
Die Qualifikation für den Grand Prix F1 von Australien 2026 hinterließen bei Ferrari einen bitteren Nachgeschmack. Wenn Charles Leclerc hat bereits anerkannt der enorme Vorteil von Mercedes nach der Pole-Position von George Russell, Lewis Hamilton Auch er fragt sich, wie es zu dieser Diskrepanz kam. Der siebenfache Weltmeister weist insbesondere auf eine mögliche technische Frage im Zusammenhang mit dem Mercedes-Motor hin und erwartet eine Erklärung von der FIA.
Ein unantastbarer Mercedes in Melbourne
Das erste Qualifying der Saison gab sofort den Ton an. Mercedes dominierte die Session souverän und George Russell sicherte sich die Pole Position vor seinem Teamkollegen Kimi Antonelli. Die beiden deutschen Autos fuhren mit einem beeindruckenden Vorsprung in die erste Reihe.
Dahinter hatte es die Konkurrenz schwer, mitzuhalten. Charles Leclerc wurde mit seinem Ferrari SF-26 Vierter, fast acht Zehntel hinter der Bestzeit. Lewis Hamilton hingegen fuhr nur die siebtschnellste Zeit. Dieser Abstand faszinierte den Briten, insbesondere wenn er die Leistung von Mercedes auf den Geraden beobachtete.
Hamilton fragt nach der Leistung des Mercedes-Motors
Nach der Sitzung sprach Lewis Hamilton eine Hypothese an, die bereits im Fahrerlager kursiert: Mercedes habe bei den Test- und Trainingssitzungen nicht die volle Motorleistung gezeigt.
Seiner Meinung nach zeigte sich im Qualifying plötzlich ein Vorteil, der in den verschiedenen Sektoren der Strecke besonders deutlich wurde. « Mercedes? Ich denke, das Offensichtliche ist, dass sie im Training nicht die volle Motorleistung gezeigt haben, weil es Diskussionen über das Kompressionsverhältnis gibt», erklärt der Ferrari-Pilot.
Hamilton räumt ein, dass Mercedes vielleicht einfach eine hervorragende Arbeit am Motor geleistet hat. Aber er bleibt fasziniert von der Größe der Lücke, die er auf der Strecke beobachtet hat. «Sie haben eindeutig sehr gute Arbeit an ihrem Motor geleistet, was wir auch getan haben, aber es wird interessant werden... Ich versuche zu verstehen, warum der Abstand bis zu zwei Zehntel oder mehr nur aufgrund der Leistung in jedem Sektor betragen kann.»
Eine Frage an die FIA
Der Brite spricht auch die Frage des berühmten Kompressionsverhältnisses des Motors an, ein technischer Punkt, der seit einigen Wochen einige Diskussionen im Paddock anheizt. Wenn der Vorteil tatsächlich daher rührte, so Hamilton, müsse die FIA die Situation klären.
«Wenn das mit der Kompression zusammenhängt, dann möchte ich verstehen, warum die FIA nichts unternommen hat und was getan wird, um das zu korrigieren», erklärt er. Aber der Ferrari-Pilot bleibt klar: Wenn dieser Vorteil einfach durch eine bessere Leistung des Mercedes-Motors zustande kommt, dann muss Ferrari sich weiterentwickeln.
« Wenn es das nicht ist und es einfach nur pure Kraft ist, dann müssen wir unsere Arbeit besser machen.»
🚨| Sir Lewis Hamilton über Mercedes' Motor: "Was klar ist, ist, dass sie die Motorleistung durch keine der Übungen gezeigt haben, denn es gibt die ganze Diskussion über das Kompressionsverhältnis, und sie haben offensichtlich einen wirklich soliden Job mit ihrem Motor gemacht, den wir auch haben, aber es... pic.twitter.com/JurwIo36xG
- sim (@simscircuit) March 7, 2026