Ein Georgier schickt seinen Lamborghini Huracan STO zu einem Spezialisten in den USA, um ihn auf 2000 PS zu trimmen!

Einen brandneuen italienischen Supersportwagen um die halbe Welt zu schicken, um ihn in ein Monster mit über 2.000 PS zu verwandeln, ist keine Besonderheit mehr. Aber wenn es sich um einen Lamborghini Huracan STO handelt, fasziniert das Vorgehen immer noch. Nach einen saudischen Kunden vor einigen MonatenDieses Mal war es ein georgischer Unternehmer, der sein Juwel Underground Racing anvertraute, die sich zu einer absoluten Referenz für V10-Biturbo-Tuning entwickelt haben.

Ein STO, der für die Rennstrecke geboren wurde ... und bis an seine Grenzen getrieben wird

Ursprünglich war die Huracán STO ist bereits eine radikale Maschine. Leichtgewichtig, mit aktiver Aerodynamik ausgestattet und angetrieben vom 5,2-Liter-V10-Saugmotor. LamborghiniEr hat 640 PS und erreicht 100 km/h in drei Sekunden. Auf der Rennstrecke ist er eine Waffe. Auf der Straße ein bereits extremer Supersportwagen. Aber für manche ist das nur ein Ausgangspunkt. In seiner ursprünglichen Konfiguration erreicht der STO eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h und ein Drehmoment von 565 Nm. Beeindruckende Zahlen... aber unbedeutend im Vergleich zu dem, was dieser georgische Besitzer vorhatte.

Für eine radikale Metamorphose in die USA reisen

Der Besitzer schickte seinen STO zu Underground Racing in North Carolina mit einem klaren Ziel: weg von einer Konfiguration, die auf Geraden mit über 400 km/h ausgerichtet war, hin zu einem Auto, das auf der Straße gefürchtet ist und für heftige Beschleunigungen von 60 bis 150 mph (97 bis 241 km/h) optimiert wurde. Der amerikanische Tuner begnügte sich nicht damit, zwei Turbolader hinzuzufügen. Der V10 wurde komplett umgebaut, damit er auch bei dichtem Verkehr und großer Hitze Betriebstemperaturen nahe denen eines Serienfahrzeugs halten kann. CNC-gefräste Zylinderköpfe, maßgefertigte Kolben, Pleuelstangen, ein spezieller Ansaugtrakt und eine wärmebehandelte Titanleitung vervollständigen das Paket, das auf extreme Belastungen ausgelegt ist.

1.200 PS mit Benzin, über 2.000 PS mit Ethanol

Mit 93 Oktan Treibstoff entwickelt dieser Huracán STO bereits 1.200 PS. Eine Zahl, die ausreichen würde, um die meisten modernen Hypercars zu demütigen. Aber wenn man Ethanol tankt, steigt die Leistung auf über 2.000 PS, was diesen Lamborghini in eine neue Dimension katapultiert. Natürlich wurde auch die Kraftübertragung verstärkt, mit einer belastbaren Straßenkupplung und einem völlig autonomen elektronischen JRR M182-Management. Flex Fuel, Launch Control, Anti-Lag beim Fahren und ein fortschrittliches Allradmanagement sorgen dafür, dass die Kraft genutzt wird, ohne den Wagen in eine unkontrollierbare Bestie zu verwandeln.

Trotz dieser Zahlenflut besteht Underground Racing auf einem Punkt: Dieser STO bleibt absolut straßentauglich. Das Fahrverhalten kommt bei niedrigen Drehzahlen dem eines Serienmodells nahe und ist weit entfernt von dem karikaturhaften Bild eines alltagstauglichen Baggerautos. Was die Sicherheit angeht, hat der Besitzer nichts dem Zufall überlassen. Maßgeschneiderte, unauffällig integrierte Überrollbügel, Gurte, ein verstecktes Feuerlöschsystem und sogar ein Fallschirm erinnern jedoch daran, dass es sich hier um eine Maschine handelt, die zu außergewöhnlichen Leistungen fähig ist.

Optisch verrät nichts wirklich das Potenzial dieses Huracán STO. Kein extravagantes Bodykit, keine auffällige Lackierung. Er behält die ursprüngliche, in Sant'Agata Bolognese entworfene Ästhetik bei, mit seinem massiven Spoiler und seiner funktionalen Aerodynamik. Die Zurückhaltung täuscht, denn bei voller Beschleunigung kann dieser STO die ultimativen Maßstäbe des Genres in Frage stellen.