Nun ist es offiziell: Fiat hat gerade ein Konzept für einen Grande Panda 4×4 vorgestellt, nur wenige Tage nachdem Renault den Schleier über seinem R4 Savane 4×4 Concept gelüftet hat. Zwei Ikonen der 80er Jahre, zwei geschichtsträchtige Namen und zwei moderne Visionen des urbanen 4×4. Das Timing ist kein Zufall: Beide Hersteller setzen auf die Rückkehr legendärer Modelle, um eine neue Generation von Abenteurern anzusprechen... oder die nostalgische Faser ihrer treuen Kunden wecken.
Ein Grande Panda 4×4, um die Nostalgie wieder aufleben zu lassen
Am 20. Mai 2025 enthüllte Fiat ein mit Spannung erwartetes Konzept: den Grande Panda 4×4. Das als "kühne Neuinterpretation der Ikone der 80er Jahre" angekündigte Konzept beansprucht eine direkte Abstammung vom legendären Panda 4×4 aus dem Jahr 1983, der für seine Offroad-Effizienz und urbane Praktikabilität berühmt war.
Das Modell, gekleidet in ein tiefes Bordeauxrot, das durch beigefarbene Retro-Details aufgewertet wird, integriert mehrere ästhetische Elemente, die an die Welt der Abenteuer erinnern: Zusatzscheinwerfer, verstärkte Unterböden, Gepäckträger auf dem Dach... Wenig überraschend beruht die technische Basis auf einem Vorderradantrieb mit elektrifizierter Hinterachse, genau wie bei seinem Konkurrenten von Renault. Diese Architektur ermöglicht einen Allradantrieb ohne mechanische Verbindung.
Renault R4 Savane 4×4: Das andere ikonische Comeback
Einige Tage zuvor, am 16. Mai, schlug Renault kräftig zu und enthüllte sein 4L Savane 4×4 Concept, das in Roland-Garros ausgestellt wurde. Er wurde auf der Basis des neuen Renault 4 E-Tech entwickelt und verfügt ebenfalls über ein Doppelmotorsystem: einen Front- und einen Heckmotor für einen 100 % elektrischen Allradantrieb. Das Ganze basiert auf der Plattform AmpR Small, die vom R5 E-Tech geerbt wurde.
Das Design lässt niemanden kalt: Die Farbe Jadegrün, ein integriertes Zelt auf dem Dach, braune Hahnentritt-Polsterung, hintergrundbeleuchtete Logos... Das Konzept zielt auf "Gentlemen-Entdecker" ab und vereint selbstbewusste Nostalgie mit ökologischen Ambitionen. Renault kündigt sogar an, dass das Fahrzeug bis 2027 auf den Markt kommen könnte.
Duell der Konzepte... aber (noch) nichts Konkretes
Für Fiat stellt dieses Konzept einen entscheidenden Schritt dar. Im Februar dieses Jahres berichteten wir bereits, dass die italienische Marke erst am Anfang ihrer Entwicklung steht. die Machbarkeitsstudie für den Fiat Grande Panda 4×4. Olivier François, Direktor von Fiat, und Guillaume Clerc, Produktmanager, hatten strenge Bedingungen gestellt: einen kommerziellen Erfolg des Grande Panda mit Verbrennungsmotor, ein Offroad-Design und realistische technische Entscheidungen zwischen Hybrid- und elektrischem Allradantrieb.
Heute ist der Prototyp da. Aber es wurde noch kein Zeitplan, keine Preisliste und keine Bestätigung der Produktion bekannt gegeben. Die gleiche Situation bei Renault, obwohl es genauere Gerüchte über ein Zieldatum (2027) gibt. Noch handelt es sich nur um Konzeptfahrzeuge, die die Reaktion der Öffentlichkeit, der Medien und der internationalen Märkte messen sollen.
Auf dem Weg zu einem neuen Segment für urbane 4×4 Mini-SUVs?
Die gleichzeitige Rückkehr des Grande Panda 4×4 und des R4 Savane 4×4 markiert vielleicht die Geburt eines neuen Segments: das der Stadtautos mit Allradantrieb, Kompakt-, Elektro- oder Hybridfahrzeuge, die die ausgetretenen Pfade verlassen können, ohne in die Kategorie der traditionellen SUVs zu fallen. Diese Positionierung könnte Naturfreunde, Bergregionen, aber auch 80er-Jahre-Nostalgiker ansprechen, die auf der Suche nach Modellen sind, die gleichzeitig erschwinglich und vielseitig sind.
Die Rivalität zwischen dem Fiat Panda 4×4 und dem Renault 4 Savane 4×4 hat eine ganze Generation geprägt. Im Jahr 2025 könnte sich die Geschichte wiederholen, allerdings mit modernen Strecken und elektrifizierter Technologie. Bis wir mehr über ihre mögliche Industrialisierung erfahren, ist eines sicher: beide Konzepte sind real, sehr ehrgeizig und direkt von ihrer glorreichen Vergangenheit inspiriert.
Also, Fiat oder Renault? Bordeauxrot oder Jadegrün? Konzept oder zukünftiger Bestseller? Die Zukunft wird es zeigen, aber eines ist sicher: Der Krieg der urbanen Vintage-4×4 hat begonnen.
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Ich habe mir gestern gerade den schönen Fiat Panda 4×4 auf der Website von Garage Italia angesehen. Der Große Panda ist optisch viel begehrenswerter als der Renault, technisch ist der R4 jedoch deutlich weiter. Seit dem Ende der Vermarktung des Jimny in Europa gibt es sicherlich einen Markt. Jetzt muss man nur noch in der Lage sein, ihn zu produzieren...