frontflügeln reagieren wird." Eine Änderung, die seiner Meinung nach die Kräfteverhältnisse neu ordnen könnte.

Auch wenn Konkurrenten wie McLaren der Meinung sind, dass sich dadurch nicht viel ändern wird, setzt Ferrari stark auf diesen Termin.

Ein Trend, der bestätigt werden muss

Diese letzten Grands Prix zeigten jedoch einen ermutigenderen Trend. Vasseur spricht von einem "positiven Trend seit zwei oder drei Rennen", mit einem guten Rhythmus in Jeddah, Imola und einem kompletteren Wochenende in Monaco. Ferrari scheint eine gewisse Stabilität wiedererlangt zu haben, aber das ist immer noch zu wenig, um mit den Führenden mithalten zu können.

Frédéric Vasseur schließt seine Analyse mit einer Ehrlichkeit ab, die im Paddock selten ist: " Wir haben uns im Vergleich zu den Erwartungen unterdurchschnittlich entwickelt. Wir müssen ehrlich zu uns selbst sein". Eine klare Aussage, die zeigt, dass die Scuderia nicht vorhat, sich mit vereinzelten guten Ergebnissen zufrieden zu geben. Das Ziel bleibt die Rückkehr an die Spitze.