Während die Mehrheit der Automobilindustrie mit hoher Geschwindigkeit auf die Elektrifizierung zusteuert, Lamborghini geht einen anderen Weg. Einen lauten Weg voller mechanischer Emotionen: den Weg des Überlebens des Verbrennungsmotors. Und die italienische Marke glaubt, den Schlüssel gefunden zu haben, um diese automobile Ikone in einer Welt nach fossilen Brennstoffen zu bewahren: synthetischer Kraftstoff.
Ein V8 mit dem Treibstoff der Zukunft
Mit dem Temerario präsentiert Lamborghini ein technologisches Manifest. Sein brandneuer 4,0-Liter-V8-Biturbomotor, der bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute schafft, wurde so konzipiert, dass er nicht nur mit herkömmlichem Benzin betrieben werden kann, sondern auch mit kohlenstoffneutralen synthetischen Kraftstoffen.
Für Rouven Mohr, den technischen Direktor von Lamborghini, ist die Botschaft klar:" Ich sage nicht, dass synthetischer Kraftstoff besser als fossiler Kraftstoff ist, aber er könnte der Retter des Verbrennungsmotors sein. "Eine Rede, die sich in einem Kontext abhebt, in dem die Thermik dem Untergang geweiht zu sein scheint.
Lamborghini springt in eine Gesetzeslücke: Ab 2035 verbietet die Europäische Union Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor... es sei denn, sie verwenden kohlenstoffneutrale Kraftstoffe. Der V8 des Temerario ist also ein Pass für das Überleben von Verbrennungsmotoren in Europa.
Und diese Technologie ist nicht auf neue Modelle beschränkt. Wie Mohr erklärt, " die meisten unserer vor 60 Jahren produzierten Autos noch existieren ". Eine synthetische Alternative anzubieten, bedeutet auch, sicherzustellen, dass diese klassischen Lamborghinis noch lange nach dem Ende der Tankstellen auf den Straßen brüllen können.
In einer Welt der leisen Fahrzeuge möchte die Firma aus Sant'Agata Bolognese daran erinnern, dass die Leidenschaft für Autos lässt sich nicht nur in vermiedenen Gramm CO2 messen. Laut Mohr ist das Elektrische "? noch nicht emotional überzeugend ". Und für viele ist der Klang eines Verbrennungsmotors nach wie vor unersetzlich.
Die Botschaft ist klar: Der Temerario ist das Versprechen eines Lamborghini, der auch in einer CO2-neutralen Zukunft begeistert.
Diese Lösung, die bereits von anderen geteilt wird
Lamborghini ist mit diesem Kreuzzug nicht allein. Auch Porsche, Ferrari, Bentley und Bugatti erforschen synthetische Kraftstoffe. Porsche hat sogar eine Fabrik in Chile eröffnet und nutzt den Wind, um seinen eigenen E-Fuel zu produzieren.
Doch der Weg bleibt steinig: synthetischer Kraftstoff ist teuer und seine Herstellung in großem Maßstab bleibt eine Herausforderung. Dies beunruhigt Lamborghini jedoch nicht. Wie Molly Davidson betont, sind die Käufer von Supersportwagen bereit, einen hohen Preis zu zahlen, um das Brüllen eines V8-Motors zu behalten.
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Man hätte zumindest erwähnen können, dass die Europäische Union zwar nicht verbietet, dass Motoren in fossilen Brennstoffen laufen, aber nicht zulässt, dass neue Autos registriert werden, wenn sie nicht auf synthetischen Brennstoffen laufen können.
Dies nicht zu erwähnen, bringt nur noch mehr Hass und Missverständnisse in die Debatte.
Solange E- Mobilität an den Batterien und deren Ladezeit scheitern, ist die Suche nach ändern sauberen Lösungen auf jeden Fall zu fördern.
E-Mobilität ist auch nicht viel sauberer als heutige Lösungen. Und was passiert mit dem E-Sondermüll? Wer nimmt sich dieses Problem an?
Darüber hinaus sollte auch einmal ergiebig nachgedacht werden!