Es war über ein Jahr her, dass Fiat hielt seine zukünftigen SUVs geheim. Doch der Schleier beginnt sich zu lüften. Vor einigen Tagen überraschte der Carspotter KindelAuto in Schweden einen getarnten Prototypen des zukünftigen SUV-Coupés Fiat Fastback und enthüllte zum ersten Mal das Profil des Modells unter realen Bedingungen.
Und dieses Profil lässt wenig Raum für Zweifel: Es handelt sich tatsächlich um eine Fastback-Silhouette, eine fliegende Dachlinie, die bei den heutigen SUVs sehr in Mode ist. Das Modell scheint viel ehrgeiziger zu sein als der brasilianische Fiat Fastback, mit dem es nur den Namen teilen wird. Hier ist alles, was wir über das zukünftige SUV-Coupé wissen.
Codename F2X und SMART Car-Plattform
Dieses neue SUV-Coupé, das intern unter dem Codenamen F2X bekannt ist, wird auf der SMART Car-Plattform basieren, die bereits im neuen Fiat Grande Panda zum Einsatz kommt.
Auf der Seite der Motorisierungen werden mehrere Varianten erwartet:
- Ein 1.2L Hybridmotor mit 145 PS, nicht 100 PS Hybrid, derselbe wie der des Fiat Grande Panda.
- Und, eine Version Version 100 % Elektro 113 PS
Die Preise werden voraussichtlich bei 20.000 € für die 100 PS starke Nicht-Hybridversion und etwa 25.000 € für die elektrische 100 %-Version beginnen.
Ein Fastback ganz anders als der brasilianische
Im Gegensatz zu dem, was sein Name vermuten lassen könnte, wird dieser neue SUV keine Verbindung zu der Fiat Fastback in Südamerika vermarktet wird. Dieser basiert auf einer Fiat-Plattform mit Fiat-Motor. Der neue europäische (und weltweite) Fastback wird in der Modellpalette über dem Fiat Grande Panda positioniert.
Produktion in Marokko, geplante Markteinführung 2026
Die Produktion des zukünftigen Fiat Fastback ist im Stellantis-Werk in Kenitra, Marokko, geplant, das bereits für die SMART Car-Plattform vorbereitet ist. Der Start ist für das Frühjahr 2026 geplant, ein Datum, das in etwa dem der anderen großen Neuheit von Fiat entspricht: dem Fiat Orso, auch Giga-Panda genannt, der die meisten technischen Elemente mit dem Fastback teilen wird, aber eine klassischere Karosserie erhält.
Eine noch immer gesperrte Kommunikation
Bisher gab es von Fiat noch keine offiziellen Ankündigungen zu diesem Modell. Antonio Filosa, der neue CEO der Marke, hat jegliche Produktkommunikation bis zur Vorstellung eines neuen Industrieplans im Jahr 2026 eingefroren. Diese Geheimhaltung hindert jedoch nicht daran, Prototypen in Umlauf zu bringen, wie das kürzlich veröffentlichte Foto beweist.
Ein Konzept, das bereits nahe an der endgültigen Version ist?
Während wir auf weitere offizielle Informationen warten, sei daran erinnert, dass Fiat bereits im Frühjahr 2024 ein offizielles Konzept, das der Produktionsversion nahe kam, vorgestellt hatte. Das Aussehen dieses Konzepts, seine Proportionen und die Fastback-Linie könnten sehr genau widerspiegeln, wie das endgültige Modell aussehen wird.
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Ich freue mich darauf. Aber ich wünschte, Fiat würde eine größere BEV-Batterie als die 44kwh-Einheit aus dem Grande Panda anbieten, sicher würde ein größeres Paket von 50kwh passen? Aber auf dieses neue Fiat-Auto bin ich sehr gespannt!
Wenn es wie der eC3 Aircross ist, wird er eine 44 kWh-Batterie haben. Für eine größere Batterie müsste Fiat einen SUV wie den Citroën eC5 auf den Markt bringen, aber der ist auf der STLA medium, also glaube ich nicht, dass das direkt passieren wird. Sie planen bereits die Produktion des Grande Panda, die Markteinführung des 500 Hybrid, Fastback, Orso und Pickup, dann werden sie einen neuen Panda und einen neuen 500 einführen... und dann vielleicht einen größeren SUV wie den eC5 Aircross. Das ist meine Meinung.
Ich glaube der eC3 Aircross bekommt die 51kwh Batterie, also gibt es vielleicht Hoffnung lol
Wenn das der Fall ist, dann ja!
Der Opel-Klon (Frontera) wird diesen Herbst mit der 51kWh-Nettobatterie ausgestattet. Auf der anderen Seite hatten sie 136 PS angekündigt und sind im Moment noch bei 114 PS. Dieser Powertrain lässt die Effizienz vermissen. Es gibt noch viele Dinge, die überprüft werden müssen, bevor es ein brauchbares EV wird.