Ein seltener Lamborghini Jalpa, Sylvester Stallones Co-Star aus dem Film Rocky, steht zum Verkauf!

Manche Autos werden zu Symbolen, Zeitkapseln und manchmal sogar zu eigenständigen Charakteren. Genau das ist bei diesem Lamborghini Jalpa aus dem Jahr 1988 der Fall, der heute zum Verkauf angeboten wird und untrennbar mit einer Kultszene aus dem Kino der 80er Jahre an der Seite von Sylvester Stallone verbunden ist. Dieser gelbe Jalpa ist nicht nur aufgrund seiner Konfiguration oder seines außergewöhnlichen Zustands selten: Er ist eng mit Rocky IV verbunden, in dem er Rocky Balboa in einem der düstersten und introspektivsten Momente der Saga begleitet.

Rocky's Lambo", eine geprägte Erinnerung an die 80er Jahre

In Rocky IV aus dem Jahr 1985 taucht der Lamborghini Jalpa zunächst fast schüchtern neben einem roten Countach LP500 geparkt auf, bevor er zum zentralen Element einer legendär gewordenen Nachtszene wird. Nach dem Tod von Apollo Creed setzt sich Rocky allein und wütend ans Steuer und lässt den italienischen V8-Motor zu Robert Teppers No Easy Way Out sprechen. Diese Sequenz, die eine Mischung aus Musikvideo und innerer Beichte darstellt, verschaffte der Jalpa eine unverhoffte Sichtbarkeit. Wenige Lamborghini können sich rühmen, die Gemütsverfassung ihres Fahrers so direkt auf dem Bildschirm verkörpert zu haben. Wir hatten vor einigen Wochen einen eigenen Artikel zu diesem Thema veröffentlicht: Lamborghini Jalpa, ein vergessener V8-Supersportwagen, der seine Glanzzeit im Kino mit Sylvester Stallone hatte.

Ein erschwinglicherer Lamborghini... aber nicht banal

Der Jalpa, der auf dem Genfer Salon 1981 vorgestellt wurde, entstand in einer für Lamborghini heiklen Situation. Die Marke, die damals gerade von den Brüdern Mimran übernommen worden war, hatte nur noch den Lamborghini Countach im Angebot. Das Angebot musste unbedingt erweitert werden. Der Jalpa hatte damals eine klare Mission: einen "erschwinglicheren" Lamborghini anzubieten, der leichter zu leben ist, ohne die sportliche DNA von Sant'Agata Bolognese zu verleugnen. Weniger anspruchsvolle Kupplung, bessere Sicht, sanfteres Fahrverhalten ... aber immer noch ein Stil, der mit seinen breiten Kotflügeln, den Anhängseln und dem mit Leder und Teppich ausgekleideten Innenraum stark von den 80er Jahren geprägt ist.

Ein altmodischer V8-Saugmotor

Unter der Motorhaube (oder besser gesagt hinter den Sitzen) befand sich ein 3,5-Liter-V8-Saugmotor, der in seiner ursprünglichen europäischen Konfiguration 255 PS leistete. Er wurde damals von vier Weber-Vergasern angetrieben und beschleunigte den Jalpa in ca. 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf fast 250 km/h. Das heute zum Verkauf stehende Exemplar wurde jedoch auf elektronische Einspritzung umgerüstet, eine reversible Änderung, die die Zuverlässigkeit und den Gebrauch verbessert, ohne den Geist des Modells zu verfälschen. Ein manuelles Fünfgang-Gitterschaltgetriebe überträgt die Kraft auf die Hinterräder und erinnert daran, dass wir es hier mit einem Lamborghini aus einer anderen Zeit zu tun haben.

Ein in seinem Zustand fast unwirkliches Exemplar

Dieser Jalpa aus dem Jahr 1988 hat gerade einmal 5.900 Kilometer auf dem Tacho. Eine fast unanständige Zahl für ein Auto, das über 35 Jahre alt ist. Der für den amerikanischen Markt bestimmte Jalpa ist eines von nur 100 US-Exemplaren und vor allem von nur sieben Fahrzeugen, die in der spektakulären Farbe Giallo Fly lackiert wurden. Die O.Z.-Felgen in Wagenfarbe, die schwarze Innenausstattung mit gelben Nähten, der passende MOMO-Knauf und sogar die Fußmatten mit Logo zeugen von einer besonders begehrenswerten Ausstattung. Das Auto wird mit Werkzeugen, Originaldokumenten, einem leeren Carfax und einer seriösen Wartungshistorie geliefert.

Eine Alternative zum Countach...

Damals führte der Jalpa ein Schattendasein im Schatten des Countach. Heute tritt er als glaubwürdige Alternative für Sammler wieder in den Vordergrund. Die Preise sind immer noch nicht mit denen eines gleichwertigen Countach vergleichbar, während sie gleichzeitig ein authentisches, analoges und zutiefst eighties-orientiertes Erlebnis bieten. Weder ein kommerzieller Erfolg noch ein totaler Misserfolg, der Jalpa half Lamborghini vor allem dabei, eine heikle Zeit zu überstehen. Der Jalpa wurde zwischen 1981 und 1988 in nur 410 Exemplaren produziert und fand nie die Anerkennung seiner großen Brüder mit V12-Motor. Doch dank des Films Rocky IV hat sich der Jalpa einen dauerhaften Platz in der kollektiven Vorstellungswelt erobert.