
Was derzeit bei Stellantis verdient die volle Aufmerksamkeit. Von sein Amtsantritt im Sommer 2025Antonio Filosa drückt dem Automobilkonzern nach und nach seinen Stempel auf. Obwohl er gebürtiger Italiener ist, hat er den Großteil seiner Karriere in Lateinamerika verbracht, zwischen Fiat Chrysler und Stellantis, insbesondere in Brasilien. Daher stammt ein Großteil seines Vertrauenskreises aus dieser Region der Welt und eine Nominierung folgt auf die nächste.
Vor einigen Tagen kündigte Stellantis bereits die Ankunft eines neuen Finanzvorstands (CFO), des Brasilianers Joao Laranjo, an, ein Mann, den Filosa seit mehr als fünfzehn Jahren kennt. Der aus São Paulo stammende Filosa, der bei FCA, Stellantis Nordamerika und dann bei Goodyear gearbeitet hatte, kehrte in den Schoß des Konzerns zurück, um den CEO in einer heiklen Zeit zu begleiten: sinkende Verkaufszahlen in den USA, Druck auf die Gewinnspannen und teure Elektrifizierung. "Wir arbeiten seit 15 Jahren zusammen", hatte Filosa betont, um diese Express-Nominierung zu rechtfertigen.
Coup de théâtre in Europa
Neue Erschütterung heute Morgen. Jean-Philippe Imparato, ein ehemaliger enger Vertrauter von Carlos Tavares und eine vertraute Figur der Marken Peugeot und dann Alfa Romeo, gibt seinen Posten als CEO von Stellantis Europe auf. Offiziell widmet er sich nun Maserati, dessen Wiederbelebung er steuern soll, sowie Stellantis & You, dem Vertriebsnetz der Gruppe.
Als seinen Nachfolger hat Filosa ein anderes Profil gewählt... auch hier wieder mit starkem Bezug zu Lateinamerika. Es ist Emanuele Cappellano, derzeit Chef von Stellantis Pro One (der Nutzfahrzeugsparte) und ehemaliger Leiter der Region Südamerika, der die Leitung von Stellantis Europa übernehmen wird. Der gebürtige Italiener begann seine berufliche Laufbahn in Turin, doch ein Großteil seiner Karriere verbrachte er in Brasilien und auf dem südamerikanischen Kontinent an der Seite von Filosa.
Ein italienisch-brasilianisches Team, das sich neu um Filosa gruppiert
Mit Laranjo für Finanzen und Cappellano für Europa setzt Filosa langjährige Verbündete in strategische Positionen ein. Ein starkes Signal nach innen: Nach der Ära Carlos Tavares, in der das Gleichgewicht zwischen der französischen, italienischen und amerikanischen Kultur von größter Bedeutung war, tritt Stellantis in eine neue Phase ein, in der Italien und Lateinamerika eine Schlüsselrolle bei der Unternehmensführung spielen.
Es wurden auch andere Bewegungen angekündigt: Herlander Zola übernimmt die Leitung von Südamerika, Samir Cherfan bleibt für den Nahen Osten und Afrika zuständig, Gregoire Olivier kümmert sich nun um China und den asiatisch-pazifischen Raum, während Ralph Gilles das Führungsteam für Design ergänzt.
Hinter diesen Ernennungen zeichnet sich eine Logik ab: Stellantis soll um einen Kern von Führungskräften herum konsolidiert werden, die die gleiche Managementkultur und eine gemeinsame Erfahrung in Lateinamerika teilen. Dies ist eine Möglichkeit für Antonio Filosa, seine Vision zu sichern, bevor er 2026 eine neue globale Strategie für die Gruppe vorstellt.
Nach all diesen Umschwüngen zeigt sich, dass Tavares und sein engeres Team "brillante" Industriekapitäne waren...
In diesem Konzern muss alles überdacht werden. Vor allem die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte muss an erster Stelle stehen, sonst wird der Fall sehr schwer.