Der Fiat Grande Panda für weniger als 15.000 € ist endlich erhältlich, aber es wird (vorerst) nicht für jeden etwas geben

Vor einigen Monaten berichteten wir bereits über die Möglichkeit eines erschwinglicheren Fiat Grande PandaDie neue Generation von Autos, die mit einem einfachen Benzinmotor und einem Schaltgetriebe ausgestattet ist. Was bisher nur ein Gerücht war, das bei Pressetests verbreitet wurde, ist nun offizielle Realität: seit diesem 3. September 2025, Fiat öffnet das Steuer seines Grande Panda mit Benzinmotor.

Ein einfacherer, zugänglicherer Großer Panda

Die Neuheit ist groß: Diese Version wird in Italien ab 14.950 €, in Deutschland und Österreich für 15.990 € angeboten. Damit sinkt die symbolische Grenze von 15.000 € für ein modernes Modell mit den neuesten Sicherheitstechnologien. In Frankreich, Spanien, Belgien und der Schweiz hingegen müssen Sie sich noch gedulden: Die Benzinversion ist noch nicht im Katalog aufgeführt, aber ihre Einführung scheint unvermeidlich.

Der Verbrennungsmotor feiert ein Comeback

Unter der Haube steckt der mittlerweile wohlbekannte 1.2 Dreizylinder-Turbo mit 100 PS und 205 Nm Drehmoment, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem Start&Stopp-System kombiniert wird. Eine Wahl, die es dem Fiat Grande Panda Kunden anzusprechen, die Wert auf Einfachheit und einen günstigen Kaufpreis legen, in einem Markt, in dem Hybrid- und Elektroautos die Kataloge immer mehr dominieren.

Mit diesem neuen Angebot bietet Fiat nun eine komplette Palette an, die allen Fahrerprofilen gerecht wird. :

• eine 100-PS-Benzinversion mit Schaltgetriebe
• eine 110-PS-Hybridversion mit 48-V-Batterie und eDCT-Getriebe (Automatik),
• eine elektrische Version mit 113 PS und einer 44-kWh-Batterie.

Immer drei Endungen

Dieser Grande Panda Benzin ist, wie die anderen Versionen, in drei Ausstattungsvarianten erhältlich:

• POP: Die einfachste Variante mit manueller Klimaanlage, digitalen 10-Zoll-Instrumenten, Smartphone-Dock und einer umfassenden Sicherheitsausstattung,
• ICON: mehr Technologie mit 10,25-Zoll-Touchscreen, drahtloser Smartphone-Kompatibilität und Full-LED-Projektoren,
• LA PRIMA: Hochwertig, mit 17-Zoll-Felgen, Rückfahrkamera, automatischer Klimaanlage und öko-sourced Armaturenbrett.

Dazu kommen sieben lebhafte Farben: Bianco Gelato, Rosso Passione, Azzurro Acqua, Giallo Limone, Blu Lago, Bronzo Luna und Nero Cinema.

Eine peinliche Frage für Fiat: Was wird aus dem aktuellen Panda?

Die Ankunft dieses Grande Panda mit Benzinmotor wirft jedoch ein Paradoxon auf. Der "klassische" Fiat Panda wird immer noch zu einem Listenpreis von 15.950 € vermarktet. Mit anderen Worten: Der Grande Panda, der moderner, geräumiger und besser ausgestattet ist, wird offiziell billiger als der Panda.

Fiat versucht, den Kurs mit einer aggressiven Werbeaktion für den kleinen Panda zu korrigieren: 12.580 € unter Finanzierungsbedingungen und nur in Italien. Aber es ist schwer vorstellbar, dass dieses Modell angesichts eines Großen Panda, der alle Kästchen eines modernen, vielseitigen Stadtautos abhakt, lange Bestand haben wird.

Stellantis' Strategie ist klar

Indem er sich an Citroën (neuer C3 für 16.000 €) und Jeep (Avenger mit Verbrennungsmotor um 17.000 €) orientiert, spielt Fiat eine offensichtliche Karte: ein Angebot mit Verbrennungsmotor zu einem niedrigen Preis aufrechtzuerhalten, um budgetbewusste Käufer anzusprechen. Der angekündigte Erfolg des Grande Panda mit Benzinmotor könnte also die Karten neu mischen, nicht nur auf dem europäischen Markt für Stadtautos, sondern auch innerhalb der Fiat-Palette selbst. Es bleibt abzuwarten, wann diese Version die Grenzen Italiens, Deutschlands und Österreichs überschreitet und in den Rest Europas gelangt.

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