Lamborghini will sich von einem Händler trennen, der beschuldigt wird, Supersportwagen an "Drogenhändler und Zuhälter" zu verkaufen

Nach Ferrari ist nun auch Lamborghini wurde von einem Skandal erschüttert, in den einer seiner offiziellen Händler verwickelt war. Der italienische Autohersteller beschuldigt einen seiner Händler in den USA, Supersportwagen nicht wie vertraglich vereinbart an Enthusiasten, sondern an zweifelhafte Profile verkauft zu haben, wobei sogar von "Drogenhändlern" und "Zuhältern" die Rede war. Der Fall wurde von der Chicago Sun Tmes verfolgt.

Explosive Klage gegen Autohändler in Chicago

Im Mittelpunkt des Falls stand Gold Coast Exotic Imports, ein Lamborghini-Händler in Chicago, Illinois. In einer im Januar 2024 bei einem Bundesgericht eingereichten Klage beschuldigt Automobili Lamborghini America den Händler, gegen seinen Vertrag verstoßen zu haben, indem er im Jahr 2023 mindestens 32 Fahrzeuge an nicht autorisierte Vermittler statt an Privatkunden oder andere autorisierte Händler verkaufte.

Unter anderem soll ein Fahrzeug an eine Person verkauft worden sein, die zuvor wegen eines Betrugsfalls verurteilt worden war, bei dem es um den Weiterverkauf von Luxusautos an Drogenhändler und Zuhälter ging. Für Lamborghini geht diese Angelegenheit über den vertraglichen Rahmen hinaus: Sie schadet dem Image der Marke und ihrem offiziellen Vertriebsnetz schwer.

Illegaler Weiterverkauf und Kickbacks

Der Hersteller aus Sant'Agata Bolognese behauptet, dass Gold Coast ein regelrechtes Parallelsystem aufgebaut habe, bei dem die Fahrzeuge an Vermittler verkauft wurden, die nicht die Absicht hatten, die Fahrzeuge zu behalten. Diese Vermittler hätten die Fahrzeuge dann zu hohen Preisen weiterverkauft und dabei die strengen Regeln umgangen, die Lamborghini aufgestellt hatte, um die Seltenheit und das Image seiner exklusivsten Modelle zu bewahren.

Die Anschuldigung geht jedoch noch weiter. Lamborghini behauptet, der Händler habe außerhalb der Geschäftsbücher Bestechungsgelder in Höhe von insgesamt mehreren Hunderttausend US-Dollar für den Zugang zu begehrten limitierten Modellen gefordert. Gleichzeitig erinnert die Marke daran, dass sie seit 2019 mehr als 4 Millionen US-Dollar an Geschäftsprämien an Gold Coast gezahlt hat.

Händler streitet ab ... und kontert

Gold Coast Exotic Imports bestreitet seinerseits alle Anschuldigungen und behauptet, dass Lamborghini in Wirklichkeit versuche, seinen 81-jährigen Präsidenten Joseph Perillo Sr. loszuwerden, der von einigen Markenverantwortlichen als "zu alt, zu schwer zu managen" und "bereits genug Geld verdient" angesehen wird.

Das Autohaus wandte sich sogar an das Illinois Motor Vehicle Review Board und beschuldigte Lamborghini, Rückerstattungen für die Verbesserung des Showrooms zurückzuhalten und Marketingverpflichtungen nicht einzuhalten.

Trotz der Spannungen gaben beide Parteien kürzlich vor der Bundesrichterin Rebecca Pallmeyer an, dass über eine gütliche Einigung verhandelt wird. "Die Parteien arbeiten zusammen, um alle Ansprüche zu lösen", sagte der Anwalt des Autohauses. Ein Gerichtsverfahren wird jedoch weiterhin für Dezember 2026 in Betracht gezogen, wenn bis dahin keine Einigung erzielt wird.

Nach Ferrari wird auch Lamborghini mit der Realität seines Netzwerks konfrontiert

Dieser Skandal kommt nur wenige Tage nach dem Fall Mertel Italo Cars, Ferrari-Händler in Deutschland wegen massiven Betrugs angeklagt. Ferrari hatte den Vertrag mit dem in Schwierigkeiten geratenen Partner sofort gekündigt, ohne die Ergebnisse der strafrechtlichen Ermittlungen abzuwarten.

Der Fall Gold Coast zeigt einmal mehr, dass selbst für Luxusmarken wie Ferrari oder Lamborghini die Kontrolle des Vertriebsnetzes eine Herausforderung bleibt. Zwischen illegalem Weiterverkauf, Spekulation und Imageschaden sind die italienischen Hersteller heute gezwungen, einen härteren Ton anzuschlagen.