Sie werden nicht glauben, wie teuer dieser Ferrari F40 war, der vor zehn Jahren verkauft wurde: die größte Fehlinvestition des Jahrzehnts?

Wir befinden uns im Dezember 2025, als die Ferrari F40 flirtet nun mit den schwindelerregenden Höhen der Auktionen, ein Archiv taucht wieder auf und macht fast schwindelig... rückwärts. Im Februar 2014 fand auf der Rétromobile ein perfekt authentifizierter Ferrari F40, der von Artcurial Motorcars verkauft wurde, für 644.872 € einen Käufer. Ja, Sie haben richtig gelesen. Damals schrie niemand nach einem Skandal. Heute scheint dieser Preis aus einer anderen Zeit zu stammen. In einer Zeit, in der der F40 noch nicht zu den Millionenbarren gehörte, die auf dem Markt gehandelt wurden.

Ein Ferrari F40 der anderen Art

Der 2014 verkaufte F40 war nicht irgendein Exemplar. Es handelte sich um einen 1991 Ferrari F40, Chassis-Nr. ZFFGJ34B000089889, der als Neuwagen an eine italienische Motorsportlegende geliefert wurde: den Formel-1-Fahrer und Gewinner der 24 Stunden von Le Mans Pierluigi Martini. Bevor er zu Artcurial kam, hatte dieser F40 ein Leben als Kennerauto geführt: in Monaco bei seiner Auslieferung und dann in den Händen zweier französischer Besitzer, darunter ein Flugkapitän einer Boeing 747, der eine Leidenschaft für außergewöhnliche Autos hatte. Seine Wartung war tadellos: kürzlich eine größere Inspektion, abgestempeltes Heft, Ferrari Classiche-Zertifizierung, angemessener Kilometerstand (29.900 km)... ein F40 im eigenen Saft, gesund, nachvollziehbar, begehrenswert. Und doch wurde er, der auf 550.000 € bis 750.000 € geschätzt wurde, für 644.872 € verkauft (oder 748.809 $, 567.335 £ und 116.760.524 Yen).

2014: Ein anderer Planet für den Markt der Supersportwagen

Lassen Sie uns gedanklich zehn Jahre zurückgehen. Im Jahr 2014 war der Oldtimermarkt noch nicht von dem Spekulationsfieber erschüttert worden, das wir heute kennen. Der F40 war zwar schon legendär, aber noch nicht als finanzielles Artefakt geheiligt. Zu dieser Zeit baute Ferrari noch V8-Saugmotoren, Porsche verkaufte 911er mit Schaltgetriebe zu "stimmigen" Preisen, und die Elektrifizierung war auf keiner Messe ein Thema. Zehn Jahre später könnte derselbe F40 ... über 3 Millionen Euro kosten und wäre nicht einmal ein "Museumsexemplar".

Der F40 heute: ein millionenschweres Spekulationsobjekt

Um das Ausmaß des Schocks zu erfassen, schauen wir uns an, was ein F40 im Jahr 2025 tatsächlich wert ist, mit den dokumentierten Verkäufen seit 2023.

Jahr	Ort	Version	Ergebnis
2023	London	Original F40	£1,96 Millionen
2024	Monterey	F40 "Minty Forty" modifiziert	$1,79 Millionen
2025	Mailand	Original F40	€2,81 Millionen
2025	Knokke-Heist	Original F40	€2,64 Millionen
2025	Monterey	Original F40	$3,80 Millionen
2025	Monterey	F40 "Geist" (360 km)	$3,85 Millionen
2025	Monterey	F40 LM by Michelotto	$11,005,000

Und es ist noch nicht vorbei: ein F40 "Blue Ship und eine ex-F40 von Alain ProstIn den letzten Jahren hat sich die Zahl der Einwohner auf 2,5 bis 3 Millionen erhöht. Noch im Jahr 2025 wird eine F40 LM von 1993 by Michelotto war mehr als 11 Millionen Dollar wert bei RM Sotheby's. Eine F40 "Geist", fast neu mit nur 360 km, wurde auf über 2,4 Millionen geschätzt. Und wenn man bedenkt, dass 2014 ein gesunder, beschaffter und zertifizierter F40 kaum mehr verkauft wurde als ein neuer, gut ausgestatteter Ferrari von heute.

Konnte man im Jahr 2014 einen solchen Wahnsinn vorhersehen?

Der F40 ist viel mehr als nur ein Supersportwagen. Er ist das Testament eines Mannes: Enzo Ferrari. Der F40, der 1987 zur Feier des 40-jährigen Bestehens von Ferrari vorgestellt wurde, ist die Zusammenfassung einer Ära, in der der Ingenieur den Stil bestimmte und die Funktion über den Komfort gestellt wurde. Ein Fahrgestell aus Verbundwerkstoffen, ein explosiver Biturbo, eine karge Innenausstattung, ein knallhartes Getriebe... Der F40 wollte nie gefallen. Er wollte dominieren. Und das tat er auch: 324 km/h Spitze, 21 Sekunden für den Kilometer mit stehendem Start, brachiale Aerodynamik von Pininfarina, limitierte Produktion, die durch die Legende selten geworden ist. Alles war schon da.

Konnte man also im Jahr 2014 einen solchen Wahnsinn voraussehen? Wahrscheinlich nicht in diesem Ausmaß. Ja, die Ferraris waren bereits im Wert gestiegen. Ja, der F40 wurde geachtet. Aber niemand konnte sich eine solche Explosion des Marktes vorstellen, die genährt wurde durch :

• die Verknappung von analogen Supersportwagen
• das Ende der reinen Verbrennungsmotoren
• die Finanzialisierung des Marktes für Sammlerautos
• der weltweite Krieg der Auktionen zwischen Häusern
• die neue Faszination für die 80er und 90er Jahre

Heute ist ein F40 kein Kauf aus Leidenschaft mehr. Er ist ein Vermögenswert.

Die größte Fehlinvestition in die Automobilbranche des Jahrzehnts?

Wer diesen F40 im Jahr 2014 für 644.872 € gekauft hat, hat nicht einfach nur ein gutes Geschäft gemacht. Er machte einen der größten finanziellen Coups in der jüngeren Geschichte der Oldtimer. Wenn er heute das gleiche Exemplar wieder verkaufen würde... Der Gewinn würde wahrscheinlich über 2 Millionen Euro betragen. Wir würden gerne die Zeit zurückdrehen. Aber es ist zu spät.