Sie besitzt einen Ferrari, einen McLaren und einen Mercedes, aber am meisten fährt sie ihren Lamborghini Sterrato: «Ich mochte Lamborghini nicht»

Kaufen Sie eine Lamborghini ist oft der Traum eines leidenschaftlichen Autofahrers oder sogar eine selbstbewusste Autofantasie. Die Geschichte der Besitzerin eines Lamborghini Sterrato ist jedoch das genaue Gegenteil dieses Klischees.

Denn ja, sie gibt es unumwunden zu: Sie hat nie wirklich geliebt Lamborghini. Zu radikal, zu auffällig und vor allem nicht nach seinem Geschmack, was das Fahrverhalten betrifft. Doch das ändert sich mit einem ganz besonderen Modell: dem Huracan Sterrato.

Diese Offroad-Version des italienischen Supersportwagens hat das geschafft, woran andere gescheitert sind. “Ich habe mich nie zu Lamborghini hingezogen gefühlt, vor allem wegen des Fahrverhaltens und des Designs. Aber den Sterrato liebe ich wegen seines Offroad-Feelings”, erklärte sie.

Der Supersportwagen, der für den Asphalt gedacht ist

Der Lamborghini Huracan Sterrato ist eine Anomalie in der Welt der Supersportwagen. Er ist hochgelegt, für unwegsames Gelände ausgerüstet und bietet einen radikal anderen Ansatz für Fahrspaß.

Und genau das hat es Hadley angetan. Ihrer Meinung nach macht das Auto einfach mehr Spaß. Seine überarbeitete Aufhängung verbessert das Verhalten deutlich, vor allem in Kurven. Wo ein klassischer Huracan anspruchsvoll wirken kann, bietet der Sterrato ein spielerischeres, fast schon befreites Erlebnis.

Aber das war noch nicht alles. Sie hatte auch die Chance, ihr Exemplar selbst zu konfigurieren, was ein Schlüsselelement für ihren Schwarm war. “Wenn jemand anderes die Optionen auswählt, gibt es immer Details, die man gerne ändern würde. Hier konnte ich meine Idee bis zum Ende durchziehen.” Das Ergebnis: eine sehr persönliche Konfiguration, insbesondere mit Aftermarket-Felgen, die von der Welt der Offroader inspiriert sind und weit von den Lamborghini-Standards entfernt sind. Eine bewusste Entscheidung. “Räder sind wie Schuhe. Man geht nicht in Turnschuhen zu einer Gala”.”

Eine bewusste Entscheidung... trotz Kritik

Als die Sterrato auf den Markt kam, war sie nicht unumstritten. Einige hielten sie für ein absurdes Konzept, andere für unnötig, und so spaltete sie die Gemüter. Für Hadley hat diese Kritik ihr Interesse jedoch fast noch verstärkt. “Die Tatsache, dass viele Leute dagegen waren, hat mich noch mehr motiviert”.”

Heute geht sie sogar noch einen Schritt weiter: Es ist der einzige Lamborghini, den sie wirklich in Erwägung gezogen hat zu kaufen. Und angesichts eines direkten Konkurrenten wie dem Porsche 911 Dakar war ihre Entscheidung klar. Zu brav, zu unauffällig ihrer Meinung nach. “Der Dakar sieht einfach aus wie ein leicht erhöhter 911er. Der Sterrato hat eine echte Identität”.”

Auf der Straße ist die Reaktion der Leute oft aufschlussreich. Nur wenige wissen wirklich, was ein Sterrato ist. Die meisten denken an einen modifizierten Lamborghini mit Aftermarket-Zusätzen. Nur sehr wenige erkennen dieses doch limitierte Modell sofort.

“Nur eine Person hat gewusst, was es war. Die anderen dachten, ich hätte das Auto selbst modifiziert.” Und doch fasziniert das Auto. Sein untypisches Aussehen, seine Offroad-Elemente und seine einzigartige Positionierung erregen Aufmerksamkeit - und werfen Fragen auf. Die häufigste? “Du willst doch nicht etwa damit ins Gelände fahren?”

Ein Lamborghini, der dazu gemacht ist, schmutzig zu werden

Im Gegensatz zu dem, was sich viele vorstellen, ist der Sterrato nicht nur eine Stilübung. Hadley setzt ihn tatsächlich abseits der klassischen Straßen ein.

Sie hatte ihre Fähigkeiten bereits unter realen Bedingungen getestet, indem sie unter anderem den Rallye-Modus aktivierte und das Auto über lose Oberflächen driften ließ. “Es hat extrem viel Spaß gemacht. Durch die höhere Bodenfreiheit war ich nicht gestresst, wenn ich aufsetzen musste.”

Diese Freiheit verändert die Art und Weise, wie man mit einem Supersportwagen fährt, völlig. Keine Angst mehr vor Bodenschwellen oder unvollkommenen Straßen. Der Sterrato wird fast... praktisch. Sie fährt ihn sogar mehrmals pro Woche, zusammen mit anderen, traditionelleren Modellen in ihrer Sammlung, wie einem Ferrari F8 Spider, einem McLaren 720S oder einem Mercedes C63 Black Series. Doch trotz dieser beeindruckenden Garage bleibt der Sterrato eines ihrer meistgenutzten Autos.

Was das Fahrgefühl angeht, gibt es nichts zu bemängeln. Der V10-Saugmotor bleibt sich selbst treu: laut, intensiv, unmöglich zu ignorieren. “Das ist mein lautestes Auto. Man bleibt nicht unbemerkt.”

Der Huracan Sterrato bleibt ein einzigartiges Angebot auf dem Markt. Ein Supersportwagen, der bereit ist, die ausgetretenen Pfade zu verlassen, sowohl im wörtlichen als auch im übertragenen Sinne. Und für Hadley verkörpert er genau das, was ein moderner Lamborghini sein sollte: ein radikales, andersartiges Auto, das vor allem in der Lage ist, auf andere Weise Freude zu bereiten.

Ironischerweise war es also das untypischste Modell der Reihe, das es schaffte, eine Fahrerin zu überzeugen, obwohl sie mit der Welt von Lamborghini wenig anfangen konnte.