Stellantis will mit Dongfeng neue Produkte in China anbieten "Ein Dreijahresplan".

Noch vor wenigen Monaten war die Zukunft von Stellantis in China schien besiegelt zu sein. Die gerichtliche Liquidation von GAC-FCADie im Sommer 2025 vom Gericht in Changsha ausgesprochene Entscheidung bedeutete das Ende eines hochdefizitären Industrieprojekts und symbolisierte das Scheitern einer Strategie aus der Ära Marchionne. Eine Milliarde Dollar Schulden, zwei stillgelegte Fabriken und ein dauerhaft beschädigtes Image: Für viele Beobachter hatte Stellantis auf dem größten Automobilmarkt der Welt nichts mehr zu erwarten.

Doch Anfang 2026 hat sich die Rhetorik grundlegend geändert. In Wuhan, dem industriellen Herzen der chinesisch-europäischen Partnerschaft, spricht Stellantis nicht mehr von Rückzug, sondern von Wiederbelebung, Produkten und einer langfristigen Strategie. Und vor allem bekräftigt der Konzern sein Engagement an der Seite der Dongfeng Motor Group, einem historischen Partner und nunmehr zentralen Pfeiler seiner chinesischen Zukunft.

In Wuhan ist die Botschaft klar

Am 9. Januar 2026 fand in Wuhan die jährliche Händlertagung von Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, besser bekannt unter dem Namen Shenlong, in einem ungewöhnlich offensiven Klima statt. Das Motto der Veranstaltung, "In China, für die Welt", fasste bereits die laufende strategische Wende zusammen. Auf der Bühne konvergieren die Botschaften. Huang Yong, Vorsitzender von Shenlong und Leiter von Dongfeng, betonte die tiefgreifende Transformation des Joint Ventures, das nun auf das Management der gesamten Wertschöpfungskette, die Beschleunigung im Bereich der neuen Energien und eine eindeutig globale Ambition ausgerichtet ist. Vor allem aber hinterlässt die Rede von Grégoire Olivier, dem Direktor von Stellantis für China und die Asien-Pazifik-Region, einen bleibenden Eindruck.

Gegenüber den Händlern bekräftigt er, dass der neue CEO der Gruppe, Antonio Filosa, China und Shenlong eine große strategische Bedeutung beimisst. Gleich nach seinem Amtsantritt reiste Antonio Filosa mit seinem Führungsteam vor Ort und setzte damit ein deutliches Zeichen: Stellantis beobachtet den chinesischen Markt nicht mehr nur, sondern will wieder eine aktive Rolle spielen.

Welche Produkte?

Was diese Sequenz von früheren Versöhnungsversuchen unterscheidet, ist der Stellenwert, der dem Produkt eingeräumt wird. Wo Stellantis noch vor kurzem von Optimierung, Kosten und kapitalistischer Vorsicht sprach, verspricht der Konzern nun einen kontinuierlichen Strom neuer Modelle für den chinesischen Markt. Grégoire Olivier bekräftigt dies ohne Umschweife: Stellantis wird Shenlong weiterhin mit neuen Produkten versorgen, um eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten. Mit anderen Worten: Der Konzern akzeptiert, die Karten wieder auf den industriellen Tisch zu legen, was eine unerlässliche Voraussetzung ist, um angesichts der ultraaggressiven, elektrifizierten und technologisch fortgeschrittenen chinesischen Konkurrenz zu bestehen.

Diese Ausrichtung ist Teil des "Dreijahresplans zur Wiedergeburt" von Shenlong, dessen Startpunkt 2026 ist. Das Ziel ist nicht mehr nur das Überleben, sondern der Wiederaufbau eines glaubwürdigen Angebots, das auf einen mittlerweile extrem rationalen Markt zugeschnitten ist, in dem die Nutzererfahrung, die eingebettete Technologie und der wahrgenommene Wert wichtiger sind als das bloße Markenerbe.

Dongfeng wird mehr als ein Partner sein

In diesem neuen Kapitel ist Dongfeng nicht mehr nur ein industrieller Verbündeter. Der chinesische Konzern verpflichtet sich, Shenlong in technologischer, logistischer und industrieller Hinsicht zu unterstützen und es gleichzeitig in eine größere Vision einzubinden: China soll zu einem Entwicklungszentrum werden, das andere Märkte beliefern kann. Diese Logik "In China, for global" stellt einen klaren Bruch mit der Vergangenheit dar. Sie legt nahe, dass Stellantis China nun nicht mehr nur als Absatzmarkt sieht, sondern auch als Labor, das sein weltweites Angebot nähren kann, insbesondere in den Bereichen Batterien, Elektrifizierung und eingebettete Intelligenz.

Nichts ist jedoch gewonnen. Shenlong bewegt sich in einem Umfeld, das von hartem Wettbewerb, ständigem Preisdruck und extrem unbeständigen Verbrauchern geprägt ist. Zwar ist es dem Unternehmen gelungen, sein Geschäft bis 2025 mit einem jährlichen Wachstum von 7 % zu stabilisieren, doch bleibt dieser Aufschwung fragil und hängt weitgehend vom Erfolg der nächsten Markteinführungen ab. Die Glaubwürdigkeit von Stellantis wird von nun an auf Fakten beruhen. Wirklich wettbewerbsfähige Modelle, eine überzeugende Elektrifizierung, ein Kundenerlebnis, das den chinesischen Standards entspricht, und die Fähigkeit, seine Versprechen langfristig zu halten. Nach der Insolvenz und der Zeit der Entschuldigungen und der Diplomatie tritt Stellantis nun in die heikelste Phase ein: die der Umsetzung. Und dieses Mal kann sich der Konzern den Luxus eines Fehlers nicht mehr leisten.