F1: Charles Leclerc nach dem Qualifying: «Der Abstand zu Mercedes ist enorm, ich glaube nicht, dass man da viel machen kann».»

Die Qualifikation für den Grand Prix von Formel 1 Die ersten Rennen der Australischen Meisterschaft 2026 waren für Ferrari ziemlich brutal. Auf der Rennstrecke von Melbourne sicherte sich George Russell mit seinem Mercedes die Pole Position vor seinem Teamkollegen Kimi Antonelli, der damit die erste Startreihe für sich beanspruchte. Dahinter, Charles Leclerc war nicht besser als Vierter, mit fast acht Zehnteln Rückstand auf die Bestzeit. Ein Abstand, der viel über die aktuelle Rangordnung aussagt... und der den Monegassen ziemlich klar über die Chancen von Ferrari gegen die Silberpfeile werden lässt.

Mercedes schlägt gleich im ersten Qualifying der Saison richtig zu

Nach den Wintertests, die von vielen Ungewissheiten rund um die neuen Boliden 2026 geprägt waren, wurde das erste Qualifying der Saison mit Spannung erwartet. Und sie zeigte sofort die Stärke von Mercedes.

George Russell fuhr eine Runde in 1:18,518 Minuten und sicherte sich damit die Pole Position vor Kimi Antonelli, der die erste Reihe mit drei Zehnteln Rückstand komplettierte. Besonders auffällig ist der Abstand zum Rest des Feldes: Der Mercedes hat etwa eine halbe Sekunde Vorsprung auf die direkte Konkurrenz.

Hinter den beiden Silberpfeilen kam die Überraschung von Isack Hadjar. In seinem ersten Qualifying für Red Bull fuhr der Franzose eine beeindruckende dritte Zeit und verwies Charles Leclerc auf den vierten Platz. Die McLaren von Piastri und Norris komplettierten die Top 6, während Lewis Hamilton mit dem anderen Ferrari nur Siebter wurde.

Unter diesen Bedingungen scheint Ferrari bereits Schadensbegrenzung betreiben zu müssen, da Mercedes weit überlegen ist.

Charles Leclerc: «Ich habe mit sechs Zehnteln gerechnet, nicht mit acht».»

Nach der Session am Mikrofon machte Charles Leclerc keinen Hehl daraus, dass er überrascht war, wie groß der Abstand zur Pole Position war. «8 Zehntel von der Pole? Das hatte ich schon seit gestern geahnt. Ich hatte mit sechs Zehnteln gerechnet, nicht mit acht», erklärte er.

Der Ferrari-Pilot ist jedoch der Meinung, dass sein Team die Leistung im Qualifying nicht vollständig optimiert hat. «Wir haben ein paar Dinge, die wir nicht optimiert haben. Ich denke, P3 hätte unser sein sollen, wenn wir alles perfekt gemacht hätten, aber das haben wir nicht getan.»

Leclerc lobte auch die Leistung von Isack Hadjar, der bei seinem ersten Auftritt für Red Bull ein besonders starkes Qualifying hingelegt hatte: «Isack war für sein erstes Qualifying bei RB beeindruckend, bravo, das hat er verdient. Sie waren heute besser als wir und ich hoffe, dass wir das morgen wieder aufholen können.»

«Mit Mercedes ist wohl nicht viel zu machen».»

Die markanteste Feststellung des Monegassen betrifft jedoch den Abstand zu Mercedes. Für Leclerc ist die Leistung des W17 im Moment unerreichbar. «Was die Mercedes betrifft, glaube ich nicht, dass es im Moment viel zu tun gibt, der Abstand ist enorm».»

Eine Aussage, die die Stimmung im Fahrerlager nach dieser Session verdeutlicht: Mercedes scheint die neuen technischen Regeln für 2026 perfekt im Griff zu haben, insbesondere was das Energiemanagement und die Nutzung der Zwei-Modi-Aerodynamik betrifft.

Ferrari muss auf das Rennen setzen

Dennoch will Leclerc seine Chancen auf den Grand Prix nicht völlig aufgeben. Der Start könnte eine Gelegenheit bieten... auch wenn der Ferrari-Pilot vorsichtig ist. «Der Start morgen? Ja, aber wie ich schon sagte, sobald Mercedes es schafft, sich im optimalen Fenster für den Start zu platzieren, ist es auch für sie in Ordnung.»

Seiner Meinung nach könnte das Management dieses berühmten «Leistungsfensters» für Mercedes etwas schwieriger sein, aber nichts, was ausreichen würde, um die Rangordnung umzuwerfen.

«Es ist für sie komplizierter, dieses Fenster zu bekommen und sie brauchen ein bisschen länger als wir. Aber darauf werden wir uns nicht verlassen, um das Rennen morgen zu gewinnen. Ich bin mir mehr oder weniger sicher, dass sie es schaffen werden, sich in das richtige Fenster zu setzen und es wird leider keinen großen Unterschied am Start geben.»

Mit einem dominanten Mercedes, einem bereits sehr schnellen Red-Bull-Rookie und starken McLaren scheint Ferrari in die Saison 2026 mit einer großen Herausforderung zu starten. Für Charles Leclerc wird die Priorität nun klar sein: jede Gelegenheit im Rennen zu nutzen, um zu versuchen, den Abstand zu verringern, der im Moment besonders besorgniserregend erscheint.