Ein lustiger Fiat 500 "Ellenator" zu verkaufen: Aber pass auf, dass du nicht zu schnell damit fährst!

Eine Fiat 500 auf drei Rädern? Das ist weder ein Prototyp, noch ein Ingenieurswitz oder eine verrückte Werkstattkreation. In Deutschland wird derzeit auf einer bekannten Kleinanzeigen-Website ein echter, zugelassener Fiat 500 "Ellenator" zum Preis von 25.900 € zum Verkauf angeboten. Ein seriöser Preis für ein sehr spezielles Auto, das ab 16 Jahren gefahren werden kann, aber auch echte Sicherheitsfragen aufwirft.

Ein Fiat 500 wie alle anderen ... oder fast alle

Auf den ersten Blick hat dieser Fiat 500 aus dem Jahr 2021 eine vertraute Silhouette. Rote Lackierung, schwarze Polsterung, komplette Ausstattung und nur 18.400 Kilometer auf dem Tacho: Nichts deutet auf eine radikale Veränderung hin. Und doch, wenn man sich dem Heck nähert, ist der visuelle Schock sofort da. Dort, wo man eine klassische Hinterachse erwartet, entdeckt man zwei kleine Räder, die sehr nahe beieinander stehen und fast aneinander kleben.

Die Änderung wurde von der österreichischen Firma Ellenator vorgenommen, die sich auf den Umbau von Autos in Dreiräder mit Zulassung für junge Fahrer spezialisiert hat. Die hintere Spurweite wird auf weniger als 46 Zentimeter reduziert, um das Fahrzeug in die in Deutschland legale Kategorie der schweren Vierradfahrzeuge einzuordnen. Ergebnis: Das Auto wird mit einem A1-Führerschein ab 16 Jahren legal fahrbar.

Ein wahrer regulatorischer Taschenspielertrick

Unter der Motorhaube wird die Täuschung weiterhin sehr ernst genommen. Der 1.0-Liter-Motor des Fiat 500 wird elektronisch auf 20 PS gedrosselt, während die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h begrenzt ist. Technisch gesehen bleibt das Fahrzeug ein vollwertiges Auto. Rechtlich gesehen wird es zu einem vierrädrigen Fahrzeug. Ein seltsames Paradoxon, das es sehr jungen Fahrern ermöglicht, überall zu fahren, in Deutschland sogar auf Autobahnen, und das mit vier Passagieren. Diese Architektur erinnert an einige dreirädrige Konzepte wie den berühmten Lieferwagen von Mister Bean, den Reliant Regal Supervan III, oder auch an die futuristischen Prototypen von Peugeot. Hier geht es jedoch nicht um Design oder Show: Es handelt sich um eine intelligente Lösung zur Umgehung eines sehr spezifischen rechtlichen Rahmens.

Ein seltsames Auto ... nicht so beruhigend

So genial diese Metamorphose auch ist, sie bleibt nicht ohne Folgen. Die drastische Verringerung der Heckbreite verändert das Fahrverhalten des Fahrzeugs grundlegend. Der Fiat 500 Ellenator ist zwar immer noch komfortabel, gut schallgedämmt und bietet unendlich viel mehr Schutz als ein Kleinstfahrzeug wie ein Renault Twizy oder ein Citroën Ami, aber sein Gleichgewicht ist viel unsicherer geworden. In Kurven wird Vorsicht zur absoluten Regel. Der Schwerpunkt bleibt der eines echten Autos, aber die Hinterachse erinnert eher an ein dreirädriges Fahrzeug. Eine Diskrepanz, die überraschen und manchmal auch verraten kann.

Es ist kein Zufall, dass der ADAC, sich mit diesen ganz besonderen Fahrzeugen beschäftigt hat. Bei seinen 2018 durchgeführten Vergleichstests trat der Fiat 500 Ellenator gegen den Twizy und den Aixam City Diesel an. Urteil: Während die beiden anderen Modelle in puncto Sicherheit insgesamt als unzureichend bewertet wurden, schnitt der Ellenator dank der Originalausstattung des Fiat 500 etwas besser ab. Airbags, starre Struktur, erhöhter Schutz: Auf dem Papier macht er den besseren Eindruck. Aber nicht alles ist rosig.

Bei Ausweichtests zeigte der Ellenator eine besorgniserregende Kippneigung, die eine direkte Folge seiner strukturellen Veränderung ist. Der ADAC ist der Meinung, dass diese Änderung eine Gesetzeslücke ausnutzt und dass die Auswirkungen auf das Fahrverhalten so gravierend sind, dass der Rechtsrahmen in Frage gestellt werden muss. Der ADAC rät Eltern dringend davon ab, diesen Fahrzeugtyp als absolut sichere Alternative zu betrachten, trotz der vollständigen Karosserie und des beruhigenden automobilen Aussehens.

Der für 25.900 € angebotene Fiat 500 Ellenator, der in Deutschland zum Verkauf angeboten wird, ist keine einfache Bastelei. Es handelt sich um ein völlig legales, umkehrbares und gut gepflegtes Fahrzeug. Mit dem Führerschein der Klasse B kann der Umbau rückgängig gemacht werden, um einen normalen Fiat 500 zurückzugeben.