Stellantis-Fabrik Termoli: Abbau von Arbeitsplätzen, Gewerkschaften fordern (erneut) eine Dringlichkeitssitzung

Das industrielle Drama der Fabrik Stellantis von Termoli spielt sich weiterhin vor dem Hintergrund der Krise ab. Nur wenige Tage nach der Ankündigung einer Welle freiwilliger Entlassungen, gehen die Gewerkschaften erneut auf die Barrikaden und fordern ein Dringlichkeitstreffen mit dem Premierminister, um dem entgegenzutreten, was sie als "schrittweisen Rückzug" des Automobilkonzerns betrachten.

200 freiwillige Abgänge

8. Mai 2025 Stellantis gab den Beginn eines Plans zur freiwilligen Entlassung in Termoli offiziell bekannt, berührt 200 Beschäftigte von einer Gesamtbelegschaft von etwa 1 900 Personen. Diese Maßnahme, die etwa 10,5 % der Belegschaft betrifft, reiht sich in eine lange Reihe von schlechten Zeichen für das historische Werk des Konzerns ein. Den geteilten Informationen zufolge werden diese freiwilligen Abgänge von Anreizpaketen begleitet, die je nach Alter der Beschäftigten variieren, und sollen bis September 2025 umgesetzt werden.

Die Gewerkschaften, insbesondere FIOM-CGIL und UILM, haben diese Entscheidung schnell verurteilt. Für sie besteht kein Zweifel mehr daran, dass Stellantis eine Phase des "strategischen Rückzugs" aus der Automobilindustrie in Italien einleitet, ein Prozess, den sie ohne ein echtes industrielles Umstellungsprojekt für inakzeptabel halten. Die FIOM-CGIL bestand im Übrigen darauf, dass es keinen klaren Plan für den Standort Termoli gibt, unter Hinweis darauf, dass sich das Werk heute in einem Zustand des "schrittweisen Abbaus" befindet, nachdem die Produktion der FIRE-Motoren eingestellt und das Gigafactory-Projekt auf Eis gelegt wurde.

Das Umnutzungsprojekt gerät ins Stocken

Das Werk in Termoli, das jahrzehntelang die Wiege der Fiat-Motoren war, machte eine besonders schwierige Zeit durch. Der Rückgang der Motorenproduktion und die Blockade des Gigafactory-Projekts sind besorgniserregende Zeichen für den Industriestandort. Hinzu kommt die Einführung mehrerer vorübergehender Arbeitslosenzeiten für einen Teil der Belegschaft. Die Fabrik, deren Umstellung auf Elektrotechnologien mehr denn je von entscheidender Bedeutung ist, hat jedoch immer noch keine dauerhafte Lösung für die Zukunft gefunden (oder angekündigt).

Gewerkschaften in der Offensive

Angesichts dieser Situation haben die Gewerkschaften nicht vor, sich die Situation gefallen zu lassen. Die FIOM-CGIL rief zur Mobilisierung auf, bezeichnete die Situation als "nationale Krise" und forderte ein dringendes Eingreifen der italienischen Regierung. "Wir befinden uns an einem Wendepunkt. Die Automobilbranche braucht eine echte Industriepolitik und feste europäische Entscheidungen, um die Industrie und die Beschäftigung zu unterstützen", sagte Samuele Lodi von der FIOM.

Die Gewerkschaften rufen zu einem sofortigen Treffen im Palazzo Chigi, dem Sitz der italienischen Regierung, mit John Elkann, dem Vorsitzenden von Stellantis, auf, um sich der Dringlichkeit der Situation und der Notwendigkeit, eine Lösung für diese industrielle Krise zu finden, bewusst zu werden. Unserer Ansicht nach werden die Gewerkschaften, solange der neue CEO von Stellantis nicht ernannt ist, ohne Antwort bleiben.