Nur wenige Wochen nach ihrer Präsentation auf der Monaco Yacht Show 2025 hat die allererste Tecnomar Lamborghini 101FT bereits einen Käufer gefunden. Wenig überraschend war es ein anonymer Millionär, der sich dieses schwimmende Schmuckstück, das italienisches Design und nautische Kraft vereint, sicherte.
Die Ankündigung wurde auf LinkedIn von Giacomo Sorlino, Yachtbroker bei Banchero Costa Network, gemacht, der sich "hocherfreut zeigte, den Verkauf einer der ersten Einheiten der 101FT bekannt geben zu können". Diese Prestige-Yacht, die das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Lamborghini und The Italian Sea Group (die bereits das Boot Lamborghini 63 entwickelt hat), hatte bei der Veranstaltung von seiner Weltpremiere Ende September.
Ein Monster mit 7.600 PS auf den Wellen
Die 101 Fuß (30 Meter) lange Tecnomar for Lamborghini 101FT wird von drei MTU 16V 2000 M96L-Motoren angetrieben, die jeweils 2.600 PS leisten. Das Ergebnis ist eine Gesamtleistung von 7.600 PS, die die Yacht auf 45 Knoten (über 80 km/h) beschleunigen kann. Drei Propeller sorgen für den Antrieb, während zwei 35-kW-Generatoren die Systeme an Bord mit Strom versorgen.
Luxus, Technologie und Exklusivität
Das Äußere lässt keinen Zweifel an ihrer DNA. Die vom Lamborghini Fenomeno inspirierte Yacht hat eine scharfe Silhouette, straffe Linien und eine leuchtend gelbe Lackierung mit dem Namen Giallo Crius. Selbst die Lichtsignatur erinnert an die Supersportwagen aus Sant'Agata Bolognese.
Im Innenraum finden sich die berühmten Y- und Hexagon-Muster, ein Supersportwagen-Lenkrad und ein Startknopf im Aventador-Stil. Natürlich können die Kunden jedes noch so kleine Detail über ein von Ad Personam inspiriertes Programm individuell gestalten.
Im Gegensatz zum Vorgängermodell Tecnomar 63, das sich auf reine Geschwindigkeit konzentrierte, setzt die 101FT mehr auf die Balance zwischen Leistung und Komfort. Es bietet Platz für bis zu neun Gäste in luxuriösen Suiten, die durch drei Kabinen für die Crew ergänzt werden. Jedes Exemplar wird auf Bestellung produziert, was absolute Exklusivität garantiert. Das im Oktober verkaufte Modell markiert somit den Beginn einer neuen Ära für Lamborghini, die über die Straße hinausgeht.
Sofortiger Erfolg
Dieser schnelle Erfolg bestätigt, dass Lamborghini seinen Platz in der Welt der Luxusyachten gefunden hat. Wie Stephan Winkelmann, CEO der Marke, zusammenfasst:
"Mit der Tecnomar for Lamborghini 101FT übertragen wir die Lamborghini-DNA auf das Meer: Leistung, Design und Innovation vereinen sich in einer Yacht, die das Konzept des nautischen Luxus neu definiert."
Und wenn man bedenkt, dass der Hersteller bereits über Hybridversionen seiner zukünftigen Boote nachdenkt, ist dieser erste Verkauf wahrscheinlich nur ein Vorgeschmack auf eine neue Welle im Zeichen von Lamborghini.
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Nach den Französischfehlern kommen nun die Rechenfehler: Seit wann ist 3x2600cv = 7600cv? Bevor Sie etwas veröffentlichen, holen Sie doch bitte Ihre Taschenrechner heraus, wenn es zu kompliziert ist, es im Kopf zu machen...
Die gleiche Bemerkung wurde mir bereits in einem früheren Artikel über dieses Boot gemacht. Auf dem Datenblatt werden die einzelnen Motoren mit 2600 PS angegeben. Der Hersteller des Bootes gibt 7600 PS an. Was soll ich Ihnen noch sagen? Was die Deutschfehler angeht, können Sie mir gerne eine E-Mail schicken, wenn es welche gibt. Kurz gesagt, es ist gut, dass Sie sich die Zeit nehmen zu kommentieren, um Mathematikunterricht zu erteilen, es wäre besser, wenn Sie das Thema kommentieren würden.
Die kumulierte Leistung von 7.600 PS des Lamborghini 101FT trotz dreier Motoren mit jeweils 2.600 PS spiegelt eine realistische Berücksichtigung von mechanischen Verlusten, Leistungsmanagement und technischen Einschränkungen wider und ist nicht einfach eine rohe mathematische Addition.
Das ist normal, es gibt nicht wirklich einen Propeller pro Motor, um diese drei Motoren zu synchronisieren, braucht man Energie, also gibt es einen "Verlust" bei der Endleistung.
Non potro' mai permettermelo peccato e' bellissimo!!!
Esque on peut faire de pêche a latrene????
was hat bitte Lamborghini mit dem Boot zu tun? Ich dachte das Boot hätte Lambo-Motoren -aber nein es hat deutsche MTU Dieselmotoren und das Design des Bootes-Rumpf, Innenausstattung etc. kommt 100% von einem Yachtbau-Studio, den Rumpf baut eine renommierte Werft und Lamborghini? Die dürften nur den Namen stellen aber brüsten Sie sich damit, dass sie alles gemacht hätten, da sieht man wieder -dummen Leuten kann man alles verkaufen mit gutem Marketing!
Wenn man das liest glaubt man zuerst na toll die liefern superstarke Lambo-Motoren und sind jetzt unter die Bootsbauer gegangen.
In Wirklichkeit kommen die Motoren von MTU aus Deutschland und sind Diesel-Motoren, man glaubt es nicht! Den Rumpf baut auch nicht Lambo sondern eine renommierte Werft und das Design kommt sicher von einem Yacht-Designstudio!
Und bitte was hat das mit Lamborghini zu tun, außer dass sie den Namen zur Verfügung stellen weils das dann besser klingt! 45 Knoten sind auch nicht berauschend, da baut Pershing wesentlich bessere und schnellere Yschten schon seit langem!
Ja ja Lamborghini mit MTU Diesel-Motoren und Bootsrumpf von renommierten ital. Werft, Design von bekanntem Boots-Designstudio, und Lamborghini? Dürfte wohl nur Namensgeber sein? Aber die Leute machents anscheinend glücklich und Lambo bringt ordentlich Kohle! Und die 45 Knoten sind auch nicht brauschend, da gibts schnellere!
Semplicemente per noi comuni mortali, un sogno irrealizzabile. Comunque per L'Italia e per gli italiani un vanto Nazionale ed Internazionale che il marchio Lamborghini fa conoscere al mondo intero. Grazie di esistere. Giù il cappello davanti a questi maestri dell'ingegneria e del design.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Service, den ich erhalten habe, und ich bin sehr zufrieden mit dem Service, den ich erhalten habe.
Als Lambo-Fan finde ich das Design super. Dass man sich für MTU-Diesel entschieden hat, liegt wohl an den besonderen Anforderungen eines Schiffsmotors. Allerdings enttäuschen mich die 45 Knoten bei 7600PS. Da hätt ich mehr erwartet.