Die Worte schlugen wie ein Schlag ins Gesicht im Fahrerlager ein. Wenige Monate vor dem Start der Saison 2026 von Formel 1In einer Zeit, in der Ferrari bereits unter Druck steht, hat eine Stimme aus dem goldenen Zeitalter der Scuderia die internen Spannungen wieder angeheizt. Luigi Mazzola, der ehemalige Renningenieur von Michael Schumacher, sprach gegenüber NewsF1 und nahm kein Blatt vor den Mund, um Ferrari-Präsident John Elkann zu kritisieren.
Ein präsidialer Ausflug, der nicht ankommt
Alles begann mit John Elkanns Äußerungen nach dem sehr komplizierten Großen Preis von Brasilien, der durch den Doppelausfall von Charles Leclerc und Lewis Hamilton gekennzeichnet war. Der Präsident von Ferrari hatte seine Fahrer aufgefordert, "weniger zu reden und sich mehr auf das Fahren zu konzentrieren". Dieser Satz spaltete Beobachter und Tifosi: Einige sahen darin einen notwendigen Ordnungsruf, andere eine unwillkommene oder sogar kontraproduktive Kommunikation. Zu den Letzteren gehörte Luigi Mazzola. Der italienische Ingenieur ist der Meinung, dass diese öffentliche Äußerung eine rote Linie überschritten hat.
"Man wäscht seine schmutzige Wäsche nicht in der Öffentlichkeit".
Im Gespräch mit NewsF1 gab Mazzola eine sehr politische Interpretation von Elkanns Äußerungen. Seiner Meinung nach ist diese Art von Nachricht nicht nur eine vorübergehende Verärgerung, sondern eine kalkulierte Strategie. Wenn man sich so in den Medien äußert, so erklärt er, analysiert man nicht nur eine sportliche Situation, sondern man zielt auch auf jemanden ab und bereitet den Boden für das, was kommt. Der ehemalige Ingenieur ist der Meinung, dass interne Probleme unter vier Augen und fernab von Mikrofonen und Kameras gelöst werden sollten. Eine ungeschriebene Regel in den großen Formel-1-Teams, umso mehr, wenn es sich um Ferrari handelt.
Ohne Umschweife griff Luigi Mazzola die Glaubwürdigkeit des Präsidenten der Scuderia auf dem Sportplatz :
"Elkann hat genauso viel Erfahrung in der Formel 1 wie ich in der Wirtschaft, nämlich so gut wie keine."
Eine vernichtende Aussage, die in der gesamten europäischen Presse aufgegriffen wurde. Für Mazzola war der Zeitpunkt umso unverständlicher, als Ferrari gerade einen riesigen Erfolg im Langstreckensport feierte, mit einem Doppeltitel für Fahrer und Konstrukteure in der WEC. Seiner Meinung nach war dies ein idealer Zeitpunkt, um das Image der Marke aufzuwerten, anstatt die Formel-1-Fahrer öffentlich in Frage zu stellen.
"Er ist nicht Montezemolo".
Ein letzter, nicht unwichtiger Tackle: der Vergleich mit Luca di Montezemolo. Für Luigi Mazzola hat John Elkann weder das symbolische Gewicht noch die sportliche Autorität des ehemaligen Ferrari-Präsidenten. Seine Worte haben seiner Meinung nach nicht die gleiche Tragweite und die gleiche Fähigkeit, die Scuderia zu vereinen oder voranzubringen.
Diese Aussagen kommen zu einem entscheidenden Zeitpunkt. Die Saison 2026 rückt mit großen Schritten näher und es werden neue technische Regeln eingeführt, die die Karten neu mischen sollen. Ferrari spielt hoch, sowohl sportlich als auch symbolisch.
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Es ist klar, dass Luca di Montezemolo mehr über die Formel 1 wusste, er kannte auch Enzo, aber der kleine Dummkopf Elkan wollte der König sein und er ist bei Ferrari genauso schlecht wie bei Stellantis.
Das ist vor allem der Unterschied zwischen einem Enthusiasten - Di Montezemolo - und einem Finanzier - ElkanN. Di Montezemolo war von Ferrari buchstäblich "beseelt", Elkann hingegen sah in ihm nur eine Geldpumpe.
Ich habe mich gefragt, ob ich in der Lage sein werde, die Dinge zu ändern. Und vor allem mit einem Arr-Zug, der auf allen Strecken haftet. Angeberei ist schön und gut, aber regelmäßig zu gewinnen ist das, was wir sehen wollen! JMB ist ein Ferrari-Fan von Hamilton.