Sie restaurieren einen verunglückten Ferrari 458 Spider, den sie für 36.000 € gekauft haben: das Ergebnis ist verblüffend

Die Restaurierung eines Supersportwagens ist nie ein harmloses Projekt. Aber wenn es sich um einen Ferrari 458 Spider, verkauft für 36.000 € (ca. 41.000 US-Dollar) in einem Zustand, der eher an einen Schrottplatz als an einen automobilen Traum erinnert - die Mission scheint schlichtweg unmöglich zu sein. Und doch ... das Team von Mechanic PVN, bekannt dafür, dass es bereits einem Ferrari F430, der für weniger als 10.000 € gekauft wurde, neues Leben eingehaucht hathat es wieder einmal getan. Und das Ergebnis ist immer wieder beeindruckend.

Ein Ferrari für die Schrottpresse

Auf dem Papier ist ein 458 Spider zu diesem Preis ein Schnäppchen. In der Realität ist es ein rollendes Wrack: fehlende Rücklichter, eine gerissene Stoßstange, blasige Farbe, zweifelhafte Aufkleber, abgetrennte Kabelbäume, ein Motor mit Ölaustritt, zerrissene Polsterung... Der Befund war eindeutig: Das Auto wurde ohne die geringste Aufmerksamkeit seinem traurigen Schicksal überlassen. Und es schien gut für die Schrottpresse zu sein.

Stundenlange Mechanik...

Aufgeben kommt nicht in Frage. Das Fahrzeug wird in die Werkstatt geschleppt und ist bereit, seine Wiedergeburt zu beginnen. Der Motor wird ausgebaut und Stück für Stück zerlegt: ermüdete Ventilsteuerung, verschlissene Dichtungen, defekte Einspritzdüsen, verschlissene Nockenwellen...

Nichts wird in seinem ursprünglichen Zustand belassen. Das Team wechselt Zündkerzen und Sensoren, repariert ein gefährliches Treibstoffleck und setzt vor allem das mechanische Herz dieses Ferrari V8-Saugmotors wieder instand.

Der Zusammenbau ist eine Goldschmiedearbeit. Nach und nach erwacht das Auto wieder zum Leben. Ein erster Start misslingt, aber die Beharrlichkeit zahlt sich aus: Der 458 brüllt wieder. Der Motor singt, getreu dem Ruf von Maranello.

Bleibt noch, das Äußere in Angriff zu nehmen. Karosserie begradigt, Windschutzscheibe ersetzt, neue Scheinwerfer, komplette Lackierung im originalen Ferrari-Rot, Inneneinrichtung vorübergehend mit den vorhandenen Mitteln renoviert. Sogar das Lenkrad wird durch eine Karbonversion mit roten Nähten ersetzt. Die 5-Speichen-Felgen werden sandgestrahlt und neu lackiert, die Bremssättel von rot auf gelb gewechselt.

Das Ergebnis? Ein Ferrari wie neu

Am Ende ist es ein verwandelter 458 Spider, der aus der Garage fährt. Restaurierter Motor, wiederbelebtes Design, neu entdeckte Gefühle. Mit einem Gesamtbudget, das weit unter dem aktuellen Wert eines solchen Modells liegt, beweist das Team, dass mit Know-how und viel Leidenschaft selbst ein halbtoter Ferrari wieder auf die Straße gebracht werden kann.